连苹果都在造车，性价比之王「小米」凭什么不造啊？

loonggg

读完需要

4

分钟

速读仅需 2 分钟

昨天 2 月 19 号一个历经十年的小米产品：米聊，正式停止服务，从此寿终正寝。

而与此同时，就在昨天下午晚点团队爆料：小米确定要造车了，或有雷军亲自带队，将造车视为战略级决策。

对此消息，小米集团的回应是：“等等看，暂时没有”。更多信息不予回应。

通过小米集团的回应我们可以看出并没有把造车这件事说死，而是等等看，这意味着在小米内部肯定一直有造车的想法，所以，小米造车的可能性是极大的。

我们年轻人的第一辆智能电动车或许就要来了。

这个消息爆料一出，往往纷纷留言，请求雷总，作为性价比之王的小米进军房地产行业。

小米造车的消息一出，股价开始上涨，其实，雷军的投资公司顺为资本已经投资了两家新能源汽车公司了，就是蔚来汽车和小鹏汽车。

顺为资本投资这两家新能源汽车公司我们可以象征性的认为这是雷军进去智能电动车的第一步，那就是通过投资了解和理顺造车行业。

其实，我感觉关于小米造车这件事，没必要大惊小怪的，因为其实小米是有条件造车的。

1、有打通造车供应链资源的能力

虽然造车的供应链资源和造手机的供应链资源不同，但是毕竟小米在造手机的时候，赢就赢在打通供应链资源，在这方面的能力是可迁移的。

2、国内新能源造车条件成熟

而且国内新能源造车的条件相对已经非常成熟，我们国内拥有全世界最丰富的供应链资源，而且政府对于新能源造车的补贴力度很大。特斯拉在中国建厂就是一个明显的标志。

3、小米系统开发和智能硬件有优势

小米本身在系统开发，智能硬件，人工智能技术方面有天然的优势，这都是坚持做智能家居生态链积累下来的技术优势，本身就可以给出一个智能汽车的解决方案。

另外就是目前在手机市场方面，战局已经非常清晰，小米在世界手机格局中是前五的水平，再提高已经没有多大的空间，手机格局已定。

要想再提升股价只能开拓别的业务。

而新能源汽车行业大战才刚刚拉开序幕，格局未定。而且相对来讲看看这两年爆出的新闻：恒大在造车，五粮液在造车，格力要造车，美的也要造车，百度更是要造车。

国外的科技公司，也是做手机的苹果也在造车啊。

造车的时代好像一时间瞬间到来了。

雷总的风口论我们众所周知，雷军一向就是善于抓住风口，顺势而为，所以自己的投资公司叫：顺为资本，肯定是嗅到了其中的机会和战火，再不进军造车行业，就要晚了。

就目前来看，造车行业其实是处于新机遇期，是从传统造车到新能源造车的转型期，有一句话讲的好：弯道超车。弯道超车的机会就是在转型期才能发生的事情。从某种程度上来看，我们国家在新能源汽车上处在历史机遇上，新能源汽车做的好不好，决定了我们中国能够成为乘用车霸主的唯一机会，目前新能源也是国家级战略，所以，这是真正的风口。

基于小米手机的智能家居生态链，智能物联网，小米手机已经成为家庭的中心，在这一环当中，唯独就缺出行的重要工具：汽车了。

我感觉小米的第一辆汽车极有可能就是和国内的某个汽车品牌合作，小米提供系统开发和智能硬件，物联网和人工智能的解决方案，汽车厂商造车，贴牌合作，后期随着技术的成熟，再自己建厂造车。

如果是这种合作方式的话，我感觉小米一旦确定造车，那么年轻人的第一辆智能电动车可能来的比我们想象的早。

希望小米的入场，能够提升新能源汽车的性价比，拉低价格的同时，还能拥有不错的质量。就目前最大的竞争对手特斯拉来看，它的车确实一直在降价，已经降到 20 多万了，但是质量也在降。小米能不能是一个例外呢？

期待吧。

---特别推荐---

特别推荐：一个新的优质的专注分享各种浏览器插件、黑科技教程、各种你想不到的高效率软件及工具的公众号，「黑科技指北」，非常值得大家关注。