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ADAS
文章平均质量分 52
廖佳才
克己为人,引领风华
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第六十九篇:从ADAS到自动驾驶(二):ADAS的功能及发展
作者:liaojiacai 邮箱: ljc_v2x_adas@foxmail.com从ADAS到自动驾驶(二):ADAS的功能及发展原创 2017-02-25 15:40:10 · 24430 阅读 · 2 评论 -
第七十篇:从ADAS到自动驾驶(三):车道检测
作者:liaojiacai 邮箱: ljc_v2x_adas@foxmail.com从ADAS到自动驾驶(三):车道检测 车道线检测是我最先接触并自己实践了一把的ADAS算法,在研一入学的时候就完成了车道线的检测,车道线的检测对于无人驾驶的路径规划来讲特别重要,自动驾驶不仅要求能够避障和道路交通信息感知,还需要满足遵守交通规则,这对自动驾驶车道线原创 2017-03-19 16:17:15 · 29950 阅读 · 32 评论 -
第六十八篇:从ADAS到自动驾驶(一):自动驾驶发展及分级
从ADAS到自动驾驶(一):自动驾驶的发展及分级从今天起,我将根据自己所接触的ADAS和无人驾驶技术,来写一写无人驾驶的基本知识,主要是帮助自己总结,还有是自己做了一些工作,这里就当做是用来保存的笔记。本人还在读研,所以有些知识还不足,希望大家多多指点,共同进步!!!我将会按照下面的文章顺序来写,当然中途可能会有变化:从ADAS到无人驾驶(一):自动驾驶的发展及分级从ADAS到自动原创 2017-02-14 00:48:04 · 33135 阅读 · 9 评论 -
第七十三篇:从ADAS到自动驾驶(六):可行驶区域检测
ADAS到自动驾驶(六):可行使区域检测 车辆的可行驶区域包括了结构化的路面、半结构化的路面、非结构化的路面。结构化的路面一般是有道路边缘线,路面结构单一,比如城市主干道,高速、国道、省道等,这个路面的结构层执行一定的标准,面层的颜色和材质统一。半结构化的路面是指一般的非标准化的路面,路面面层是颜色和材质差异较大,比如停车场,广场等,还有一些分支道路。非结构化的路面没有结构层,天...原创 2017-08-16 09:18:07 · 22157 阅读 · 20 评论 -
第七十二:行人检测
有强迫症,先放这里原创 2017-08-16 09:16:18 · 2035 阅读 · 3 评论