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一般故障是指影响行车安全，非主要零部件故障，可用备件或随车工具在较短时间内排除的故障。
对
错
汽车故障模式主要有下列类型：损坏、退化、松脱、失调、堵塞、渗漏、性能衰退和
整车故障
功能失效
发动机不着车
电器故障
下列不属于汽车耗损是
正常磨损
异常磨损
极限磨损
汽油消耗
下列哪个标准是我国机动车运行安全管理最基础的技术标准？
《汽车维修术语》
《机动车运行安全技术条件》
《汽车大修竣工出厂技术条件》
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》
汽车故障诊断的目的是在拆解汽车相关部件后获取汽车技术状况和故障的信息。
对
错
汽车故障诊断过程中要遵守相应的法规知识有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①《计量法》
②《合同法》
③《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》
④《机动车维修管理规定》
①②③
①②④
②③④
①②③④
汽车在设计、制造、使用和维修过程中，始终都包含着人为因素的作用在内，特别是早期故障的发生大部分都可以归因于人为因素。
对
错
不属于汽车故障产生的外部原因是
汽车磨损
环境因素
人为因素
时间因素
不属于机件变形的原因有
外载荷
内应力
温度
磨损
汽车故障的原因分层中，故障下一级的症状，就是上一级的原因。
对
错
汽车电阻器失效分为两类，即致命失效和
断路失效
短路失效
参数漂移失效
击穿失效
汽车上开关与插接件常见故障有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①接触不良
②绝缘不良
③机械失效
④弹簧断裂
①②③④
①②③
②③④
①③④
汽车故障按故障危害程度可分为轻微故障、一般故障、致命故障和
设计故障
严重故障
制造故障
使用故障
自然故障是指汽车在正常使用和维护条件下，由于不可抗的原因而形成的故障。
对
错
按故障影响性质可分为功能故障和
参数故障
实际故障
潜在故障
部分故障
按故障发生时间可分为三种：初始磨合期故障、正常使用期故障以及
偶然期故障
即将报废期故障
突发性故障
多发性故障
多系统故障是指在汽车某一部分或某个总成上有多个系统同时出现故障。
对
错
下列哪种故障现象是突然发生，属于不可预测的？
发动机异响声音逐渐变强
燃油消耗量逐渐增大
轮胎爆裂
.汽车无暖风
故障码分析是以汽车故障电脑诊断仪的故障码读取和清除功能为基础，按照一定的要求读取和清除程序来完成的分析过程。
对
错
不属于故障码分析流程的是
读取故障码
记录故障码
触发故障码
分析故障码
简述故障码的功能。
检测车辆系统的故障；故障码存储在ECU的存储单元中；提示驾驶人ECU已检测到故障，应谨慎驾驶及时检测维修；启用故障保护功能，确保车辆安全运行；提供故障信息，协助维修人员查找故障。
检测电子控制系统的故障；故障码存储在ECU的存储单元中；提示驾驶人车辆需要检测故障，应谨慎驾驶及时检测维修；启用故障保护功能，车辆可能随时抛锚；提供故障信息，协助维修人员查找故障。
检测电子控制系统的故障；故障码存储在ECU的存储单元中；点亮故障指示灯，提示驾驶人ECU已检测到故障，应谨慎驾驶及时检测维修；启用故障保护功能，确保车辆安全运行；提供故障信息，协助维修人员查找故障。
检测电子控制系统的故障；点亮故障指示灯，提示驾驶人ECU已检测到故障，应谨慎驾驶及时检测维修；未启用故障保护功能，车辆可能随时抛锚；提供故障信息，协助维修人员查找故障。
燃油输出参数表示电控燃油喷射系统控制状态，不包括PCM向喷油器等执行器发出的控制信号。
对
错
发动机冷却液温度变化范围
-30--100℃
-30--120℃
0--199℃
-40--199℃
下列汽车数据流属于状态参数的是
发动机水温
电磁阀的关闭或打开
进气压力
发动机转速
电瓶电压或控制电脑(PCM)输出的传感器参考电压信号，属于
交流(AC)信号
直流（DC）信号
频率调制信号
脉宽调制信号
对于所有的汽车电子信号波形而言都可以采用五种基本的判定依据来进行波形分析，分别是幅度、频率、形状、阵列和
脉宽
电压
电流
电容
