1046_AUTOSAR_EXP_BSWDistributionGuide_学习笔记3

AUTOSAR_EXP_BSWDistributionGuide_学习笔记3

Grey

全部学习汇总: https://github.com/GreyZhang/hack_autosar

AUTOSAR_EXP_BSWDistributionGuide_学习笔记3

摘录与批注

  • MCAL BSW的运行实体在调用者所在的分区中执行。
  • 在此,再度结合自己的经验理解一下。这个分区应该可能是说CPU专属的分区,由此,软件代码可以有一份但是究竟哪一个CPU来解析是不确定的。
  • 不同的分区中需要相同的驱动,实现方式:可重用的直接重用、主从模式的情况中主可以直接调用硬件,从向主模块发送请求。

  • 如果不同分区访问同样的硬件不可避免,那么MCAL应该支持独占区保护。
  • 几个不同级别的重入:多核可以重入、单核可以重入、不可重入。

  • SchM用来处理BSW模块之间的通信,类似RTE处理SWC之间的通信。

  • SchM可以会用IocSend实现内部分区之间的数据发送,RTE的服务在启动期间是不能够直接用的。
  • 这里也明确了一下IOC的含义,在此之前听到过,但是我错误听成了ROC。
  • 这里的这个示范代码,理解起来也相对比较容易。

  • 事件不强制分配给一个任务的前提条件有2种。
  • 1,多分区使用同一BSW实体,要保证并行安全。
  • 2,若只在一个BSW分区,则应至少可重入。
  • SWC相同的实体是无法分配到不同的分区上的。

  • 主从模块之间的通信不是标准化的,可以自由设计,其他的模块并不可见。但是建议使用SchM来实现主从之间的通信。
  • 每一个分区可以由一个BswM,每一个内核有一个OS和一个EcuM。如果一个内核有一个分区,那么一切都是一个,会是理解起来会更简单的一种情况。
  • BswM负责BSW模块的初始化和关闭。

小结

针对并发的理解有了更进一步的认识,同时对于SchM以及BswM也有了一点在功能描述层面的了解。

### 回答1: my_autosar_project-master是指一个名为my_autosar_project的Autosar项目的主文件夹(也称为主分支),其托管在Github代码托管平台上。Autosar是一种面向电子控制单元(ECU)的开放式软件架构,用于高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶(AV)系统。my_autosar_project是一个使用Autosar软件开发的项目,目的是创建一个可在汽车行业中使用的可靠软件。 据我所知,该项目具有良好的文档,可以通过Github页面查看和下载。在该页面上还可以找到包含项目所有代码和分类版本的README文件,以及一些有关如何使用代码、如何贡献代码和如何提出问题的说明。此外,该项目似乎已被开源社区广泛接受,并且有很多开发者已经为该项目做出了贡献。 总的来说,my_autosar_project-master是一个基于Autosar架构的开源项目,旨在为汽车行业提供一种可靠的软件解决方案。该项目有很好的文档,并且收到了广泛的开源社区支持,已经吸引了众多开发者的贡献。 ### 回答2: my_autosar_project-master是一个基于AUTOSARAutomotive Open System Architecture)标准的项目,旨在提高汽车系统软件的可靠性、可复用性和可维护性。该项目使用C编程语言实现,包含了许多AUTOSAR规范中的接口和功能。它可以帮助汽车制造商、供应商和开发人员在设计、开发和测试汽车电子控制系统时更好地遵循AUTOSAR标准,同时提高他们的工作效率。项目中还包含了一些示例代码和说明文档,可以帮助开发者更快地理解和使用该项目。该项目需要在AUTOSAR的开发环境中运行,例如Vector CANoe或dSPACE SystemDesk。总之,my_autosar_project-master是一个优秀的汽车软件开发项目,有助于提高汽车控制系统的质量和效率。
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