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RSS订阅原创 我们 产品 改变
我们 产品 改变fatbird1130我们 产品 改变理想是美好的，现实是残酷的，我们憧憬着美好的未来，在泥泞中向前跋涉，只为那心中的梦想，华丽的跌倒，胜过无谓的彷徨。我们设计谈过太多的优秀的设计方案，学习过很多的优秀产品，阅读过无数的大神们的书籍，尝试过N多自认为牛掰的设计，直到现在，我们还会迷茫，为什么？因为我们都想找到一个现成的答案：我
2015-04-01 22:41:26
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原创 有人说“ERP将死”，真是这样吗？
有人说“ERP将死”，真是这样吗？fatbird1130早先和一位同事聊天，从公司对专业人员的职业的发展的制度的转变，技术人员对当前制度的一些吐槽，以及技术人员的一些问题和情绪，涉及公司制度的诸般吐槽和设想，然则很多想法都是P民之思，无法上达天听。但是，作为技术人员，又心有不甘。所以想微信群是否可以成为大家提建议的地方，不仅仅是吐槽，更需要建设性的意见，发挥我们的民意互
2015-04-01 22:39:37
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原创 直升机思维
上周去广州m做产品调研，其他不说，直升机思维是这次广州无限极调研的一个收获。每个人在某个阶段都有自己的一套系统，包括行为方式和工作方式，他在相对时间上是稳定的。当我们感到压力和困惑，就说明这个系统失稳了，这是我们需要思考它，有一个方法，就是提升一个层次，站到更高的高度更高的层次去审视它思考它，事情会开始平静下来，我们会看的更清楚。如果对什么时间做什么、什么是最重要的，心里没底，请坐上直升机
2014-07-15 14:33:16
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原创 三个船长，你选谁？
豆瓣上看到一个故事：话说有3个远近闻名的船长，个个经验丰富，对海洋、救险、气象、航海等都有自己的一套。但究竟谁是当世最英勇杰出的船长？为了这个定论，人们决定让他们比一比：“为了公平，任务相同，送我们到大洋彼岸。”先说第一个船长，据说从前是加勒比海盗出身，勇猛异常。什么惊险没见过，什么风浪没遇过：“我是加勒比船长我怕谁！所以，不就是带你们过去嘛，小事一桩，出航。”没多久，也许任务
2014-07-03 13:05:01
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原创 软件的人格
继续上一篇的话题。我认为软件像人一样要有个性，人之所以确立自己的与众不同确立自己的朋友圈，很大程度上是因为人格个性，很难想想一个没有个性的人后有很多的挚友，一个没有个性的人会得到很多人的推崇。那么做软件其实一样，尤其是在现在这样的互联网环境下，一个产品也是有“人格”的，他不能满足所有用户的所有需求，所以我们必须有所为有所不为，确立产品的明确适应的产品特性和使用范围，不要把产品当成万金油，不
2014-07-03 12:58:26
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原创 软件的情感
今天参加公司组织的一场培训，感想很多，今天先谈情感问题。我们做技术的，以前只关注技术，认为技术可以解决几乎所有问题，总是在按照逻辑，道理做事，基本上很少考虑情感问题。通过今天田校长的课和他家的讨论，我发现其实我们有些走火入魔了，技术虽然很重要，但他不能解决所有问题。以前我们做产品，主要从功能和技术出发，认为有好的技术架构，平台，高性能的应用以及完整强大的功能，就可以战无不胜，满足用户的大部
2014-07-01 08:51:59
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原创 优秀研发人员的10000小时
今天中午与部门的多位设计，开发经理一起吃饭，期间谈到研发人员成长的问题，说到有一个一万小时规律，当时没有细谈。晚上，打开本本，猛然发现又好久没有发贴了，干脆就这个话题说说吧。以下文字部分来自网络博客的文章。20世纪90年代，心理学家埃里克森和他的两个同事在柏林的顶级音乐学院做了一个实验。在学院一些教授的帮助下，他们把学院学习小提琴演奏的学生分成三组，第一组是学生中的明星人物，具有成为世界级
2014-06-30 15:39:59
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转载 垃圾车法则
垃圾车法则最近经过朋友推荐,看了一本国外翻译过来的叫做《垃圾车法则》的书。书中描写的主要场景是：那日，我跳进一辆出租车，想去纽约中央车站。开始，一切都好好的，车子安全正常地行驶在右侧车道，突然，一辆黑色轿车冷不丁从旁边停车场冲出来，横在我们正前方，出租车司机猛踩刹车，车子侧滑出去，轮胎与地面发出尖锐的摩擦声，好不容易才停下来。当我反应过来时，出租车与黑色轿车后备箱仅一寸之隔，好悬。我惊
2014-06-30 15:37:23
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原创 编制时间计划的一个原则
一般作计划总要依据现有需求，考虑市场因素和可使用的资源，来安排各项工作的开展顺序，以便在有限的资源和时间的前提下，获得最大的产出。在作计划之前需要首先确定各项任务的重要和紧急程度，参照重要性、紧急程度来决定其顺序作计划。重要性、紧急程度的矩阵列示如下： 重要 紧急 不重要 紧急 重要 不紧急 不重要 不紧急重要、紧急的任务在安
2004-12-30 15:14:00
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空空如也
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