示波器和记录仪可对采用特殊附加专业转换器后也可以对以下的非电量信号进行时域分析
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①压力
②转速
③气味
④振动
①②③
①②④
①③④
②③④
故障树列表中，包括的事件有顶端事件、底端事件和
中间事件
偶然事件
故障点
基本事件
故障树分析法是一种流程的演绎方法
对
错
在诊断发动机间歇熄火故障树中，属于中间事件的是
发动机间隙熄火
控制系统故障
空气流量计故障
节气门连接件故障
因果图分析法一种支叉表述方法，它以故障点为结果，以导致该故障的诸因素为原因用分支分叉的方法绘制成因果相关图。
对
错
因果图分析法简明地表示出故障现象和故障原因之间的关系，尤其对寻找由多种多层故障原因导致的故障现象更为清晰，能作为故障的
定量分析方法
测量分析方法
定性分析方法
检测分析方法
故障诊断流程图是将一个顶端事件所表示的故障症状的诊断步骤按顺序图或顺序表逐一查找的方法列出，将同一层级的中间事件按照故障原因发生的概率或者故障诊断难易的程度排序，把所有中间事件
并列
串联
并联
组织
对于车辆的异响诊断，可以采用的判断方法是
问诊法
观察法
听诊法
触摸法
所谓问诊就是向用户调查询问，并填写故障问诊表。问询包括车辆的使用、维护和
保险
修理
索赔
首保
简述询问方法中，问询使用的情况包括的内容
了解汽车常在什么环境下使用，是雨天还是晴天，经常低速行驶还是高速行驶,常用挡位，是否经常超载、急加速、急减速以及驾驶人的驾驶习惯等
了解汽车常在什么条件下运行，是上班使用还是闲置，经常去的加油站，常用挡位，是否经常超载、急加速、急减速以及驾驶人的驾驶习惯等
了解汽车常在什么条件下运行，是城市道路还是乡间道路，经常低速行驶还是高速行驶,常用挡位，是否经常清洗车辆和添加燃油清洁添加剂，以及驾驶人的驾驶习惯等
了解汽车常在什么条件下运行，是城市道路还是乡间道路，经常低速行驶还是高速行驶,常用挡位，是否经常超载、急加速、急减速以及驾驶人的驾驶习惯等
对其线路的测试试验常见的方式为电压测试、电阻测试和
电流测试
频率测试
电容测试
传感器模拟电压的主要输出参数有
0～5V
0～12V
0～24V
0～36V
通过改变负载的试验，主要为了验证
永久故障再现
间歇故障再现
振动故障再现
偶然故障再现
万用表分为指针式万用表和汽车数字式表两种。
对
错
万用表的蜂鸣挡用来测量二极管的好坏和导线的通断时，当蜂鸣接通是其所测量的元件电阻小于
10Ω
20Ω
30Ω
50Ω
进行发动机怠速测量时，表示气缸密封性良好时，真空表指针稳定的范围是
35—60kpa
57--7lkPa
67—87kpa
80—90kpa
发动机的温度对发动机缸压检测时无影响。
对
错
点亮LED试灯的电压只需要
3V左右
5 V左右
12 V左右
9 V左右
漏气量检测仪不仅表征气缸活塞摩擦副的密封情况,还能表征密封状况的有进排气门、气缸衬垫、气缸盖和
气缸总成
进气系统
排气系统
润滑系统
五气尾气分析仪主要测量的尾气是CO、HC、O2、CO2和
NOX
NO
NO2
HS
现在汽车诊断中常用的示波器是
单通道示波器
模拟示波器
数字示波器
显像管示波器
简述汽车故障诊断仪具有的主要功能。
读取故障码，清除故障码，读取电脑版本信息，读取VIN码，读取车辆的数据流，保养灯归零，示波器功能，元件动作测试，匹配、设定和编码等功能和在线学习等操作功能。
读取故障码，清除故障码，读取电脑版本信息，读取行驶里程，读取车辆的数据流，保养灯归零，示波器功能，元件动作测试，匹配、设定和编码等功能和在线学习等操作功能。
读取故障码，清除故障码，读取车主的信息，读取VIN码，读取车辆的数据流，保养灯归零，示波器功能，元件动作测试，匹配、设定和编码等功能和在线学习等操作功能。
读取故障码，清除故障码，读取电脑版本信息，读取VIN码，读取车辆的数据流，保养灯归零，示波器功能，真空压力测试，匹配、设定和编码等功能和在线学习等操作功能。
《机动车运行安全技术条件》规定，汽车转向轮的横向滑移量用汽车侧滑检验台检测时，侧滑量应不大于
5m／km
10m／km
15m／km
20m／km
车辆的车轮出现动不平衡时，易引起车辆在行驶中出现方向盘振动和
车轮抖动
车轮偏磨
车辆跑偏
车辆异响
空调制冷剂回收加注机是多功能于一体的机器，具有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①回收
