“一路向南,dream it possible”之旅--骑行从北京到成都(二)

接上一篇:“一路向南,dream it possible”之旅–骑行从北京到成都(一):
https://blog.csdn.net/lixiaotaoplus/article/details/80562263

DAY8

时间:2016-05-15 22:33
地点:陕西西安
骑行第八天,凌晨两点左右到达西安。
中午的时候,特意去自行车专卖店买了骑行服、备胎、工具、气筒和行李架,迎接路上可能发生的情况。
装备有点专业后,感觉轻松了很多,屁股也不是那么疼[偷笑],然后继续一路向南,再出发。
今天天气晴朗,国道108公路也很干净和顺畅,路边麦田很多,一路风景不错,当然了,还有很长的路要骑行[奋斗]
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DAY10

时间:2016-05-17 00:08
地点:陕西汉中
骑行第九天,从西安周至县到达汉中佛平县,经历了比较艰难的一天。
“翻越秦岭”这个词之前好像在哪里听过,出发之前,并不知道今天会经过秦岭山脉,一路沿着国道108骑行。刚查询才得知:“蜀道,是古代由长安通往蜀地的道路。蜀道穿越秦岭和大巴山,山高谷深,道路崎岖,难以通行”,才知道李白的“蜀道难,难于上青天”源有秦岭
一路道路崎岖,蜿蜒绵绵,长达九、十多个小时都在大山之中骑行,风景虽好,但是坡路很多,大部分时候只能推行。
到了下午7点多,天色渐晚,离佛平县城还有50里地左右,那时候自己还不知道自己正在通往秦岭的路上。跟着导航,还是执意翻越这50多公里。
庆幸的是,遇到一位开农用小汽车的老大爷,告诉我今天肯定翻不过去,前方是秦岭,一路上坡,晚上落石啥的也挺危险,建议我先住下,第二天再翻越。
当时自己只知道秦岭好像听过,有点不甘,想继续翻越。
老大爷说可以送我上山顶,到山顶后骑行2小时左右就到了。考虑天色已晚,以安全为主,最后同意给老大爷了60块钱,然后他送我了10多公里路途,到达了山顶,穿越了天南门隧道和秦岭隧道。
一路真的是道路崎岖,主要是上坡路,2公里左右的秦岭隧道还没有灯,庆幸老大爷带了过了最艰难的路段。
出了秦岭隧道,也就到达山顶。天色很快就黑了,前方还有30多公里到达县城,这一路还没有村庄。上秦岭后,主要是下秦岭,剩下的路途主要是下坡,只要稳稳行驶就行。
两小时后,到了县城,轻松了很多。不过过现在还是心有余悸,天色已晚的时候,不应该翻越这50多公里的,如果没有老大爷送达山顶,估计今天就在上秦岭的路上,露宿在“前不着村、后不着店”的山头了。。。
“蜀道难”,也许接下来的路途更有挑战,磨砺人的时刻到了
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DAY10

