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在直流调速中,电流环和速度环如何调整,如何评价电流环调试的合适,有时在调速过程中,电流在一个小的范围震荡,电机在低速时有一定振颤,如何解决:
先将电流内环调稳,再调速度外环。
“ 电流在一个小的范围震荡,电机在低速时有一定振颤”—— 这个震荡误差带是多大?小范围的震荡是允许的。
有几句口诀可以供调试参考:
PID 常用口诀: 参数整定找最佳,从小到大顺序查,先是比例后积分,
最后再把微分加,曲线振荡很频繁,比例度盘要放大,曲线漂浮绕大湾,
比例度盘往小扳,曲线偏离回复慢,积分时间往下降,曲线波动周期长,
积分时间再加长,曲线振荡频率快,先把微分降下来,动差大来波动慢,
微分时间应加长,理想曲线两个波,前高后低4 比1 。
而我是怎么做的呢?
1 、一般情况下,我会事先画出整个传动系统的结构框图(这是比较复杂的一步);
2 、根据结构框图,求出系统的闭环传递函数(其中,内、外环的PID 控制器参数用未知量代替);
3 、针对这个传动系统,我们可以预先期望其闭环幅频特性是怎样的、稳定性又如何,这样就可以得出一系列的不等式方程;
4 、求解上述不等式方程,可以得到PID 控制器参数的取值空间。即在这个数值范围内的PID 参数,才有可能使传动系统的动、静态性能满足我们的预估期望;
5 、在实际调试时,我们需要用到“ 试凑法”—— 说白了,就是根据先前求出的取值范围,“ 试” 出最佳控制器参数。
那怎么“ 试” 呢?这就可以参考刚才说过的口诀了:根据负载曲线的变化情况,我们可以知道参数的调整趋势(即到底该朝哪个方向调,调大还是调小)。