项目笔记
有关从事项目的记录和杂谈
曦图老吴
人生是一场修行
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返乡,回城
趁春节假期,在老家宜兴待了蛮长一段时间,切身感受到了村镇数字化。印象最深的是村村通,网格化管理的下沉程度简直让人惊叹,基础设施的改善和提高为下一波的经济发展夯实了基础。虽然长期生活在当地的人没特别的感受,但我这个回家的游子看到了蕴含其中的巨大活力和动能。和老家的朋友们喝茶聊天时,产生了一个想法,待春暖花开,要约些上海的朋友到宜兴商务考察,促进沪宜两地的交流。宜兴不仅有山有水有紫砂,更有掘金的机会。...原创 2021-03-09 17:24:10 · 133 阅读 · 2 评论 -
小镇出行和代步车
继续聊点小镇出行的思考,如果我们穿越到轮子发明前,小镇(当时或许还说不上是镇,可能只是某一氏族的聚居地,具体要问历史专家了,呵呵)上的出行就是靠两条腿,事实上,就算当前小镇的出行,步行也是一种主要的形式。从这个角度看,未来车路一体化的出行方式也可以看作是步行的一脉相承,人套了一个代步车的外壳。再进一步,人和车(指有人在里面的车)其实是一回事。再再进一步,现在所有关于无人驾驶的研发都是一种进化的桥段,最终,things自己会长出脚来,不用我们人类这个物种来瞎操心。我们人类应该更加关注自身的进化,面对的挑原创 2021-01-03 12:18:48 · 115 阅读 · 0 评论 -
未来小镇出行
就未来出行这个话题,和朋友们交流多了,发现有几点前提要澄清的:我所关注的出行是在一个小镇/乡村范围内的,或许在某些地方能扩展到镇际甚至县市这样车速通常在30公里/小时内即可老人代步、小孩上学、外卖快递。。。都是很典型的使用场景和小镇的综合治理息息相关,比如,目前这样的车子是不能上牌的,在管理上属于灰色地带在天地车一体化的大系统里,可能最终形成的监管体系是:天,省级全面监管;地,市(地级市)级统筹部署;车,乡镇一级属地自治智慧城市,城市数字化,数字孪生。。。这些是大城市正在进行的,未来,更多的原创 2021-01-02 08:40:27 · 80 阅读 · 0 评论 -
车路协同和智慧能源
近日母校上海交大学和国家电力投资集团有限公司强强联合,携手成立了上海交通大学国家电投智慧能源创新学院。这是个好消息,也有利于我们推动车路协同项目。未来的汽车一定是基于电能的,而其他能源形式可以先转化为电能,所以,电池和电池管理系统对未来的汽车很重要,从这个角度看,车里的人其实可以看作是电池,直接或者间接的为车提供能量。喝茶闲聊时,有朋友说认识一法师,在高速上车快没油了,法师说放心开,他已经作法为车加油了。大家都当段子听,一笑了之,但静下心来想想,未来其实完全是可能的。车路协同后,一边开车一边充电不是原创 2020-12-30 16:06:06 · 204 阅读 · 0 评论 -
迎新小聚
今天IT高管会上海的朋友小聚,迎接2021新年,包括大陆创客之父李大维,运营安全专家陈天乐,知平软件施懿民等人。借此聚会大家探讨了车路协同项目,可以分成天、地、车三个子系统天:云端,北斗地:智能电杆等新基建设施车:老人代步车和物流小车两类会后施总安排了晚餐,吉尼斯纪录鱼头,祝朋友们年年有余!...原创 2020-12-26 23:56:58 · 113 阅读 · 0 评论 -
闭关造车
首先要感谢蒋校长的CSDN,居然还保留了20年前的账号,当时和朋友们在做一个技术人社群,PMT,在CSDN上就开了个帐号,发些涂鸦之作。一晃20年过去了,2020年,很魔幻的一年,为未来10年甚至20年计,启动了VR项目,Vehicle & Road,继续用这个帐号记录和分享一些项目的进展和感悟。Logo来自曦图科技(C2Tech),是10年前创业的一家design house,当时主要做平板电脑等消费电子产品。笔名“藏海一粒砂”是因为自己喜欢喝茶和收藏紫砂壶。造车不能闭门,但闭关是必须的原创 2020-12-19 11:26:24 · 131 阅读 · 4 评论 -
程序员眼里的汽车
电动化后,传统车厂的护城河已经没了。在程序员眼里,汽车和计算机没有本质的区别。软件质量是关键。汽车软件栈的建立是新一代程序员的历史机遇,进而有机会参与到比移动互联网深刻得多的社会变革中。...原创 2020-12-14 21:16:01 · 142 阅读 · 2 评论