②鉴别
③抽真空
④检漏
①②③④
①②③
①③④
②③④
车辆的发动机型号参数信息，能够反映该车的具体使用状况，对于机械的磨损类故障和电气线路类的故障诊断有重要的参考作用。
对
错
VIN码为LSVNP41Z7D2731900的一辆汽车，其制造日期是哪年？
2013年
2009年
2011年
2015年
简述汽车故障诊断的基本过程。
基本信息的了解；故障现象的确认；故障原因的分析；初步故障诊断方案确认；测量和分析；确认故障点；故障排除的验证。
基本信息的了解；故障现象的确认；故障原因的分析；初步故障诊断方案确认；拆解、部件更换和分析；确认故障点；故障排除的验证。
基本信息的了解；故障现象的确认；确定故障诊断方案；简要的测量和分析；确认故障点；故障排除的验证。
基本信息的了解；路试车辆；故障原因的分析；初步故障诊断方案确认；测量和分析；更换部件；故障排除的验证。
汽车故障诊断中的问诊是通过对服务顾问的询问了解汽车故障症状的过程。
对
错
汽车故障原因的分析流程包括
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①确认故障症状的表现
②测试和更换部件
③查找对比汽车技术资料
④故障可能原因的推理假设
①②③④
①②③
①③④
②③④
汽车故障现象的确认，主要分为问诊和
试车确认
仪器诊断
设备测试
试验检测
汽车的元件损坏、元件老化和元件错用等模式的故障，采用修复的方法是
更换
调整
修复
维护
汽车故障初步诊断方案包括首先建立以故障症状为顶端事件的故障树、然后根据这个故障树建立故障诊断流程图表。
对
错
汽车故障诊断方案确认后，测试过程包括
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①检测
②试验
③确认
④解体
①②③
②③④
①③④
①②④
在汽车故障诊断中的真值数据，可以通过测量得到。
对
错
汽车故障诊断中对数据的来源和获取手段有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①故障诊断仪获得
②各种仪器和仪表的直接测量
③问询用户得到
④.直接感觉获得
①②③
①③④
①②④
②③④
简述汽车故障诊断中采集数据的作用。
验证对故障初步诊断的正确性；对没有故障码的故障可捕捉疑点；捕捉偶发故障的原因；捕捉故障发生的过程；捕捉多因一果的原因点和验证修理后的结果。
验证对故障特征和现象；对没有故障码的故障可捕捉疑点；捕捉偶发故障的原因；捕捉故障发生的过程；捕捉多因一果的原因点和验证修理后的结果。
验证对故障初步诊断的正确性；对有故障码的故障无直接作用；捕捉偶发故障的原因；捕捉故障发生的过程；捕捉多因一果的原因点和验证修理后的结果。
验证对故障初步诊断的正确性；对没有故障码的故障可捕捉疑点；捕捉时时存在的故障原因；捕捉故障发生的过程；捕捉一因一果的原因点和验证修理后的结果。
汽车故障诊断中的数据流分析以诊断仪的数据流测试功能为基础来完成，数据流具有动态同步、多参数同时显示的特点。
对
错
可以使用值域分析法进行分析的数据是
氧传感器
喷油脉宽
水温传感器
空调开关信号
可以使用因果分析法进行分析的故障规律有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①一因一果
②一因多果
③多因一果
④.多因一果
①②③④
①②③
②③④
①②④
汽车故障诊断基本步骤不包括试车。
对
错
汽车故障诊断中常使用的维修资料有维修手册、车辆使用说明书和
技术通报
保养手册
索赔要求
工艺文件
汽车故障诊断工艺内容包括车辆的信息、检测过程、专用工具及设备、参考质量标准、安全注意事项和
相关数据
维修手册
车辆使用说明书
电路图
能引起蓄电池自行放电的故障原因是
电解液中有杂质
发电机皮带松
充电电流大
充电电流小
发电机是主要电源，蓄电池是辅助电源，它们是串联工作的。
对
错
能引起充电不稳的故障原因有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①发电机传动皮带过松
②发电机传动皮带跳动
③发电机内部导线接头连接不良
④.发电机皮带过紧
①②③
①③④
②③④
①②③④
汽油发电机的静态的电压，一般情况下的电压应大于
12V
12.6V
13V
