汽车加油行驶问题

1.问题描述

给定一个N*N 的方形网格,设其左上角为起点,坐标为(1,1),X 轴向右为正,Y 轴
向下为正,每个方格边长为1。一辆汽车从起点出发驶向右下角终点,其坐标为(N,N)。
在若干个网格交叉点处,设置了油库,可供汽车在行驶途中加油。汽车在行驶过程中应遵守
如下规则:
(1)汽车只能沿网格边行驶,装满油后能行驶K 条网格边。出发时汽车已装满油,在
起点与终点处不设油库。
(2)当汽车行驶经过一条网格边时,若其X 坐标或Y 坐标减小,则应付费用B,否则
免付费用。
(3)汽车在行驶过程中遇油库则应加满油并付加油费用A。
(4)在需要时可在网格点处增设油库,并付增设油库费用C(不含加油费用A)。
(5)(1)~(4)中的各数N、K、A、B、C均为正整数。

算法设计:
求汽车从起点出发到达终点的一条所付费用最少的行驶路线。

数据输入:
输入数据。第一行是N,K,A,B,C的值,2 <= N <= 100,
2 <= K <= 10。第二行起是一个N*N 的0-1方阵,每行N 个值,至N+1行结束。方阵的第i
行第j 列处的值为1 表示在网格交叉点(i,j)处设置了一个油库,为0 时表示未设油库。
各行相邻的2 个数以空格分隔。

结果输出:
将找到的最优行驶路线所需的费用,即最小费用输出.

Sample input

9 3 2 3 6
0 0 0 0 1 0 0 0 0
0 0 0 1 0 1 1 0 0
1 0 1 0 0 0 0 1 0
0 0 0 0 0 1 0 0 1
1 0 0 1 0 0 1 0 0
0 1 0 0 0 0 0 1 0
0 0 0 0 1 0 0 0 1
1 0 0 1 0 0 0 1 0
0 1 0 0 0 0 0 0 0

Sample output

12

 

2.动态规划算法的方程式

   work[i][j][p]表示由(0,0)到达(i,j)并且剩下汽油可走p段路程的最小代价。

   则work[i][j][p]=min{work[i+s[q][0]][j+s[q][1]][p+1]+s[q][2]},(q=0,1,2,3);

   其中,S[4][3]={{-1,0,0},{0,-1,0},{1,0,B},{0,1,B}};

   只要有更新就重复计算

3.代码实现

  void main(){

 int N,K,A,B,C;
 int work[100][100][12],map[100][100];
 int i,j,p,q,r,min;
 FILE *fp;     
 fp=fopen("car2.txt","r");
 fscanf(fp,"%d%d%d%d%d",&N,&K,&A,&B,&C);
 int s[4][3];
 s[0][0]=-1;
 s[0][1]=0;    
 s[0][2]=0; 
 s[1][0]=0; 
 s[1][1]=-1;   
 s[1][2]=0;  
 s[2][0]=1;   
 s[2][1]=0; 
 s[2][2]=B; 
 s[3][0]=0; 
 s[3][1]=1; 
 s[3][2]=B;
 for(i=0;i<N;i++)
 { 
	 for(j=0;j<N;j++) 
	 { 
		 fscanf(fp,"%d",&map[i][j]); 
	 }
 }

 for(i=0;i<N;i++)  
 {
	 for(j=0;j<N;j++)         
	 { 
		 for(p=0;p<=K+1;p++) 
		 {          
			 work[i][j][p]=1000000;    
		 }
	 }
 }

 for(i=0;i<=K;i++)     
 {
	 work[0][0][i]=0;    
 }
 r=20;   
 while(r>0) 
 {
	 r=0;
	 for(i=0;i<N;i++)        
	 {
		 for(j=0;j<N;j++)
		 {   
			 if(i!=0||j!=0)   
			 {
				 for(p=0;p<=K;p++)
				 {        
					 min=1000000;   
					 for(q=0;q<4;q++)
					 {       
						 if(i==0&&q==0)   
							 continue;   
						 if(j==0&&q==1)     
							 continue;       
						 if(i==N-1&&q==2)       
							 continue;     
						 if(j==N-1&&q==3)  
							 continue;    
                         if(work[i+s[q][0]][j+s[q][1]][p+1]+s[q][2]<min)  
						 {
							 min=work[i+s[q][0]][j+s[q][1]][p+1]+s[q][2];
						 }
					 }
					 if(work[i][j][p]>min+map[i][j]*A)    
					 {
						 r++;   
					 }
					 work[i][j][p]=min;     
					 if(map[i][j]==1)
					 {  
						 work[i][j][p]+=A;     
						 for(q=1;q<=K;q++)   
							 work[i][j][q]=work[i][j][0]; 
						 break;     
					 }else if(work[i][j][p]==1000000)
					 {
						 work[i][j][p]=work[i][j][0]+C+A;
						 for(q=p+1;q<=K;q++)     
						 {
							 work[i][j][q]=work[i][j][p]; 
						 }
						 break;
					 }
				 }
			 }
		 }
	 }
 }

  printf("%d\n",work[N-1][N-1][0]);  
  FILE *fout;
  fout=fopen("output2.txt","w");
  fprintf(fout,"%d\n",work[N-1][N-1][0]);
  fclose(fout);
}

 

4。对于解这个问题,我还是不怎么明白,真是纠结啊!那位朋友看到了这篇文章,感觉有所想法的话,可以留下言啊,谢谢!

 

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汽车加油行驶问题是一个经典的动态规划问题,通常用于计算汽车在一条公路上行驶的最短时间或最小费用。 假设有一辆汽车需要行驶一段距离,汽车有一个固定的油箱容量,每加满一次油可以行驶一定的距离。现在给定油站的位置和每个油站加满油后可以行驶的距离,问如何在途中加油,使得汽车行驶的时间或费用最小。 这个问题可以使用动态规划来解决。我们可以定义一个状态表示汽车在某个位置时的最小行驶时间或费用,然后通过递推求解出最终的结果。 具体来说,我们可以定义一个一维数组dp,其中dp[i]表示汽车在到达第i个油站时的最小行驶时间或费用。初始状态为dp[0]=0,表示汽车从起点出发时的行驶时间或费用为0。 然后我们从第一个油站开始遍历每个油站,对于每个油站,我们考虑在这个油站加油或不加油两种情况下的最小行驶时间或费用。如果在这个油站加油,那么需要找到前面能够到达的油站中油价最低的那个油站,然后计算从那个油站到这个油站的行驶时间或费用,并加上加油的时间或费用。如果不加油,那么只需要计算从前面一个油站到这个油站的行驶时间或费用。 最终,dp数组中的最后一个元素就是汽车在终点处的最小行驶时间或费用。 总的来说,汽车加油行驶问题是一个比较典型的动态规划问题,通过定义状态和递推求解可以得到问题的最优解。

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