P1983 车站分级（拓扑排序）

P1983 车站分级（拓扑排序）

题目描述

一条单向的铁路线上，依次有编号为 1, 2, …, n 的 n 个火车站。每个火车站都有一个级别，最低为 1 级。现有若干趟车次在这条线路上行驶，每一趟都满足如下要求：如果这趟车次停靠了火车站 x，则始发站、终点站之间所有级别大于等于火车站 x 的都必须停靠。（注意：起始站和终点站自然也算作事先已知需要停靠的站点）
例如，下表是 5 趟车次的运行情况。其中，前 4 趟车次均满足要求，而第 5 趟车次由于停靠了 3 号火车站（2 级）却未停靠途经的 6 号火车站（亦为 2 级）而不满足要求。

现有 m 趟车次的运行情况（全部满足要求），试推算这 n 个火车站至少分为几个不同的级别。

输入输出格式

输入格式：

第一行包含 2 个正整数 n, m，用一个空格隔开。
第 i + 1 行（1 ≤ i ≤ m）中，首先是一个正整数 si（2 ≤ si ≤ n），表示第 i 趟车次有 si 个停靠站；接下来有 si个正整数，表示所有停靠站的编号，从小到大排列。每两个数之间用一个空格隔开。输入保证所有的车次都满足要求。

输出格式：

输出只有一行，包含一个正整数，即 n 个火车站最少划分的级别数。

输入输出样例

输入样例1：

9 2 
4 1 3 5 6 
3 3 5 6 

输出样例1：

2

输入样例2：

9 3 
4 1 3 5 6 
3 3 5 6 
3 1 5 9

输出样例2：

3

说明

对于 20%的数据，1 ≤ n, m ≤ 10；
对于 50%的数据，1 ≤ n, m ≤ 100；
对于 100%的数据，1 ≤ n, m ≤ 1000。

解题分析

构建有向图，顶点为各车站，每一条有向边表示其起点的级别比终点的级别低。
对于每一趟车次，对于经过的车站，由于其级别关系不确定，因此默认它们是同级别的，之间不加边，但他们肯定比出发车站和终点车站之间没有经过的车站的级别高，因此将这些没有经过的车站与经过的车站之间加一条边（没有经过的为起点车站）。
接下来，只要求最大路径的长度。

由于所构成的图不可能有回路（否则就会存在不合法的车次，因为此时回路中的车站的级别就会产生矛盾），因此可以利用拓扑排序的方法来求最长路径。

#include 
   
   
    
    
#include 
    
    
     
     
#include 
     
     
      
      
#include 
      
      
       
       
#include 
       
       
         using namespace std; #define N 1002 int n, m; int g[N][N]; int inDegree[N], level[N] = {0}; void get_i(int &x){ x = 0; char ch = getchar(); while(!isdigit(ch)) ch = getchar(); while(isdigit(ch)){ x = x * 10 + ch - '0'; ch = getchar(); } } int main(){ ios::sync_with_stdio(false); int i, j, k, l, j1, x[N], ans = 0; get_i(n), get_i(m); for(i=0; i 
        
          q; for(i=1; i<=n; i++){ if(inDegree[i]==0){ q.push(i); level[i] = 1; } } while(!q.empty()){ k = q.front(); q.pop(); for(i=1; i<=n; i++){ if(g[k][i]){ inDegree[i]--; level[i] = max(level[i], level[k] + 1); if(ans < level[i]) // 与现有的最大值比较 ans = level[i]; if(inDegree[i]==0) q.push(i); } } } cout< 
         
           <