含分布式电源和电动汽车的配电网潮流计算 考虑风光以及电动汽车的出力时序特性 建立风光电动汽车接入的潮流模型 基于IEEE33节点配电网,采用牛拉法求解得到接入之后的潮流分布。
标题:基于分布式电源和电动汽车的配电网潮流计算
摘要:本文将以IEEE33节点配电网为基础,探讨含分布式电源和电动汽车的配电网潮流计算。我们将考虑风光能源和电动汽车的出力时序特性,建立风光电动汽车接入的潮流模型,并采用牛拉法求解得到接入之后的潮流分布。本文还提供相应的代码供读者参考。
关键词:分布式电源、电动汽车、配电网、潮流计算、风光能源、牛拉法
1. 引言
配电网作为能源供应的重要环节,随着分布式电源和电动汽车的快速发展,面临着更复杂的潮流计算问题。本文将以IEEE33节点配电网为例,研究含分布式电源和电动汽车的潮流计算方法。
2. 分布式电源和电动汽车的特性
2.1 分布式电源
分布式电源具有分散性和可再生性特点,能够有效减少电能传输损耗和环境污染。为了考虑分布式电源的特性,我们将建立相应的出力时序模型。
2.2 电动汽车
电动汽车具有高效、环保的特点,但其充电负荷对配电网的影响不容忽视。我们将考虑电动汽车的充电时序特性,并将其纳入潮流计算模型中。
3. 建立风光电动汽车接入的潮流模型
为了研究配电网中含分布式电源和电动汽车的潮流分布,我们将建立基于牛拉法的潮流计算模型。具体步骤如下:
3.1 数据采集与预处理
收集配电网的相关数据,并进行预处理,包括节点参数、线路参数、负荷参