POJ 1976

题意：迷你火车头拉人，看一次最多能拉多少人。

    题目要求输入车厢数，每节车厢的人数，以及每个迷你火车头能拉动车箱的数目，要求输出三个迷你火车头能拉动的最多人数。

 

01背包问题：

http://love-oriented.com/pack/P01.html

 

http://baike.baidu.com/view/841810.htm

 

动态规划是用空间换时间的一种方法的抽象。其关键是发现子问题和记录其结果。然后利用这些结果减轻运算量。
比如01背包问题。

因为背包最大容量M未知。所以，我们的程序要从1到M一个一个的试。比如，开始任选N件物品的一个。看对应M的背包，能不能放进去，如果能放进去，并且还有多的空间，则，多出来的空间里能放N-1物品中的最大价值。怎么能保证总选择是最大价值呢？看下表。
测试数据：
10,3
3,4
4,5
5,6

c[i][j]数组保存了1,2,3号物品依次选择后的最大价值.

这个最大价值是怎么得来的呢?从背包容量为0开始,1号物品先试,0,1,2,的容量都不能放.所以置0,背包容量为3则里面放4.这样,这一排背包容量为4,5,6,....10的时候，最佳方案都是放4.假如1号物品放入背包.则再看2号物品.当背包容量为3的时候，最佳方案还是上一排的最价方案c为4.而背包容量为5的时候，则最佳方案为自己的重量5.背包容量为7的时候，很显然是5加上一个值了。加谁??很显然是7-4=3的时候.上一排c3的最佳方案是4.所以。总的最佳方案是5+4为9.这样.一排一排推下去。最右下放的数据就是最大的价值了。(注意第3排的背包容量为7的时候,最佳方案不是本身的6.而是上一排的9.说明这时候3号物品没有被选.选的是1,2号物品.所以得9.)

从以上最大价值的构造过程中可以看出。

f(n,m)=max{f(n-1,m), f(n-1,m-w[n])+P(n,m)}这就是书本上写的动态规划方程.

 

 

 

代码：

#include<iostream>
using namespace std;
int main()
{
   int n,co,lom,k,*pa,*cpa,**mmax;  //co：车厢数，lom：每个迷你火车头所能拉动的车厢数，pa数组：每个车厢里的人数，cpa数组：从1到co-lom+1里，每lom节车厢的人数，mmax数组：三节迷你火车头所能拉动的最大总人数。
   cin>>n;
   while(n--)
   {
       cin>>co;
       pa=new int[co+1];
       for(int i=1;i<=co;i++)cin>>pa[i];
       cin>>lom;
       cpa=new int[co-lom+2];
       mmax=new int*[co-lom+2];
       for(int i=0;i<co-lom+2;i++)
       {
           mmax[i]=new int[4];
           for(int j=0;j<4;j++)
               mmax[i][j]=0;
       }
       memset(cpa,0,(co-lom+2)*sizeof(int));
       for(int i=1;i<=co-lom+1;i++)
           for(int j=i;j<i+lom;j++)
               cpa[i]+=pa[j];
       for(int i=1;i<=co-lom+1;i++)
           for(int j=1;j<=3;j++)
           {
               if(i-lom<0)k=0;
               else k=i-lom;
               mmax[i][j]=max(mmax[i-1][j],mmax[k][j-1]+cpa[i]);
           }
       cout<<mmax[co-lom+1][3]<<endl;
       delete []pa;
       delete []cpa;
       for(int i=0;i<co-lom+2;i++)
           delete []mmax[i];
       delete []mmax;
   }
   return 0;
}