惊艳！人人都能玩转酷炫的数据可视化，高德LOCA 2.0全新升级，轻松实现海量数据渲染...

于 2021-05-11 11:36:39 发布
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文章标签： 可视化 人工智能 数据可视化 大数据 编程语言
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版权
高德LOCA 2.0数据可视化API全新升级，提供90余种图层能力，支持百万级数据渲染，通过视觉动效和自定义镜头，实现数据的生动呈现。用户可以轻松创建具有高度交互性和视觉吸引力的地理数据可视化应用，适用于交易分析、选址投放等多元业务场景。

摘要生成于 C知道 ，由 DeepSeek-R1 满血版支持， 前往体验 >


引言

“一图胜千言”，大数据时代来临，数据与人们生活密切相关。复杂难懂且体量庞大的数据给人的感觉总是冷冰冰的，让人难以获取到重点信息，也找不出规律和特征，数据价值发挥不出来。空间数据可视化就是为了解决这些问题，用通俗易懂的图形符号还原数据，表达多纬度数据信息，让你的数据“活”起来！


高德 LOCA 数据可视化旨在为各领域企业和个人提供便捷高效的可视化应用技术，提供基于 WebGL 和高德 JSAPI 的大规模地理数据可视化开发框架，应用于地理空间数据的可视化领域。与高德静态底图结合，深度定制，拥有丰富的可视化类型，将高性能海量数据渲染能力、丰富的案例场景、酷炫表达以简单易用的方式提供给用户，让人人都能玩转酷炫的地理数据可视化。

一句话概括，你可以轻轻松松把一堆枯燥无味的数据通过酷炫的方式展示到地图上，并顺手生成那个牛气哄哄的可视化方案！


LOCA数据可视化API 2.0全新升级

LOCA2.0不仅具有简单易用的 API 文档，丰富的场景案例灵活选择。还升级了90余种图层能力其中包括数据交互功能及点、线、面、蜂窝、热力等动画支持，让数据鲜活有温度、易理解、可交互。技术上运用全新的渲染管线和架构模式，极大提升了数据处理能力和数据渲染能力。


LOCA 2.0新特性

视觉&动效

1.用这些配色既好看，又能传递数据语义

LOCA 的基础配色，结合数据关联关系、分布趋势、特征属性等特点，精细化配置颜色在数据维度上的衡量和心理感知。所有案例均使用辨识度高、准确、可信的配色策略，包括：分类色、单双相连续色、发散色、