13.6V
汽车的正常“漏电”量一般不超过
10mA
50 mA
80 mA
100 mA
检查汽车不充电故障时，应先查
检查蓄电池的接线
万用表检查充电电流
万用表测试启动电压
试灯检测是否亮
车载网络是汽车上的多个处理器（控制单元）之间相互连接、协调工作并共享信息构成了汽车车载计算机网络系统。
对
错
汽车电控模块的正常工作的电压范围是
10.5～15.0V
12.5～16.0V
11.5～14.0V
9.0～14.8V
引起汽车多路信息传输系统故障的原因有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①汽车电源系统引起的故障
②汽车多路信息传输系统的链路故障
③汽车多路信息传输系统的节点故障
④.汽车搭铁不良引起的故障
①②③
②③④
①②④
①②③④
CAN线的修复方法和要求2个相邻线路修理点间隔距离不小于
10cm
30 cm
50 cm
100 cm
CAN总线上常见的通信故障有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①连接器连接不良
②CAN-H或CAN-L通信线短路
③某个控制单元中的通信部件故障
④某个控制单元的供电故障
①②③④
①②③
①②④
②③④
简述汽车网络常见的故障症状有哪些？
数据总线的两根导线短路；导线与接地短路；导线与电源短路；导线断路；所有导线断路；所有导线与地线短路和内部控制模块故障。
数据总线的两根导线断路；导线与接地断路；导线与电源短路；导线断路；所有导线断路；所有导线与地线短路和内部控制模块故障。
数据总线的两根导线短路；导线与接地短路；导线与信号线短路；导线断路；所有导线断路；所有导线与地线短路和内部控制模块故障。
数据总线的两根导线短路；导线与接地短路；导线与电源短路；导线断路；所有导线断路；所有导线与地线断路和内部控制模块故障。
空调系统出现故障，只能利用仪器设备进行检测和诊断。
对
错
在空调的故障中，可以通过“看”能诊断出的空调故障现象是
冷凝器、蒸发器表面是否脏污、变形
空调压缩机的性能好坏
空调电磁离合器的故障
压力传感器的功能状况
对汽车空调系统，借助于仪器可进行的检测的项目有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①检查系统有无泄漏
②鉴别制冷剂的成分
③空调性能的测试
④.电磁离合器的吸力
①②③
②③④
①③④
①②③④
维修汽车空调过程中，制冷剂可以直接放掉。
对
错
不能引起汽车空调系统完全不制冷的故障是
电磁离合器损坏
制冷剂过
制冷剂极少
无制冷剂
测试空调性能时，其发动机的状态是
怠速
1000-1500 r/min
1500-2000 r/min
2000-3000 r/min
汽车故障诊断参数的灵敏性越高，在汽车技术状况参数变化时对应的诊断参数变化也就越大。
对
错
综合诊断时，重点要关注参数的选择要求、完整的试车过程和
故障发生的条件
诊断工具的选择
维修资料的准备
数据的记录格式
汽车故障诊断中使用多通道记录仪对发动机多路的工作参数进行采集分析时，连接每条测试线路和设定调试每个测试通道的工作非常复杂烦琐，也可以通过采用诊断仪来获取数据流功能。这种方式的不同，体现了获取数据的
方便性
经济性
稳定性
信息性
维修中的试车只需要在故障维修后进行竣工交车前才能进行路试。
对
错
汽车控制电脑判定故障并设置故障码的方法有数值判定法、时间判定法、功能判定法和
逻辑判定法
警示判定法
显性判定法
隐形判定法
简述在汽车故障诊断中，对于出现疑难故障不好解决的问题原因有哪些？
故障现象发生的条件未考虑全面，有可能存在遗漏；测试的数据不准确，未满足条件；判断的标准参数选择不合理；诊断过程中不严谨，存在马虎现象；无合适的测试工具或设备；维修技术资料的选择和使用不合理；未掌握相对应的新知识、诊断方法；过于依赖维修经验，有时候凭感觉进行维修；诊断过程的流程管理不清晰，未严格执行汽车故障诊断流程。
故障现象发生的条件未考虑全面，有可能存在遗漏；测试的数据不准确，未满足条件；判断的标准参数选择不合理；诊断过程中不严谨，存在马虎现象；无合适的测试工具或设备；维修技术资料的选择和使用不合理；掌握的新知识、诊断方法过于超前；不重视维修经验，有时候凭感觉进行维修；诊断过程的流程管理不清晰，未严格执行汽车故障诊断流程。