时间:2016-05-18 01:28
地点:陕西汉中
骑行第十天,晚上23点多,从汉中佛平县城到达了汉中市区,同样渡过了艰难的一天。
佛平县城两侧都是山脉,整个县城并不大,位于秦岭上峰的山腰。上午12点左右出来的时候,是一段下坡路。
骑行不到1小时,就变成上坡了,连续两、三个小时都得推行,一直走路,翻越山脉。
直到上地岭隧道,才是下坡路。隧道很老的样子,有点阴冷,约2.5公里,里边有灯,但是很暗,大车子经过的时候,犹如火车进站的轰鸣一样。不过,我觉得比昨天的秦岭隧道强,秦岭隧道里边没有灯,全是黑凄凄的,现在想想还是有点害怕。
出了上地岭隧道,约2个小时,都是下坡山路,爽滋滋的骑行的滋味,车子不多,在确保安全下,自行车时速达到了40公里。
好景不长,过了几个村庄后,又是上坡山路,推行了1个多小时。下坡走了一段,又是上坡。一路让我细细体味着“蜀道难于上青天”的感觉,古代没有国道公路,这翻越一座一座的山岭,难怪李白这样感慨了。
快到接近洋县县城的时候,已经晚上7点左右,我的骑行公里数才是60多公里,但是觉得好辛苦。
8点左右,到了洋县县城,才算出了山,深深的呼吸了一下。这时候一路才是平地,迎来了曙光。
此时导航显示离汉中市里还有4小时,59公里。到了平地后,我觉得有种不想停下的感觉,戴着头灯继续前行,时速能保存在22公里左右。一直骑到固城县后,一路有路灯,心里暖和了很多,车子不多,然后加速行驶,时速保持到了26公里左右。到了23多点,才到了市里的汉庭快捷酒店里住下,然后再出来觅食。[酷][酷]
今天还有一个小插曲:我在上坡推行的时候,遇到有一个骑摩托车的大哥,从河南洛阳骑到西藏去。他主动问我有什么困难,需不需要帮忙,虽然我没有需要协助的,但是心里暖和和的。骑行的人都知道这一路不容易��
还发现一个问题:遇到一些骑摩托车骑行的人,可能彼此不会为谁停下,但是遇见后,都会彼此竖起大拇指,这可能是骑行路上,最默契的问候和打招呼��
另外,虽然我的骑行不算快,但庆祝自己的自行车里程达到了1024公里了[憨笑]
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DAY11:

时间:2016-05-19 02:09
地点:陕西汉中
骑行第十一天,从汉中市里到达了汉中宁强县,宁强是从大西北通往大西南的必经之地。同样渡过了具有挑战的一天。
从汉中市里出来,路途还是比较平坦。到了勉县后主要是山路,坡也不大,骑行起来还是比较轻松。
真正挑战的是到了下午七点多的时候,离宁强县城还有30公里左右。这时候就变成了上坡路,有的路段还在修路,蜿蜒曲折,只好推着自行车艰难前行。渐渐意识到自己是在上山,持续了两个多小时。内心感慨,进汉中和出汉中,都不易啊,前后都是山脉,需要真正的“翻山越岭”。
到山顶的时候,天色已全黑,已经九点多。此时体力消耗的有点差不多了,需要补给。刚好有个农家小卖部,里边没有卖太多吃的。最后在山顶泡了一桶方便面,最后才慢悠悠的下山,约17公里,体会到了“披星戴月”的感觉,见倒数第二张图。
后来才知道,我翻越的这座山是“五丁关”,是秦巴蜀道古金牛栈道之咽喉要塞,古来兵家必争之险关要隘,“五丁开山”的典故和《蜀道难》中的“地崩山摧壮士死,然后天梯石栈相钩连”指的就是这里。
“五丁关”现在还没通隧道,国道108的路段还在修,足以说明这段路的艰险和不易。
到了23点左右,才下了山,到达了宁强县城里休息。
今天的小插曲是:到了勉县后,遇见了几位京牌的摩托车,也是自驾骑行。摩托车飞驰而过,心里有点亲切感。
意外的是,我看见其中一位的护腰设备掉到了公路上,他并不知晓,一路飞驰而过。我捡到它后,尽管心里知道追不上他们,但是还是无意识加速骑行了一公里。最后我放弃了加速,改为正常骑行了。
有意思的是,再过了一公里,刚好遇到他们在前方休息,后来把护腰设备给了他们。和他们聊天,才知道他们他们是北京的,打算骑摩托车绕中国一圈才回北京,激情杠杠的
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DAY12