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技术公益｜高德「卫星求救」与「无网导航」，用技术开拓无人区
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无网导航通过技术保障用户体验。高德用户会在某些位置发起请求，如果是网络原因导致的请求失败，那就可以识别出来这块区域网络不顺畅，如果大量用户都在这里发出网络请求失败信息，就形成了我们所说的无网区域，用户本次导航途经无网区域，高德APP会提前缓存导航数据至后台，以备不时之需。高德通过与各大手机厂商的合作，接入厂商卫星能力SDK，统一接口标准，构建了一套通用化卫星通信解决方案，以此借助手机的硬件能力，建立与卫星的双向通信，将救援信号发送至卫星的同时也能从卫星接收对救援信息的回复，实现整个卫星救援能力上的闭环。
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高德2025科研课题正式发布，研究型实习生岗位等你加入！
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对于导航/定位地图而言，主要需要从众包数据中提取场景中对导航和定位重要的少量的稳定的信息，实景地图包含显著更多的细节，端云交互可以以更高效的隐式表达进行(类似Nerual Map)，场景中的对象的几何和外观都可能发生显著的变化，这是实现大规模实景地图的众包渐进式构建与更新的核心难点。近年来，多模态大模型的兴起为这一领域提供了新的技术手段。这些技术的应用使平台和商家能够充分利用AI智能创作的能力，可以根据用户的特性，生成个性化的素材或者内容，高效地产出多样性的视觉效果，从而带来了巨大的商业价值。
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高德终端技术总结：高可用架构如何练成？
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在技术栈设计上，除调用系统平台服务的部分使用原生语言（Java//OC//ArtTS）外，其他均使用跨平台语言，来实现最大限度的跨平台，其中对于高性能要求的能力（如地图引擎、基础库）使用C++实现，而对于高效率要求的能力（如前端页面）则使用JS实现。稳定性工作属于「流水不腐,户枢不蠹」。高德地图作为国民级应用，特别是出行场景的独特性，要确保在线导航高并发和交通安全级的超稳定性，这对技术团队提出异乎寻常的高要求，无论是终端、云端，还是“终端-云端”之间的连接，都必须实现“高可用、高性能、高效率”的技术目标。
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CVPR 2025｜突破自动驾驶“交规困境“：高德车道级交通规则在线理解，让AI更懂交规！
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其中 MEE 模型专门用于对矢量地图进行特征编码，将每个矢量点进行 tokenize，使用 learnable query 配合 Intra & Inter Instance Attention 进行矢量特征的聚合，融合后每个 query 对应一条矢量的特征信息。高德认为，遵守交通规则行驶是实现自动驾驶系统的必要条件，车道级交通规则通常包含在高精地图中，为自动驾驶系统提供了准确、可靠的规则指导。由人类驾驶过程的启发，从交通标志中理解交通规则需要完成两个任务，理解交通标志牌中指示的。
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CVPR 2025｜突破自动驾驶“交规困境“：高德车道级交通规则在线理解，让AI更懂交规！
03-19 209
其中 MEE 模型专门用于对矢量地图进行特征编码，将每个矢量点进行 tokenize，使用 learnable query 配合 Intra & Inter Instance Attention 进行矢量特征的聚合，融合后每个 query 对应一条矢量的特征信息。高德认为，遵守交通规则行驶是实现自动驾驶系统的必要条件，车道级交通规则通常包含在高精地图中，为自动驾驶系统提供了准确、可靠的规则指导。由人类驾驶过程的启发，从交通标志中理解交通规则需要完成两个任务，理解交通标志牌中指示的。
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03-19 68
其中 MEE 模型专门用于对矢量地图进行特征编码，将每个矢量点进行 tokenize，使用 learnable query 配合 Intra & Inter Instance Attention 进行矢量特征的聚合，融合后每个 query 对应一条矢量的特征信息。高德认为，遵守交通规则行驶是实现自动驾驶系统的必要条件，车道级交通规则通常包含在高精地图中，为自动驾驶系统提供了准确、可靠的规则指导。由人类驾驶过程的启发，从交通标志中理解交通规则需要完成两个任务，理解交通标志牌中指示的。
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其中 MEE 模型专门用于对矢量地图进行特征编码，将每个矢量点进行 tokenize，使用 learnable query 配合 Intra & Inter Instance Attention 进行矢量特征的聚合，融合后每个 query 对应一条矢量的特征信息。高德认为，遵守交通规则行驶是实现自动驾驶系统的必要条件，车道级交通规则通常包含在高精地图中，为自动驾驶系统提供了准确、可靠的规则指导。由人类驾驶过程的启发，从交通标志中理解交通规则需要完成两个任务，理解交通标志牌中指示的。
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其中 MEE 模型专门用于对矢量地图进行特征编码，将每个矢量点进行 tokenize，使用 learnable query 配合 Intra & Inter Instance Attention 进行矢量特征的聚合，融合后每个 query 对应一条矢量的特征信息。高德认为，遵守交通规则行驶是实现自动驾驶系统的必要条件，车道级交通规则通常包含在高精地图中，为自动驾驶系统提供了准确、可靠的规则指导。由人类驾驶过程的启发，从交通标志中理解交通规则需要完成两个任务，理解交通标志牌中指示的。
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其中 MEE 模型专门用于对矢量地图进行特征编码，将每个矢量点进行 tokenize，使用 learnable query 配合 Intra & Inter Instance Attention 进行矢量特征的聚合，融合后每个 query 对应一条矢量的特征信息。高德认为，遵守交通规则行驶是实现自动驾驶系统的必要条件，车道级交通规则通常包含在高精地图中，为自动驾驶系统提供了准确、可靠的规则指导。由人类驾驶过程的启发，从交通标志中理解交通规则需要完成两个任务，理解交通标志牌中指示的。
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