故障现象发生的条件考虑的过于全面，不存在遗漏；测试的数据不准确，未满足条件；判断的标准参数选择不合理；诊断过程中过于严谨；无合适的测试工具或设备；维修技术资料的选择和使用不合理；未掌握相对应的新知识、诊断方法；过于依赖维修经验，有时候凭感觉进行维修；诊断过程的流程管理不清晰，未严格执行汽车故障诊断流程。
故障现象发生的条件未考虑全面，有可能存在遗漏；测试的数据单位不正确，数据少；判断的标准参数选择不合理；诊断过程中过严，存在繁琐现象；无合适的测试工具或设备；维修技术资料的选择和使用不合理；未掌握相对应的新知识、诊断方法；过于依赖维修经验，有时候凭感觉进行维修；诊断过程的流程管理不清晰，未严格执行汽车故障诊断流程。
新能源车的高电压电缆一般为橙色，并且横截面较大。
对
错
在维修新能源汽车时，其人体接触的安全电压不高于
12V
24V
36V
60V
维修新能源车时，如发生意外触电事故，在抢救带电事故人员时必须遵守的措施有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①自身安全放在第一位。
②如有可能，立即关闭点火开关
③用不导电的物体（木板、扫帚等）将事故人员或电导体与电压脱开。
④不能直接接触带电压人员。.
①②③④
①②③
①②④
②③④
混动车辆的整车动力控制系统出现故障，可能会导致仪表指示灯点亮和
车辆不能起动
出现异常响声
无法换挡
空调系统不工作
在维修混合动力汽车时，拆下维修塞（维修开关）后，继续维修前应等待的时长不少于
1min
5min
15min
20min
简述混合动力汽车的动力电池管理系统常见故障现象有哪些？
动力电池管理模块本身故障，如供电故障等；内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压；动力电池组总成冷却系统故障；动力电池组内高压输出电路故障等。
动力电池管理模块本身故障，如供电故障等；内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压；发动机的冷却系统故障；动力电池组内低压输出电路故障等。
动力电池管理模块本身故障，如供电故障等；内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压；发动机的冷却系统故障；动力电池组内高压输出电路故障等。
动力电池管理模块本身故障，如供电故障等；内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压；动力电池组总成冷却系统故障；外部充电系统的电路故障等。
纯电动汽车高压电系统可能出现的故障，主要在高压电源控制管理系统、电机及控制系统、整车控制系统、空调系统和
充电系统
启动系统
传动系统
电气系统
纯电动车维修高压系统前，应对高压系统进行安全断电、放电和
验电
充电
外观检查
试车
纯电动汽车电机控制系统的故障可能原因
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①电源故障
②控制器模块本身的故障
③角度传感器故障
④搭铁不良
①②③④
②③④
①②③
①③④
汽车故障按照表现特征可以分为功能性故障、警示性故障和隐蔽性故障。
对
错
仪表指示异常症状现象有仪表显示、灯光警示和
音响不响
室内灯不亮
屏幕显示不正常
发动机故障灯亮
下列哪些参数是可以检测到的
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①力矩
②气味
③电流
④温度
①②③④
①②③
①③④
②③④
在汽车底盘工作中可以察觉到的、有异常现象发生的症状是
制动性能不良
防滑功能失效
转向性能不良
车身外观异常
汽车动力系统中属于功能性故障症状的是
发动机异响
启动困难
排气异常
气缸压力低
汽车底盘的检测性故障症状有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①离合器踏板自由行程略大
②四轮定位不准
③制动力左右略为不均
④离合器工作不良
①②③
②③④
①③④
①②④
汽车电器系统的故障症状只具备警示性的特征。
对
错
属于汽车计算机控制系统警示性故障症状
计算机网络通信异常
发动机故障灯异常
灯光控制失常
.电磁干扰过强
简述汽车电器系统常见的功能性故障症状有哪些。
