电池电机整车功率需求转换关系

纯电动汽车SOC达到最低限定值时整车限功率原因

1、 纯电动整车构造如上图所示：1、动力电池 2、直流母线 3、电机控制器（MCU） 4、三相线 5、电机 6、低压信号线 7、整车控制器（VCU）
2、能量流向：当车辆有能量需求时，能量由动力电池经直流母线传输到MCU,经MCU逆变成电机所需三相电提供给电动机， 电动机经能量形式转换为机械能，进而驱动车轮前进或后退，以满足整车的动力需求；同时在车辆滑行和制动时，同时动力电池允许能量回收时，把此部分能量进行回收供车辆使用；
3、动力电池SOC低于限定值时，电池的输出功率将被限制，根本原因是由电池材料本身的放电特性所决定，首先能量守恒是自然界的规律，其次当SOC达到限定值时，输出功率一定，此时MCU的转换能力将在其电压范围的下限值，此时由于其电压值被限定，输出电流也将被限定，体现到整车的需求上，即不能满足车辆在爬坡时的扭矩需求或加速时的功率需求，所以在限功率的情况下，车辆的爬坡和加速能力将被限制，最终的目的是牺牲了车辆的性能达到对电池的保护作用。