线传飞控 Fly-by-Wire
早期飞行器的操纵，是靠著钢丝、油压等机械方式将操纵杆等操纵装置与机身上的控制面直接连结。所以驾驶员的一切操纵动作都会忠实的反应在机身控制面上，机身受到气流变化影响时，所受到的力也会忠实的传送回操纵装置上。
但是随著飞行器的进步，飞机的速度逐渐提升，也超越了音速。但是飞机在速度提升时，会造成重心的偏移与尾翼上的受力。虽然在可以让飞行变得稳定，但是飞机的操作性反而变得很差。虽然可以在飞机设计上让兼顾灵活与高速，但是在一般速度下反倒让驾驶员难以操控飞机。
在机械方式操纵下，操控系统已经无法跟上飞行器的需要。因此运用了「线传飞控 Fly-by-Wire」来弥补。
在线传操控的操作介面上，操纵装置并不直接与机身上的控制面连结，而是以电子、光学线路与机上电脑连结。驾驶员的操纵动作经由电脑分析处理之後，再传到相关的控制面控制飞机，整架飞机在机上电脑的辅助下控制。机上电脑不但在飞行时不断微调来稳定飞机的动作，也可以禁止驾驶员做出过於危险动作。电脑设定中不允许的高难度的动作，需要跳过电脑辅助直接手动操控才能做出。
有了线传飞控之後，凭藉著电脑强大的运算能力，可以让原本难以实线的机身设计变得容易操控。不但能够获得设计上的高灵活度，也能在电脑辅助控制下得到稳定性。
参考资料
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
《飞行器设计》
扫一扫
2万+
被折叠的 条评论
为什么被折叠?
到【灌水乐园】发言
