AUTOSAR架构的前世今生

AUTOSAR,全称Automotive Open System Architecture,是由全球汽车制造商和供应商共同参与的汽车控制器标准软件架构。它旨在通过标准化接口和参考架构,提高软件的可复用性、可扩展性和开发效率,降低开发成本。AUTOSAR包括微控制器、基础软件层、服务层、复杂设备驱动、运行环境和应用软件层,其中运行环境(RTE)是核心,隔离了应用软件层与基础软件层。
摘要由CSDN通过智能技术生成

什么是autosar

1、简介

AUTOSAR,全称为Automotive Open System Architecture,即汽车开放系统架构。它是由全球各家汽车制造商、零部件供应商以及各种研究、服务机构共同参与的一种汽车电子系统的合作开发框架,并建立了一个开放的汽车控制器(ECU)标准软件架构。

AUTOSAR联盟是在2003年由9家汽车行业的巨头(宝马、博世、大陆、戴姆勒、福特、通用、PSA、丰田、大众)建立的。这9家公司后来也称为AUTOSAR联盟的核心成员。截至2020年3月, AUTOSAR已经拥有了57家高级成员、50家开发成员、142家普通成员以及20家观察员公司及机构,包括全球各大主流整车厂、一级供应商、标准软件供应商、开发工具和服务提供商、半导体供应商、高校和研究机构等。许多中国厂商也是AUTOSAR联盟成员,例如长城、东风、一汽、上汽、吉利、、宁德时代等。

比较特殊的是,目前炙手可热的特斯拉却没有加入AUTOSAR。这意味着他们很可能拥有自己的一套E/E开发流程和控制器软件架构。

2、autosar架构产生的背景

从上个世纪80年代汽车控制器出现开始,汽车的电子控制系统一直在高速发展,面临的挑战也越来越多,主要体现在以下几个方面:

汽车的电气化电子化程度提高,控制器数量增加ÿ

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