MATLAB/Simulink学习笔记（九）——三相桥式全控整流电路仿真

最新推荐文章于 2023-08-27 16:12:28 发布

关键的大爷

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分类专栏：小西的学习笔记文章标签： simulink matlab

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使用 Simulink 进行三相桥式全控整流电路的设计与仿真

xiaoheshang_123的博客

03-09

262

三相桥式全控整流电路通常由六个可控硅（Thyristor）或 IGBT 组成，每个桥臂有两个器件串联。通过控制这些器件的导通和关断，可以调节输出电压和电流。这种电路的优点是可以实现较高的功率因数和较低的谐波失真。在本实例中，我们将使用 Simulink 和 Simscape Electrical 工具箱来搭建一个三相桥式全控整流电路，并进行仿真分析。通过本教程，我们介绍了如何使用 Simulink 进行三相桥式全控整流电路的设计与仿真。背景介绍：理解三相桥式全控整流电路及其在电力电子系统中的应用。

Matlab Simulink 电力电子仿真-三相桥式全控整流电路分析

最新发布

北纬的小熊的博客

04-02

1万+

通过MATLAB Simulink 进行三相桥式全控整流电路仿真，全面验证不同负载条件下的输出各种波形，并对其进行分析总结特性。

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MATLAB/Simulink学习笔记（六）——三相桥式PWM逆变电路

g12355的博客

12-18

2万+

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MATLAB示波器怎么分开显示多个波形

只要路是对的，就不害怕遥远

06-26

1万+

我的示波器接了两个输入信号，但是两个曲线重叠了，怎么把它们分开，上边显示一个，下边显示一个在scope的菜单栏view->layout中设置，选择小框数和输入信号数量相同就都能显示出来了 ...

MATLAB代码实现PID控制算法控制车的速度

公众号：风景邮递Yuan的博客

04-14

3355

以下是一个简单的MATLAB代码示例，用于实现PID控制算法控制车的速度。该代码使用了一个简单的模拟环境，其中车辆的速度由一个随机的目标速度和一个随机的扰动组成。PID控制器的输出被用于调整车辆的加速度，以使其尽可能接近目标速度。请注意，这只是一个简单的示例，PID控制器的参数需要根据具体情况进行调整。此外，该代码还假设车辆质量为10，并且加入了一个随机扰动来模拟现实环境中的不确定性。在实际应用中，需要根据具体情况进行修改。

三相桥式有源逆变电路实验（MATLAB仿真）

m0_64267027的博客

08-27

1253

电力电子技术三相桥式有源逆变电路实验

三相桥式全控整流电路matlab/simulink

12-13

通过对三相全控桥式整流电路的分析，应用 Matlab 的Simulink 仿真工具对三相全控桥式整流电路进行建模，仿真分析研究了其阻性及感性负载时的工作情况。达到对三相桥式整流电路的仿真的目的。

三相桥式全控整流电路Simulink仿真模型

12-07

三相桥式全控整流电路，电源相电压为220V，整流变压器输出电压为100V（相电压），观察整流器在不同负载，不同触发延迟角时，整流电路输出电压、电流波形，测量整流输出电压平均值，并观察整流器交流侧电流波形和分析...

电力电子matlab【simulink】之2三相桥式全控整流实验报告

09-27

在本实验报告中，我们关注的是基于Simulink的三相桥式全控整流电路的仿真和实践操作。三相桥式全控整流电路是一种常见的交流到直流转换电路，广泛应用于电机驱动、电源供应等领域。实验目的主要在于： 1. 了解...

单相逆变电路的simulink仿真

08-15

单相逆变电路的simulink仿真测试，可以作为学习参考是、

matlab的逆变电路仿真

05-08

matlab的simulink仿真——-————————————————————————————————————————————

三相桥式全控电路matlab,基于Matlab/Simulink的三相桥式全控整流电路的仿真分析

weixin_28951585的博客

03-16

3204

本文利用Simulink对三相桥式全控整流电路进行建模，对不同控制角、桥故障情况下进行了仿真分析，既进一步加深了三相桥式全控整流电路的理论，同时也为现代电力电子实验教学奠定良好的实验基础。本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/177512.htm1 电路的构成及工作特点三相桥式全控整流电路原理图如图1所示。三相桥式全控整流电路是由三相半波可控整流电路演变而来的...

MATLAB示波器怎么分开显示多个波形（可以超过4行）

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qingfengxd1的博客

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1886

3、仿真分析4、参考论文略httpshttps。

【Simulink】单相电压型全桥逆变电路仿真基础实验（方波信号）

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03-04

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逆变，即直流变换成交流。在全桥逆变电路中：V1、V2、V3、V4 为 IGBT，VD1、VD2、VD3、VD4为二极管当V1、V4导通，V2、V3截止时，负载电压uo为正；当V1、V4截止，V2、V3导通时，负载电压uo为负。改变两组开关(V1、V4为一组，V2、V3为一组)的切换频率，即可改变输出交流电的频率。这样就把直流电变成了交流电。VD1、VD2、VD3、VD4为续流二极管，能使负载电流io连续。

三相全桥电压型PWM逆变器（交直交）Simulink仿真

ZYunfei的博客

05-03

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概述整个pwm调制过程是交流-直流-交流这么一个过程。首先利用三相全桥整流电路再经过一个大电容从而得到一个纹波较小的直流电源。之后利用这个电源作为逆变电路电源，通过三个标准正弦波和三角波比较生成脉冲控制IGBT三相桥。最终得到PWM调制的波形。整流部分这一部分用的晶闸管全桥。注意这个三相电源的初相单位是度，不是弧度。子系统：脉冲产生这里为了得到较大的直流电源，导通角alpha=0°，...

基于Simulink的汽车行驶速度PID控制系统仿真

qingfengxd1的博客

07-20

4171

文章以现有汽车行驶速度系统的数学模型为基础，将PID控制算法引入其中，在Simulink仿真软件中，建立汽车行驶速度PID控制系统的仿真模型，分析系统在有阻尼和无阻尼情况下，绘制汽车行驶速度曲线图，同时建立无PID控制时汽车行驶速度系统模型。分析结果表明，在有阻尼的情况下，汽车行驶速度曲线很快收敛并达到稳定状态，在无阻尼的情况下，汽车行驶速度曲线超调量较大并且达到稳定状态所需时间较长。若去掉PID控制，汽车行驶速度只能达到在最小车速以下某一值，若无阻尼，则汽车行驶速度收敛于最小车速。......