智能座舱架构与芯片- (10) 音频篇下

最新推荐文章于 2024-07-08 03:05:39 发布

风禾万里

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分类专栏：智能座舱文章标签：架构音视频

本文链接：https://blog.csdn.net/joanna_xiao/article/details/134483836

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三、车载音响系统

3.1 Dolby Atomos

杜比立体声(Dolby Stereo)：杜比立体声技术就是把左、中、右和环绕声道等声道的音频信息经降噪后，按一定的方式编码记录成两个声道。在影片播放时，再将这两个声道的音频信息按相反的方式还原成多个声道。这样一来，便实现了多声道与双声道的兼容传输。

杜比环绕声(Dolby Surround)：采用了方向性增强电路，加强了声音的动态和离散的效果，强化了声像定位感、方向感、移动感以及对声场原貌的重现。这一技术至今仍在使用，不过现在可以实现的声道数已经可以达到9.1个了。

5.1声道系统： 所谓的5.1，其实就是前置的左、右声道，中央声道，后置的左、右环绕声道以及0.1重低音声道。其中，0.1重低音声道可以发出频率范围为20～120Hz的超低音。在这5.1个声道中，中央声道主要负责播放人物对白；前置左、右声道负责播放画面两侧以及屏幕之外的部分的声音；后置环绕声道则是负责背景音乐的播放以及整个声场的营造；至于0.1重低音声道，则是负责类似于机器轰鸣、空间崩裂等低音的呈现。

在这之后，7.1乃至9.1声道系统也相继面世。其中，7.1声道系统相比5.1声道系统来说，多了中左和中右两个发音点，其听觉效果更加圆满。但由于成本比较高，7.1和9.1声道系统都没有广泛普及，主流仍是5.1声道系统。
得益于杜比实验室后续开发出的“Dolby True HD”无损解码器，电影音频的采样率和比特率也得到了质的提升。目前，像杜比5.1、DTS5.1、THX5.1等格式是5.1声道音频编码的主流。

杜比全景声(Dolby Atmos)：是杜比实验室于2012年推出的全新音频技术。这项新技术最多支持128个发声点，并且独立于分配的声道。

空间编码：杜比全景声技术的核心是空间编码（不要与MPEG空间音频编码混淆），声音信号被分配到空间中的位置而不是特定的通道或扬声器。在播放影片时，包含在内容中的比特流编码的元数据（例如蓝光光盘电影）由家庭影院功放或前级AV处理器中的杜比全景声处理芯片在运行中解码，这使得声音信号空间分配基于在播放设备的频道/设置上（称为播放渲染器）。

我们之前使用的传统的5.1/7.1声道家庭影院，声音来自于前后左右的水平方向上，ATMOS 系统通过率先创造了“顶置声场”，通过使用顶置扬声器，将之前的二维声场提升为三维声场。

从技术上来讲，ATMOS所做的创新是它抛开了传统的 “基于声道（Channel-Based）” 的音轨混音技术，而是开发了全新的 “基于发声物体（Audio Objects Based）” 的声场技术。

Atmos将描述物体在声场中具体位置的元数据编入基本的Dolby TrueHD音轨中，由功放解码后，再由Dolby Atmos object audio renderer（杜比全景声目标物体音频渲染器）来决定使用哪几只音箱来准确体现目标物体的三维定位。

也就是说，顶置声场不是靠算法虚拟出来的，它是实实在在的声音信号，因而在效果上肯定要比虚拟出来的效果好很多。

这种三维技术，再结合顶置扬声器，就可以完美再现诸如天上的飞行器、雷雨声、掠过头顶的枪炮声等等来自于头顶上方的声音效果。

3.2 功放与喇叭

对于车载音响系统，功放和喇叭是播放声音的主要设备。功放是功率放大器的简称，它的作用就是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，推动音箱放声。一套良好的音响系统功放的作用功不可没。由于考虑功率、阻抗、失真、动态以及不同的使用范围和控制调节功能，不同的功放在内部的信号处理、线路设计和生产工艺上也各不相同。
下图是ADI公司的一个典型车载功放系统框图。

图片来源：ADI

Premium Audio ECU：功放一般作为一个独立的ECU box，通过A2B总线与智能座舱CDC相连。根据功放所需要支持的功能需求，以及CDC主芯片对音频支持能力的性能强弱，决定了在AMP ECU box中是否需要集成一个高性能的DSP。比如说，如果车载音频系统需要运行ECNR，车载混音，Dolby Atmos，ARNC，ICC等各种音频算法，则需要一个强大的Premium Audio ECU，内置高性能Audio DSP进行音频算法处理。

Distributed Amplifier：如果对音响功放的功能需求较少，同时CDC内部集成的AudioDSP也足够强大，此时AMP也可以是一个简单的分布式amplifier。它通过A2B总线接收来自CDC的音源信号，并通过ClassD 推动Speakers发声。

ClassD： D类功放也称数字式放大器，利用极高频率的转换开关电路来放大音频信号，具有效率高，体积小的优点。许多功率高达1000W的丁类放大器，体积只不过像VHS录像带那么大。这类放大器不适宜于用作宽频带的放大器，但在有源超低音音箱中有较多的应用。

Speakers：以蔚来ET7为例，一共标配23个扬声器。按照7.1.4声道方案进行布局：
- 4个主声道位：前左，前右，后左，后右，采用高，中，低三个单元组合的三分频音箱；
- 1个中置声道位：采用高音+中音喇叭组成的双分频音箱；
- 2个环绕声道位：左环绕，右环绕，采用高音+中音喇叭组成双分频音箱；
- 1个低音炮声位：SubWoofer
- 4个天空声道位：车顶两侧对应前后排位置，分别布置1个顶置扬声器；