2020.07.27日常总结——最短路的路径记录

$$\text{前言}$$

在之前的博客中，我们不止一次地用到了最短路算法（如 spfa 和 dijkstra），然而，即便它们可以被用来求解各种各样、形形色色的问题，但是我们只能求出起点到一个点或一个点到终点的距离。

在现实生活中，我们常常不仅需要这个距离，还需要这个路径（即我怎么走），可不可以在求解最短路的同时求解其最短路径呢？答案是肯定的。

$$\text{路径的记录}$$

在这里，我们以 dijkstra 算法为例，讲如何记录路径。由于各种最短路算法都有惊人的相似性，大家可以类推（记 $n$ 为节点总数）。

回忆一下 dijkstra 算法的过程，最重要的一个操作就是松弛操作，它长这样：

//(u,v)是图上一条边,dist表示距离
//而d[i]表示起点到i的最短路长度
if (d[v]>d[u]+dist[u][v]){
   
	d[v]=d[u]+dist[u][v];//松弛
	//因算法而异,把v加入不同的队列
}

可不可以在这里下下功夫，随便把路径给记录下来呢？答案是肯定的。

直接把完整的路径记录下来不太可行，所以我们只针对每个节点 $u$，记录一个 $t_u$，表示在最短路径中，我们从点 $t_u$ 走到点 $u$。

如何求出所有的 $t_i(1\le i\le n)$？简单，我们在松弛操作的时候，随便把 $t_v$ 改为 $u$ 即可。最短路结束后，所有的 $t_i(1\le i\le n)$ 就被求出来了。

（红笔圈出来的地方就是代码唯一被改动了的地方——松弛操作）

路径的输出。如何输出完整的路径？很简单，一个递归即可。

（当然了，注意要先单独输出 $s$，即起点）

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$$\text{例：UVA11374 Airport Express}$$

$\text{[Problem]}$

在 Iokh 市中，机场快线 是市民从市内去机场的首选交通工具。机场快线 分为 经济线 和 商业线 两种，线路、速度和价钱都不同。你有一张商业线车票，可以且只可以坐一站商业线，而其他时候只能乘坐经济线。假设换乘时间忽略不计，你的任务是找一条去机场最快的线路。

【输入格式】：

输入包含多组数据。

每组数据第一行为 3