自动挡车使用常识

越来越多的车主选择购买 自动挡车型,而自动挡车也有“懒汉车”之称,车主驾驶自动挡车不用踩离合,不用考虑换挡的时机,换挡时只需轻踩制动,控制好 油门即可。价格方面自动挡车往往比 手动挡车辆贵一万多元。实际上自动挡车辆也比手动挡娇嫩得多,需要更多的关心和呵护。[@more@] 下坡或恶劣路面选用低速挡位,运动和冰雪挡位适用不同状态
  
  
  
  尽量不要拖自动挡车
  
  自动挡车换挡时机是通过节气门来控制的,利用节气门开启速率及开度不同等来控制发动机转速和车速。拖车时一般让驱动轮离地,拖车时车速不要超过每小时30公里,总行驶距离也不要超过50公里。
  
  下坡时应当及时挂入低速挡位,利用发动机来制动,避免单一地靠车轮制动控制车速。总是用脚制动来控制车速,很容易导致制动系统过热,长此以往使车辆制动性能下降。
  
  停车时要将挡位挂入P挡,不能图省事只拉手制动,否则车辆很容易滑动碰撞,在地面不平的情况下尤其如此。
  
  另外当车辆从D挡切入到1挡、2挡这样的低速挡时,车辆速度应该降下来,否则会引起发动机的剧烈震动。当车辆走坡路时,可以依据情况切入低速挡位,这样可以保持强劲的扭矩输出。
  
  各种挡位的含义
  
   P(停车挡):汽车熄火或停车时采用该挡,当汽车停在这一挡位时要保持不动的状态,否则会使变速箱受到损伤;N(空挡):当车辆被拖或短暂停车时应处于这个挡位;R(倒车挡):自动挡的车倒车时全凭油门来控制,而不像手动挡车那样还需要左右脚的配合;D (前进挡):车辆行驶时使用,它会根据路面情况和汽车速度自动切换到合适的工作状态。一般自动挡的车辆含有3到4个挡位。
  
   1、2、3挡:高挡位向下兼容,但低速挡位不能自动向上换挡。如选择2挡时,车辆只可能自动在1、2挡间切换,但绝不可能自动换到3挡。
  
   SPORT(运动模式):在这种状态下,车辆的加速响应性增强,但舒适性、经济性下降。
  
   ICE(冰雪路模式):在这种状态下,减小了车辆的牵引力,可以有效防止车轮在冰雪路面启动时打滑。

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