Carsim-路面3D形状文件参数介绍

概述

Carsim里面的道路路面形状设置的参数那么多, Spec,S Scale,L Tiles,L Start,L Stop,Div,Use,dS 到底都是干什么的?嘛意思?稍微总结了一下,一起来看看吧!

参数介绍

[]
1和2就不介绍了,本人用的不多,没仔细研究

3、材料的纹理图像

包含了各种可选的路面材料。

4、Spec

高光值规格(光泽)。
高值意味着表面很闪亮,就像一面镜子。值为0表示表面是暗淡的。

5、S Scale

(刻度、比例)纹理图形。
该参数用来指定道路上条带的拉长比例。道路实际上只是一个贴图,每个Road文件的单位长度下含有20个条带,条带与间隔的比例大致是2:3。该值一般设置为20。
在这里插入图片描述

6、L Tiles

是纹理图像在横向重复的次数。
在这里插入图片描述
如果 L TIles = 0.5,显示一半,
如果 L TIles = 0.25,显示四分之一,
如果 L TIles = 0.1,显示十分之一。

7、L Start

如果L Start的单位被设置为m,那么这个值定义了L 的一个边界值。

8、单位设置

9、L Stop

如果L Stop的单位设置为m,那么这个值定义了L的边界值。条带将覆盖L StartL Stop的范围。L Stop是否大于L Start并不重要,因为软件会在必要时反转这些值。但是,L Stop不能等于L Start

10、单位设置

11、Div

如果值为X,表示在横向上,将该纹理进行平均分割且分割X次。
如果 X = 1,则平均分割1次。即将该行的这个纹理平均分割为 2 份!
如果 X = 2,则平均分割2次。即将该行的这个纹理平均分割为 3 份!
如果 X = n,则平均分割n次。即将该行的这个纹理平均分割为 n + 1 份!
在这里插入图片描述在这里插入图片描述
注意: Div 一般配合下面的 Use一起使用,不然 Div的设置可能毫无意义!

12、Use

横向跳过计数器(使用),允许跳过某些分区。如果未指定,则应用1的计数,表示显示每个条带划分。计数为2表示每一次除法,计数为3表示每三分之一,以此类推。包含这个选项是为了有效地生成棋盘或条纹模式(图13)。可用来画斑马线、批量的停车位或有规律的线条

如果值为 Y,表示在横向上,将一个已经分割成 n 份的纹理下,每 Y 份只显示1次,且显示的是这 Y 份里面最左边的一个。

如果 Y = 2,则隔1份显示一份,即2份里面才会显示一份!
如果 Y = 3,则隔2份显示一份,即3份里面才会显示一份!
如果 Y = n,则隔 n - 1份显示一份,即n份里面才会显示一份!且显示的是这 n 份里面最左边的一个!
在这里插入图片描述在这里插入图片描述在这里插入图片描述

13、S Start

以路径的站点(Station,也可以理解为原点)为参考点设置开始显示的位置。

14、S Stop

以路径的站点(Station,也可以理解为原点)为参考点设置停止显示的位置。
注意: 可以将Station理解成 一维空间 的一条线。

15、dS

纵向间隔。这与Div参数类似,但是是相对于长度(纵向),作用是定义每个矩形的长度。如果道路是平直的,长度可以和道路的长度一样大(S Stop - S Start),即该道路只由一个矩形组成。对于有曲线或垂直变化的道路,间隔应该足够短,以顺滑地显示曲线形的变化(图14)。请注意,间隔越小,形状文件越大,加载时间也就越长。如果未指定,则使用2m的默认值。
在这里插入图片描述

此时矩形的数量 n = L / dS,(L = S Stop - S Start)。如果L = 100m,dS = 0.5,则 n = 200;

注意: dS 一般配合下面的 Use一起使用,不然 dS的设置可能毫无意义!

16、Use

纵向跳过计数器使用,允许跳过某些分区。 与上面的Use的作用一样。 如果没有指定,则应用一个1的计数,表示显示每个矩形。计数为2表示每2次显示一次,计数为3表示每3次显示一次,依此类推(图15)。可用来画斑马线、批量的停车位或有规律的线条
在这里插入图片描述

注意: 和以上的1112部分一样,所以不再展示截图实例。

17、dZ

该纹理(条带)在Z轴上的值,即高度。

其它几个很少用到,没研究。。。

下篇介绍怎么用上面的参数绘制停车线!
在这里插入图片描述

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carsim软件是一款用于车辆动力学和驾驶仿真的软件,它可以帮助工程师和研究人员模拟和评估各种车辆的性能。在进行仿真前,首先需要对车辆参数进行设置。 车辆参数设置是carsim软件中的一个重要步骤,具体包括以下几个方面: 1. 车辆的基本参数:这包括车辆的质量、重心高度、车轮径、轴距、车身长度等。这些参数对于模拟车辆的运动和姿态非常重要,可以通过软件提供的参数设置界面进行输入。 2. 悬挂系统参数:悬挂系统对于车辆的操控性能有着重要影响,包括弹簧硬度、阻尼系数、悬挂类型等。工程师可以根据实际车辆的悬挂系统设计参数进行设置,以实现更真实的仿真效果。 3. 动力系统参数:这包括发动机的最大功率、扭矩曲线、传动比、驱动方式等。这些参数对于模拟车辆的加速性能和行驶特性非常关键,通过设置合适的参数可以得到准确的仿真结果。 4. 轮胎参数:车辆的轮胎特性对于车辆的操控性能和驾驶感受有着很大影响,包括轮胎的摩擦系数、侧向刚度、质量等。软件提供了一些常见轮胎型号的参数供用户选择,同时也可以根据实际需求进行自定义设置。 通过对这些车辆参数的设置,工程师和研究人员可以获得准确且可靠的仿真结果,进一步评估车辆的性能和优化设计方案。carsim软件是车辆动力学仿真领域的重要工具,其丰富的参数设置功能为用户提供了灵活性和可定制性,可以满足不同仿真需求的要求。

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