某型号车载单元原理图评审体会

上午历时3小时的原理图评审结束了，总结了一下，大致有下面几点认识：

1、评审前要仔细理解原理图各部分单元电路的作用。由于没有提前做这方面的工作，评审时只能被别人牵着鼻子走，显得很被动。虽然通过评审学到了一些东西，但是这些东西在评审前本就应该知道，这说明自己知识储备不足，应该下功夫了。
2、评审前准备一些相关的问题。这些问题可以是测试相关的、也可以是设计相关的。以便增强与开发人员的互动。

3、评审中针对开发人员的想法，提出自己不同的意见或者建议。这样做既能扩展开发人员的思路，也能在不同思维模式的碰撞下有意识的提高自身的层次。

4、评审结束要继续研究原理图。别人两个月设计出来的东西，不可能一下子被自己吸收，能力的提高还是得台下下功夫。碰到自己理解不了，消化不了的东西要及时的记下来，整理出一个问题本。先动脑动手，主动分析解决问题，实在不行在请教别人，争取把问题短时间内一个一个消灭掉。问题解决的过程，也是在不断提升自己的过程。

5、态度问题。评审是评论、审查和审视的意思，因此作为其中的参与者不应该只是旁听。评审中要敢于提出自己的想法，当然这些想法在提出之前是经过大脑过滤的。不要提一些白痴的问题，这样做耽搁大家的时间。

上面几条是我自身的问题，下面要说的是原理图本身的问题：

1、先有原理图，后有设计说明书。这可能是开发人员习惯的问题，也可能因为开发时间短，开发人员来不及编写。但是不管什么样的原因，这样做是不符合流程的要求的。弊端是不便于项目相关人员准确理解子系统各单元电路的作用，更不能为测试人员提供测试相关的建议。

2、预留测试点少。这就必须得靠“飞线”的方式才能完成测试，对于射频电路而言，这种方式不可靠，得到的结果也未必准确。因此需要在第二版增加测试点。

3、原理图没有必要的说明。缺少必要的“注意事项”，这些“注意事项”可以是管脚使用方面的，也可以是PCB布线方面的等等。

 

子曰：“学而不思则惘，思而不学则殆”。