自动挡车使用常识

越来越多的车主选择购买 自动挡车型，而自动挡车也有“懒汉车”之称，车主驾驶自动挡车不用踩离合，不用考虑换挡的时机，换挡时只需轻踩制动，控制好 油门即可。价格方面自动挡车往往比 手动挡车辆贵一万多元。实际上自动挡车辆也比手动挡娇嫩得多，需要更多的关心和呵护。[@more@] 下坡或恶劣路面选用低速挡位，运动和冰雪挡位适用不同状态
　　
　　
　　
　　尽量不要拖自动挡车
　　
　　自动挡车换挡时机是通过节气门来控制的，利用节气门开启速率及开度不同等来控制发动机的转速和车速。拖车时一般让驱动轮离地，拖车时车速不要超过每小时30公里，总行驶距离也不要超过50公里。
　　
　　下坡时应当及时挂入低速挡位，利用发动机来制动，避免单一地靠车轮制动控制车速。总是用脚制动来控制车速，很容易导致制动系统过热，长此以往使车辆制动性能下降。
　　
　　停车时要将挡位挂入P挡，不能图省事只拉手制动，否则车辆很容易滑动碰撞，在地面不平的情况下尤其如此。
　　
　　另外当车辆从D挡切入到1挡、2挡这样的低速挡时，车辆速度应该降下来，否则会引起发动机的剧烈震动。当车辆走坡路时，可以依据情况切入低速挡位，这样可以保持强劲的扭矩输出。
　　
　　各种挡位的含义
　　
　　 P(停车挡)：汽车熄火或停车时采用该挡，当汽车停在这一挡位时要保持不动的状态，否则会使变速箱受到损伤；N(空挡)：当车辆被拖或短暂停车时应处于这个挡位；R(倒车挡)：自动挡的车倒车时全凭油门来控制，而不像手动挡车那样还需要左右脚的配合；D (前进挡)：车辆行驶时使用，它会根据路面情况和汽车速度自动切换到合适的工作状态。一般自动挡的车辆含有3到4个挡位。
　　
　　 1、2、3挡：高挡位向下兼容，但低速挡位不能自动向上换挡。如选择2挡时，车辆只可能自动在1、2挡间切换，但绝不可能自动换到3挡。
　　
　　 SPORT(运动模式)：在这种状态下，车辆的加速响应性增强，但舒适性、经济性下降。
　　
　　 ICE(冰雪路模式)：在这种状态下，减小了车辆的牵引力，可以有效防止车轮在冰雪路面启动时打滑。

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