享誉集邮家、邮学家的铁路工程师王聘彦校友（修）

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享誉集邮家、邮学家的铁路工程师王聘彦校友 文／根据网络资料搜集整理编辑   　　王聘彦 （1895-1940），本名王纯俊，字聘彦，1895年生于浙江鄞县（旧称四明，今属宁波鄞州区）一个书香门第家庭。父亲王禹襄（1875-1935），字兹公，晚号惜庵，光绪二十八年（1902）副贡，近代知名书画家、篆刻家，以鬻书画自给，往来皆艺林名士，并与吴昌硕、汪洵等结社海上题襟金石书画会，其书法博采众长，画则直入宋元之室，以山水竹兰见长，尤善用焦墨作巨幅山水，篆刻法秦汉，自制印泥，精于鉴赏。王聘彦受家庭熏陶，童年迷上风景明信片和香烟画片的收集，日积月累竟各达数千枚之多。  　　王聘彦1912年考入交通大学唐山工业专门学校。铁路工程师，集邮家、邮学家。 　　1917年3月到北京，进入京汉铁路局工务处第二总段任实习生，月薪35元，自此开始了一生奉献铁路的职业生涯。 　　1925年参加中国最早成立的中华邮票会，成为第59号会员、1928年1月加入新光邮票会，第107号会员。 　　1927年，调胶济铁路局工务处桥梁室，工程师。 　　1928年末，浙江省政府筹建杭江铁路。1929年6月成立杭江铁路局，40岁的杜镇远任局长兼总工程师。1929年春夏间，王聘彦调杭江铁路局参与线路踏勘和测量工作，1930年春节后完成勘测报告，3月9日杭江铁路一期工程江兰段正式开工，由于财力不足，在杜镇远的决策下，采用边建边运营的办法，分段修筑、分段营业。1932年3月一期工程顺利完成。王聘彦为能够参与家乡的铁路建设而深感自豪，这是在实践他的铁路强国梦。 　　1932年7月王聘彦转调津浦铁路局，来到南京，参加中国第一条跨越长江（浦口～下关）的铁路轮渡线建设，1933年竣工，从此津浦铁路线和沪宁铁路相连通。 　　1934年末，甲戌邮票会在郑州成立，王聘彦是发起人之一（赵善长、郑汝纯、阎东魁、吴济民、王聘彦等），第17号会员。 　　1935年被选任第一届会长兼审查部主任，为甲戌邮票会发展壮大做出突出贡献。以收集研究中国邮票、明信片、实寄封、邮戳为主，收藏比较丰富。在邮学研究上，治学严谨，为维护邮票发行史实，据理论争，博得赞誉。1935年4月，为统一规范中国集邮语言，率先在《甲戌邮刊》连续发表其编著的《邮学辞典草案》，之后又为孙君毅编著的《邮学辞典》审核诠注并作序。专论有《“民国四宝”应更名“宫门帆船四宝”》等。 连载有《集邮观感随笔》等。 　　1937年春由津浦铁路局调湘黔铁路及黔桂铁路工程总段策划新路建设工作，时因抗战吃紧，急需开辟出海通道争取外援，巩固以陪都重庆为中心的大后方，国民政府交通部选线设计，铁道专家候家源（我校校友）主管，修筑黔桂铁路，广西和贵州沿线各县征发民夫十余万人，以简单的工具开山架桥筑路。因筑路官僚贪污腐化，克扣粮饷，工头肆意欺压民夫，加上匪患频繁，致使工程时停时续，1940年年末，柳州-金城江全线在艰难困苦中终告建成。就在此时，1940年12月16日王聘彦抱憾病逝贵州独山，年仅46岁。 　　王聘彦是一位兢兢业业的铁路工程师，先后服务于京汉、胶济、杭江、津浦、湘黔、黔桂铁路局，为中国铁路事业奉献了终身，但同时他也成就了集邮家、邮学家的传奇。    　　王聘彦的次子王建申（1921～1991）,1940年考入贵州平越唐山工程学院，1944届土木系毕业生。陕西省建筑设计院总工，陕西省建筑学会理事，父子二人同为我校校友，亦同为邮迷。王建申秉承父趣也是集邮家，1945年加入甲戌邮票会，成为2078号永久会员，同时加入新光邮票会，成为杭州新光会（HS）15号会员。多次在各种邮刊上发表邮文，对集邮亦颇有建树，藏品颇丰，并注重对中国解放区邮票的收集与研究。曾任中华全国集邮联合会理事，陕西省集邮协会副会长等职。王建申上世纪80年代曾自制一些精美的首日封寄赠邮友，在1985年全国解放区邮票展览上，王建申的《中国解放区“人民邮政”邮票》获银奖；1989年中华全国集邮展览上，该组邮票获铜奖。 （资料收集完善中…… 感谢西安白山提供信息 …… 欢迎知情者补充提供 ）