灯光照明异常、仪表指示异常、信号系统异常、空调系统异常、辅助电器异常、收放音响异常和开关指示灯不亮等。
灯光照明异常、仪表指示异常、信号系统异常、电源系统异常、空调系统异常、辅助电器异常和收放音响异常等。
灯光照明异常、仪表指示异常、信号系统异常、电器系统异响、空调系统异常、辅助电器异常和收放音响异常等。
灯光照明异常、仪表指示异常、信号系统异常、电器系统温度异常、空调系统异常、辅助电器异常和收放音响异常等。
汽车发动机的进气系统，主要由空气滤清器、进气管路(含涡轮增压器系统)、节气门体总成和相关的监控传感器等组成。其管路部件的主要故障表现为泄露、破损和脱落。
对
错
正常的线性式节气门位置传感器信号波形最大幅值
5V
6V
12V
14V
常见的热线式空气流量计的信号电压范围是
0-2V
0-5V
0-12V
0-24V
喷油器的性能好坏，主要考虑其密封性是否良好。
对
错
燃油系统压力的检查应满足的条件
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①燃油泵继电器正常
②燃油泵正常
③蓄电池电压正常
④.发动机温度正常
①②③④
①②③
①②④
②③④
一般电喷汽油发动机燃油的系统压力是
200Kpa
300Kpa
400Kpa
500Kpa
汽车点火系出现故障或技术状况不佳,会导致发动机动力性、经济性下降，排放超标，起动困难，甚至无法起动。
对
错
测试汽车点火系中的阵列波，主要用于观察各缸点火击穿电压的差值，还可以用比较法确定
汽缸点火不良
跳火时间差异
闭合角的差异
闭合时间的不同
现在的汽车点火击穿电压在
15—30KV
5—10KV
10-15 KV
20--50 KV
汽车发动机大多采用非强制循环水冷却系统。
对
错
诊断汽油发动机过热故障中，属于发动机冷却强度不足导致的故障原因有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①发动机长时间爬坡
②风扇皮带打滑
③节温器开度小
④.散热器内部水垢较多
①②③
①③④
①②④
②③④
可造成汽车发动机的机油压力过低的原因是
机油变质
机油油道堵塞
机油粘度高
发动机油底壳渗油
诊断发动机的活塞敲缸的故障，可采用的诊断方法有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①改变发动机的温度
②断缸诊断
③缸内添加少量的机油
④.尾气测试
①②③④
①②③
①②④
②③④
发动机异响常与发动机的有关有：转速、负荷、温度和
工作循环
制造厂
发动机结构
燃料类型
异响不随发动机负荷变化而改变的现象是
气门异响
连杆轴承松旷
活塞敲缸
活塞销敲击声
简述自动变速箱基本检查的主要项目有哪些。
检查并调整发动机怠速；变速器油的液面高度和品质；检査并调整加速踏板拉线及节气门位置传感器；选挡手柄连接杆系及挡位开关；检査其他与自动变速器工作有关的零部件；检査电控系统各连接线的接触情况等。
检査并调整发动机性能；检查发动机和变速器油的液面高度和品质；检査并调整加速踏板拉线及节气门位置传感器；选挡手柄连接杆系及挡位开关；检査其他与自动变速器工作有关的零部件；检査电控系统各连接线的接触情况等。
检査并调整发动机怠速；检查发动机和变速器油的液面高度和品质；检査并调整节气门开度；选挡手柄连接杆系及挡位开关；检査其他与自动变速器工作有关的零部件；检査电控系统各连接线的接触情况等。
检査并调整发动机工况及尾气；差速器油的液面高度和品质；检査并调整加速踏板拉线及节气门位置传感器；选挡手柄连接杆系及挡位开关；检査其他与自动变速器工作有关的零部件；检査电控系统各连接线的接触情况等
诊断自动变速箱故障时，可以随时拆解自动变速箱。
对
错
正常情况下，自动变速在哪个档位可以着车？
D档
N档
R档
L档
做自动变速箱的道路试验的目的有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①换档质量检査
②升档车速检查
③锁止离合器工作状况检查
④.发动机制动作用检查
①②③④
①②③
①③④
.②③④
自动变速器时滞试验是利用升档和降档时的压力差来分析故障，是对失速试验结果的进一步验证。
对
错
做自动变速箱失速试验时，自动变速箱的油温是
20--30℃
10--40℃
30--70℃
50--80℃