时间:2016-05-20 02:19
地点:四川广元
骑行第十二天,从陕西宁强县到达了四川广元市剑阁县,虽然出发的时候下着小雨,但是还是渡过了相对轻松的一天。
上午醒来的时候,一直下着雨。考虑到广元的路子主要是下行的山路,路面比较干净,在12点左右的时候,前挎着一个包后背一个包,穿上雨衣,从宁强冒着小雨出发了。
大概两三个小时,过了“西秦第一关”,到了陕川的交界。看到“驶出陕西,祝您一路平安”几个大字的时候,内心是哈哈的,深深的呼吸了一下。毕竟前三天的路途太不容易,渡过了艰难的三天,也可能是因为离目的地越来越近了。
进入四川境内后,小雨也差不多停了。一路主要是下行,轻松了很多。经过“百里生态文化长廊”路段,是我过去十多天里骑行最舒畅的路段。因为下雨过后,路面很干净顺畅,路况很好,主要是平坦和下行路段。最高时速达到了40公里,骑着骑着,耳机里传出来许巍的“没有什么能够阻挡,你对自由的向往,天马行空的生涯,穿过幽暗的岁月….”,感觉棒极了,找到了一种跟着音乐一起旅行的骑行感觉��
下午6点多的时候,到达了广元市里。坐下来吃了一碗牛肉米线,一碗肥肠米线,还有一斤水果,喝了一瓶水,休息了一个小时后,继续朝剑阁县粗发。
骑行经过广元市里的时候,真的感觉有种悠闲生活气息,整体感觉四川人民过得很舒适的。通往剑阁县方向,公路也很宽,一路有路灯。在昏黄的路灯下骑行,犹如自己在奔跑一样。
广元市里到剑阁县里约40多公里,一路沿着路灯的指引,朝剑阁方向骑行。这也算是夜骑吧,说实话,路况好的话,夜骑比白天舒服很多。到了乡镇路段,因为天气不错,月光还可以当路灯,抬头可以赏月,自己给自己在旅行中找点意境吧,只要路况好和多注意安全,夜骑其实也可以很美[得意]
离成都越来越近了,还有300公里左右,骑行进入了倒计时,但愿一切顺利����
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DAY13

时间:2016-05-21 02:22
地点:四川绵阳
骑行第十三天,从广元剑阁县到达了绵阳市里,渡过了有意义的一天。
从剑阁出来,基本上,一半是上坡路,一半是下坡路。主要上沿着108国道一路骑行,公路很通畅,沿途都是青山乡村风景。真正有挑战的是跨越剑阁大凉山、大坟山,主要是上坡路,连续一两小时只有推行。
有意思的是在翻越大凉山之前,遇到一对外国老年夫妇,也骑行折叠自行车,心里很赞许他们的这种生活方式;
在跨越大凉山后,下行的时候,还遇到一对外国情侣,两个人脚踏三轮自行车,在艰难上行,我路过的时候,我随手拿出手机记录了这刻,他俩还朝我打了个招呼,见最后一图,这也许就是他俩过520的方式吧[呲牙],看着有点温暖、浪漫和美好。
出了剑阁城区,还遇到两个小伙伴,一个从北京出发,一个从太原出发,目的地是拉萨,这骑行杠杠的。我原计划今晚到绵阳,他俩主要是跟着沿途风景走,走到哪里歇到哪里,比较自由一点。和他俩打招呼后,我就继续骑行,争取到绵阳。
有意思的是,在翻越大凉山的时候,他俩赶上了我,再次相遇了。后来,我们三个基本上算同路,一路骑行。国道108从北京前门出发,我们还到2000公里处纪念了一下。
到了下午7点左右,下了山,骑行了大概100公里左右。朝梓潼县方向继续出发,到梓潼约40多公里,但是还是有五六公里的上坡路,内心有点小崩溃。
骑在前边的一小伙伴,向一辆皮卡车招了手,一位四川大哥愿意让我们三个人搭他的车,后车箱刚好可以放三辆自行车,内心小激动了一下。那位大哥很友好、热情和好客,他说他去剑阁路上遇见了我们,回来的时候也遇见了我们,包括那对外国情侣也遇到了两次,感觉遇到他是太幸运不过了。那位大哥刚好到绵阳,考虑到天色渐晚,到绵阳还有70公里左右,所以窃喜了一下,跟着到了绵阳[得意][得意]
后来我们三位小伙伴还到了一家火锅店,坐下来一起吃火锅,聊聊骑行,聊聊生活和工作,还有态度和事物看法。
有时候人生很奇妙,原以为只是路过,没想到虽然有着不同骑行的初衷和想法的几个人,还能在异乡坐下来吃吃火锅、聊聊天。
520这天,刚好是自己的生日,让这场旅行增添多了一份意义。
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DAY14:

时间:2016-05-22 05:25
地点:四川成都
骑行第十二天,从绵阳市到达了成都天府广场,同时结束了两周时间的“一路向南,dream it possible”之旅。
今天从绵阳经过越王楼的时候,遇到了四位结伴骑行的大爷,他们从河南新乡骑行到拉萨。
老年F4组合,依旧在以骑行的方式,认真体验生活,心里很赞许他们。我觉得生活和世界给予我们这辈子太多东西,都需要我们好好珍惜和发现。但愿他们的愿望,在有能为力的时候,都能一一实现。
出了绵阳,我走的是县道,有点小坡路。到了德阳之后,离目的地越来越近了,一路平坦和顺畅,这段道路彷佛是让我冲刺一样。骑行了120多公里,越靠近城市,骑行越带劲,大概在晚上8点多的时候,骑行到了成都市里。
最后按骑行导航,到达了成都市心脏“天府广场”,结束了两周的骑行之旅。庆幸是的,陪我一路走过来的美利达公爵800,没有爆胎,没有掉链子,在我摔倒的时候你也没有摔坏,感谢有你,明天把你打包托运回北京去��
小后记:
我不是骑行爱好者,自行车也才买了一个多月,买的时候,也没有想过要开始这次远行。只是,心里边一直有个心愿,一辈子起码有一次,能蹬着自行车去远方体验一下生活。
一些特殊原因,我觉得是时候去远行了。如xx说的人生是一场苦旅,不局限于眼前的苟且,到了一定程度,来一场远行比加班的收获大多了。所以,这次远行是否有人同行都无所谓,心中的骑行路线也是独一无二的。
出发前两天,在京东上买了两块充电宝和雨衣,也没有看什么攻略和精心的准备,只是看了一下百度骑行导航,大概知道自己要去哪,大概需要多长时间。
同样,没有什么苦难要释放,也不是为了证明什么。周日上午的时候,背着一个包,装着一些必备用品,推着自行车,出了小区,还在旁边吃了一碗兰州拉面,然后就晃悠晃悠驶出大兴,驶出了北京,驶着驶着,最后到达了成都。
一路上,也不是没有困难。栽倒坑里过,擦伤流血过,冷风过境过,下雨过,夜骑过,精疲力竭过,连续四、五个小时艰难上坡推行过,不过这些想想其实都是不是事,都是很容易搞定的事情;同样,被路人温暖和感动过。
不过,现在最怀念的还是翻越秦岭、入汉中和出汉中的三天,这是最艰难的三天。也许,最艰难的日子,往往是最深刻和有意义的,很容易跨越过去的都不是困难。以后要走的道路也如山路一样,不会一直平坦、上坡和下坡,但只要我们一往直前,不断的坚持,终究会到达我们想要去的地方。
改编一段话,骑行的最大的意义不是自己骑行了多少公里,晒黑了多少,翻越多少山岭,认识了多少人,看了多少风景,而是在旅途中收获了另一个自己,充实着以后要走的每一步。
工作五周年,感觉这个世界变化太快,这段骑行很快会成为过去,我也只能说经历过。放下骑行,放下过去,很快会回到北京迎接工作上的新挑战,去拥抱变化。
骑行只是一种方式,不是目的。最后,感谢大家的关注,我把这几天的经历分享给大家,略矫情和鸡汤。同时也希望大家能以自己的方式收获另一个自己,实现心中的愿望����
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两年后,也就是此刻,时间:2018-06-05 00:11,地点:北京,我已经出发了很久,重新把2年的路翻出来,提醒着自己,不要忘记当初为什么要出发。我现在渴望着改变,渴望着在人生的道路上重新出发,踏实走好每一步。

《完》

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