动力电池包技术要求

一. 相关术语

1.电芯（Cell）：指单个含有正、负极的电化学电池的最小功能单元，一般不直接使用（区别于电池含有保护电路和外壳，可以直接使用），其必须要有较高的能量密度，以尽可能多的存储电能，使电动汽车拥有更远的续航里程。除此之外，电芯的寿命也是最为关键的因素，任何一颗电芯的损坏，都会导致整个电池包的损坏。
2.电池模组（Module）：当多个电芯被同一个外壳框架封装在一起，通过统一的边界与外部进行联系时，这就组成了一个模组。
3.电池包（Pack）：当数个模组被BMS和热管理系统共同控制或管理起来后，这个统一的整体就叫做（电池）包。电芯、模组和电池包的区别，除了电池数量以外，还有是否有附加的管理系统的区别。
4.电池管理系统（BMS）：电池管理系统俗称之为电池保姆或电池管家，主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。电池管理系统单元包括BMS电池管理系统、控制模组、显示模组、无线通信模组、电气设备、用于为电气设备供电的电池组以及用于采集电池组的电池信息的采集模组。
5.寿命初始（BOL）：动力电池刚交付时的使用状态
6.寿命终止（EOL）：动力电池系统能量降低到初始能量的80%，或者实时功率峰值降低到初始功率峰值的85%时，视为寿命终止。
7.荷电状态（SOC）：电池放电后剩余容量与全荷电容量的百分比。
8.高低压互锁（HVIL）：指低压断电时，通过低压信号控制可以同时将高压回路切断。

二. 执行标准

1.GB/T18384.1-2001（国家标准） 电动汽车 安全要求第1部分：车载储能装置
2.GB/T18384.2-2001（国家标准） 电动汽车 安全要求第2部分：功能安全和故障防护
3.GB/T18384.3-2001（国家标准） 电动汽车 安全要求第3部分：人员触电防护
4.GB/T18386-2005（国家标准） 电动汽车 电动车能量消耗率和续驶里程试验方法
5.GB/T18387-2008（国家标准） 电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法
6.GB/T17619-1998（国家标准） 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法
7.GB/T18487.1-2001（国家标准） 电动汽车传导充电系统一般要求
8.GB/19596-2004（国家标准） 电动汽车术语
9.GB/T19951-2005（国家标准） 道路车辆 静电放电产生的电骚扰试验方法
10.GB/T20234-2011（国家标准） 电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求
11.GB/T2423.5-1995（国家标准） 试验方法 试验Ea和导则：冲击
12.GB/T4094.2-2005（国家标准） 电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志
13.GB4208-2008（国家标准） 外壳防护等级（IP代码）
14.QC/T413-2002（行业标准） 汽车电气设备基础技术条件

三. 技术要求

1.额定容量（Ah）
2.工作电压（V）：（1）额定电压；（2）工作电压范围
3.重量（kg）
4.系统尺寸（设计包络面）：（长宽高 mm）
5.标准充电电流
6.标准放电电流
7.最大持续充电电流
8.最大持续放电电流
9.最大脉冲充电电流（20s）
10.最大脉冲放电电流（15s）
11.标准充电限制电压
12.标准放电终止电压
13.充电截止电压（V，任意一节单体）
14.放电截止电压（V，任意一节单体）
15.工作温度范围（电池包，电芯，BMS）
16.贮存温度（电池包，电芯，BMS）
17.SOC工作范围（行车耗电模式）
18.自放电率（25°C，30天）
19.充放电效率
20.充电方法
21.循环寿命（次，25°C，0.85DOD）
22.循环工况曲线
23.循环寿命终止定义
24.日历寿命
25.电池组总能量（kWh）
26.低温放电功率要求（kW）
27.低压电源工作电压范围
28.工作海拔要求
29.工作湿度范围
30.绝缘阻抗要求
31.NVH要求（dB）
32.密封等级
33.冷却方式
34，接口定义
35.功能安全要求
36.故障诊断内容
37.故障等级定义
38.尺寸公差要求
39.材料要求
40.技术法规要求
41.产品认证要求