下列哪种自动变速箱的故障原因，能造成汽车无法行驶？
.自动变速箱的油泵损坏
自动变速箱的油面过高
自动变速箱的油泵滤网轻微堵塞
自动变速箱的主油路压力高
不能造成自动变速箱闯档的故障原因是
发动机怠速过低
蓄压器调压阀有故障
节气门位置传感器故障
车速传感器故障
能造成自动变速箱打滑的故障原因有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①发动机怠速过高
②油泵磨损过量
③自动变速器油面太高
④. 制动带磨损过度
②③④
①②③
.①②④
①③④
传动系统的故障，主要故障现象是异响和
抖动
断裂
干涉
松动
在平坦路面检查离合器是否打滑时，测试车辆起步时的档位
一档
倒挡
三档
四档
手动变速器常见的故障有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①跳档
②乱档
③换档困难
④漏油
①②③④
.①②③
①②④
②③④
汽车转向系统的故障诊断中，确定诊断初步方案时要考录的因素有
是否拆解相关部件
维修成本
维修的工时多少
车辆的配置
不会引起汽车转向沉重的故障是
轮胎气压高
转向节臂严重弯曲
定位参数不准
转向器缺油
汽车转向系统只有机械转向系统和液压助力转向系统。
对
错
车轮定位正确与否将直接影响汽车的操纵稳定性、安全性、燃油经济性以及轮胎等有关机件的使用寿命。
对
错
简述汽车定位检测的项目有哪些？
包括前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束、后轮外倾角、轮距、轴距、转向20°时的前张角、推力角和左右轴距差等。
包括前轮前束、前轮外倾角、主销内倾角、后轮前束、后轮外倾角、后轮主销后倾角、轮距、轴距、转向20°时的前张角、推力角和左右轴距差等。
包括前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角、后轮主销内倾角、后轮前束、后轮外倾角、轮距、轴距、转向20°时的前张角、推力角和左右轴距差等。
括前轮前束、前轮侧滑量、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束、后轮外倾角、轮距、轴距、转向20°时的前张角、推力角和左右轴距差等。
能造成汽车行驶中转向盘抖动的故障原因有
减振器失效
助力油液面低
转向盘未居中
轮胎气压偏高
不会引起汽车液压制动器产生制动力或制动力很小故障是
制动液面高度过高
制动液压部件故障
制动踏板自由行程
真空增压装置
汽车真空助力器的检验包括密封性检测、有制动负荷时密封试验和
功能的检查
外观检查
制动踏板高度检查
制动行程的检查
制动系统的常见故障现象有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①制动失效
②制动效能不良
③制动拖滞
④制动跑偏
①②③④
②③④
①②③
①③④
汽车电子稳定控制系统（ESP）作用行驶过程中防止过度转向。
对
错
汽车液压制动系统失效故障原因有制动管路损坏故障、液压制动总泵故障、液压制动分泵故障和
车轮制动器故障
真空助力器故障
制动摩擦副上硬点故障
轮胎故障
汽车气压制动系统的制动拖滞的故障原因有制动阀的故障、制动踏板传动机构故障、车轮制动器故障和
制动气室推杆不回位
气压过多低
气压过高
制动摩擦副上硬点故障
汽车的钢板弹簧断裂的原因包括起步或制动粗暴。
对
错
汽车悬架系统常见的故障现象有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①轮胎裂纹
②异常响声
③连接件间松旷
④橡胶件损坏
②③④
①②③
①③④
①②④
减震器失效的故障原因是
减震器的活塞与缸筒的间隙过大
汽车行驶中缓踩制动器
轮胎气压偏低
车速高
不属于汽车电控悬架的车身姿态控制功能是
自动高度控制
防侧倾控制
防点头控制
防后仰控制
静平衡的车轮一定是动平衡的。
对
错
车轮异常磨损的故障原因有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①轮胎气压不符合规定值
②主销后倾角超差
③横拉杆弯曲轮辐拱曲
④频繁使用紧急制动
①②③
①③④
①②④
②③④
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