目录
1.黑色金属硬度
学好热处理，首先就要了解硬度，这一节要重点理解。
工作中多看公司里成熟的图纸，对于其图纸中对滑轨、导杆等进行的热处理和能到达的硬度值记下，作为日后设计的经验与借鉴，当然除了硬度和热处理还有公差、技术要求、表面粗糙度都要认真记下和理解。
（上表区别于下表在于材料的含碳量高于低碳钢，下表只针对低碳钢.这两张表位于机械设计手册第一卷第一章第二节的末尾）
1.1 洛氏硬度 （一般指的就是HRC而不是HRA等）
一般用于表面要求耐磨和硬度要求高的场合，比如滑轨、轴承、导向杆、刀具等。
一般使用洛氏硬度的话，相应的热处理是淬火或者表面淬火。
1.2 布氏硬度
一般用于有强度要求的结构件，对表面是否耐磨没有过多要求。使用布氏硬度的话，相应的材料用的是调质处理。
1.3 维氏硬度
全能型选手但是比较花钱一点
1.4 邵氏硬度（HS，前面的表中未提及）
常用于非金属的材料如尼龙、橡胶等。张力辊要在80~90、挤压辊则在60~70，用的最多的就是HA单位，不过要注意的是<10HA ,>90HA 的时候建议换C、D型的邵氏硬度计。
2.零部件热处理
本节的内容主要是对非标设计常用到的零部件热处理进行介绍，比较基础，但是也需要理解和记忆，在工作中不断应用学习来提高自己的水平。当我们作为设计师要提出一个热处理工艺的时候，我们首先要明白什么材料适合什么样的热处理，不同的热处理有什么好处。
举个例子：轴承和导轨，考虑它们的热处理的时候肯定会考虑硬度和耐磨性，但是比起导轨（没有高速的相对长时间运动的那种），轴承还需要考虑疲劳强度。那么此时，对轴承的热处理，就需要会考虑渗氮进行表面处理以获得一个好的耐磨性、硬度和抗疲劳强度，和考虑什么材料可以进行渗氮。如果对各种热处理没有基本的认识则难以在工作中不断学习、了解提高自己
2.1退火（常是最初的热处理）
退火中有一种工艺称为去应力退火（又称软化退火，一般说退火都是指它，除了它以外还有球化退火、完全退火等工艺，想了解更多可以看设计手册）
2.2 正火
可以理解为正火是退火的补充
2.3淬火
2.4 回火
回火常常是最终的热处理工艺！
常用到的所谓调质处理就是淬火+高温回火形成
2.5 调质处理
是最常见的工艺了，主轴会用到，不同于淬火后难以加工，调质处理后切削性能仍十分优良
2.6 时效处理
同回火一样，常常是最终的热处理工艺！常用于铸件、焊件和精密的零件（这里的精密要求是0.几个丝的问题）！
2.7冷处理
也是一种最终处理，主要是用于量具和刀具
2.8 表面热处理
主要是用于对精度要求不高，而对硬度、耐磨有要求的零件，如链轮等。做完表面热处理后往往还需要磨一下，然后接低温时效处理/冷处理 作为一个最终的热处理。淬深的深度，是比较随机的。是否做表面淬火跟零件的后续使用息息相关，对疲劳强度、硬度是否有更高的需求？等问题都是要考虑的。
2.8.1 表面淬火：
表面淬火是主要用于形状简单的零部件，长的圆的扁的。目的主要是表面耐磨、硬同时芯部保持韧性。
感应加热的方式常用于花键的轴（与齿轮配合的）等。
2.8.2 渗碳、渗氮
渗碳：
渗碳和表面淬火的功能差不多，区别在于它用于形状结构复杂的零部件
上图中提到的渗碳深度，是需要我们自己设计人员要作为技术要求提出的，作为萌新主要是要知道渗碳的深度是0.5~2.5 ，同时载荷越重，深度越大，然后在工作中多问师傅、多看一些有类似技术要求的图纸，因为具体深度是多少，是非常看经验的，特别是非标行业，很多时候这个结构行不行、这个强度行不行，是要靠机子跑起来，通过后续的维护观察、根据采集到的数据进行分析从而不断积累经验。
渗氮：
它最突出的功能是它还可以，提高抗疲劳强度！类似于轴承这样，高速、长时间运行的零部件我们就要考虑提高抗疲劳性能。
PS: 淬火、渗碳、调质等工艺后因为会发生变形，往往我们还需要进行磨削，但是渗氮的变形量很小，一般不需要。
3.常用热处理材料：
技术要求写硬度的时候不要乱写，参照上面硬度标注波动范围来写，因为热处理的精度是难以控制的，一般就在一个范围内波动。
3.1渗碳钢
渗碳钢是指低碳钢(0.1%~0.25%)或者含碳量最高不超过3%的合金钢(少数在5%~7%),用的比较多的是低淬透性的渗碳钢，淬透性主要影响的是表面和芯部，淬透性越好对芯部影响越大。上图主要是让大家有个底：材料能做到怎么样一个硬度是否满足设计需求。
3.2 调质钢
3.3低碳马氏体钢
这一类材料特点除了强度、硬度和耐磨以外是比较耐冲击 。看这些材料重点关注它们可以达到的硬度和材料的特点。上图中很多材料都带Mn原因，就在于下图划线处。
3.4弹簧钢
4.如何正确地提出零件热处理要求（针对一般零部件的思路）
应用热处理之前先考虑材料是否可以用相应热处理。
一、明确材料来源
首先，必须明确来料是什么，即铸件、锻件、调质钢、普通圆钢（热轧料），冷轧料（一般不需要热处理）
PS：铸件之所以会有内应力是因为在模具里面冷却成形的时候，厚度、形状不同的部分冷却速率不同，所以会有内应力；锻件内应力，和铸件相同跟冷却也有关系，同时在锻造的过程中，材料不断被压实的过程中也会有内应力，这里也可以看出，锻件的硬度是很高的，所以除了要消除内应力、还需要进行一个软化处理 所以这里选用的热处理工艺是退火处理而不是时效处理。对于调质处理，如果还需要渗碳渗氮的话，调质处理那就是热处理、如果不需要那么直接就是最终热处理了，这里取决于你的设计需要，调质钢中指出 45钢 硬度可以到210~250 HB ，40cr则是250~350HB。
二、对于工件的工作用途要明确
PS：应用热处理之前先考虑材料是否可以用相应热处理。淬火一般用于最普通的那种零部件，对它几乎没什么要求，就要求耐磨；表面淬火（火焰淬火、感应淬火），用于结构简单的零部件、扁的圆的比较规整的那种；渗碳就用于结构复杂的零部件、或者是模数较大的重载荷齿轮等。
三、工件工作过程中的特点
4.1 技术要求要注明的事项
可以根据自己公司的图纸对比学习参考。
4.2 常见零件的热处理
4.2.1 齿轮（材料一般就是灰铸铁、45、40Cr）
要求比较高的齿轮、做一些硬齿面的时候可以参考下图。
4.2.2 轴
大部分的轴只需要做调质处理即可使用，硬度在225HB~255HB就差不多。
比较特别的是高载荷的花键轴： （PS：一般常见于机床之中，作用主要是便于调节传动比）
值得注意的是，重载荷的轴和轴承配合的表面往往都会进行一个表面感应淬火、深度0.几个~1mm 中频或者高频即可，别选用工频，目的是提高强度和抗疲劳性能。
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