全球转向更清洁、更绿色能源的趋势似乎再次加速。
虽然在过去 18 个月的大部分时间里，世界对气候变化的关注都被 Covid-19 大流行退居次要地位，但对气候变化的关注已经开始以一种强有力的方式回归。
事实上，我们向大流行后环境的过渡正在引发绿色能源领域的许多重大机遇。
由于对电动汽车市场的高度关注，清洁能源运动的大部分早期注意力都集中在锂上。
但锂的严峻现实已经出现，因为锂可能无法提供足够的电力来支持重工业向清洁和可持续能源的全面转型，这一点变得越来越明显。
许多这些“重”行业——包括海运业和航运业——已经开始寻找能够为可持续未来提供动力的替代品。
其中一种替代能源——似乎有可能提供大量的工业电力——可能是你从未考虑过的：氨。
氨可能成为关键的“未来燃料”
化学与工程新闻的专家称氨是未来的燃料，可能是“未来氢经济的完美商品”。
一家公司可能会成为快速发展的绿色氨领域的领导者……
为投资者提供早期曝光和可能的先发优势。
那家公司是AmmPower ( CSE:AMMP ; OTC:AMMPF )。
AmmPower 是一家加拿大公司，旨在为工业、制造业、重型设备运营商、海运和航运提供大中型氨生产装置。
换句话说，AmmPower 正在寻求将自己定位为向最需要的行业提供绿色氨的早期领导者。
毫无疑问——由于氨作为清洁能源替代品的非凡潜力，全球氨工业正处于潜在大规模增长阶段的早期阶段。
氨的
能量可能是锂离子电池的9倍
在深入探讨我们认为AmmPower ( CSE:AMMP ; OTC:AMMPF ) 在这个快速发展的行业中迈出的大胆步伐之前，让我们退后一步来检查氨作为能源的潜力。
当然，氨是一种由氮和氢组成的化合物——化学式为 NH3。
它在人体和自然界中自然产生——在水、土壤和空气中……甚至在微小的细菌分子中。
当然，氨的主要用途——至少目前——是用于肥料。
但它可能正在迅速成为一种潜在的改变游戏规则的清洁能源。
化学与工程新闻报道说，“氨可以通过捕获、储存和运输氢用于无排放燃料电池和涡轮机来拯救（气候变化）。直接在发电厂和船舶发动机中燃烧氨的努力也在进行中。” [一世]
与其他能源相比，氨具有许多关键优势，例如：
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据报道，氨的能量密度是锂离子电池的 9 倍……
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与许多其他燃料相比，氨不易燃、更易于运输且更具成本效益……
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据报道，氨的能量密度是氢的 1.8 倍……
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与储氢所需的物流更复杂的 -253 摄氏度相比，氨需要在 -33 摄氏度下储存。
氨在全球向清洁能源过渡中发挥重要作用的潜力似乎正在获得更广泛的认可。
Fior Markets 的行业分析师预计，全球合成氨市场预计将继续增长，到 2025 年可能达到 814.2 亿美元。
此外，石油资源丰富的沙特阿拉伯的一家合资企业已宣布计划投资 50 亿美元建设一个由可再生能源驱动的氢氨设施……
阿曼-印度的一家合资企业宣布了在杜库姆经济特区投资 25 亿美元的绿色氨项目的计划。
氨在海洋工业中的潜力
全球海洋工业是一个庞大的、随时可用的市场，已经开始转向氨来帮助满足其能源需求。
船东和行业分析师都表示，他们预计氨可能在货船脱碳方面发挥关键作用，其目标是到 2050 年将排放量从 2008 年的水平减少 50%。
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超过120个港口已经配备了氨交易设施......
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MAN Energy 和三星重工是到2024 年开发第一艘氨燃料油轮计划的一部分......
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Viking Energy 有望成为第一艘由氨燃料电池驱动的船舶...
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根据一份咨询报告，到本世纪中叶，氨可能占海运燃料组合的 25%，从2044年起，几乎所有新建的船舶都使用氨。
全球航运业能源的未来看起来很清晰——它可能严重依赖氨。
承诺大幅减少碳排放，这意味着时间紧迫。
我们认为氨作为燃料来源和运输氢气的方式的潜力意味着投资者可以在那些在氨领域建立早期领导地位的公司中看到重大机遇。
而这正是AmmPower ( CSE:AMMP ; OTC:AMMPF )的目标。
AmmPower 计划如何开发有效、高效的绿色氨生产
那么，他们正在采取哪些措施来帮助公司成为快速增长的合成氨市场的先行者？
AmmPower 正在开发一种潜在的专有技术，以生产“绿色氨”，这是一种潜在的无碳能源。
事实上，该公司为此公开确定了三个明确的目标：
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它旨在开发一种专有工艺和化学品，用于开发副产品和残留污染物最少的绿色氨。
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它计划设计和制造模块化和可扩展的绿色氨生产装置，能够在现场提供绿色能源。这些装置旨在通过使化肥行业走向绿色并消除二氧化碳排放，成为化肥行业的颠覆者。
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如果这些装置的开发成功，它打算扩大生产规模，以方便地为工业运营提供氨制造装置。
公司的研发团队已经开始了其开发绿色氨专有生产工艺的重要工作。
AmmPower 的研发团队由 VI Lucky Lakshmanan 博士、FCAE.、MIMM.、FCIM 领导，拥有丰富的业绩记录。
他们的目标是在绿色氨装置、改造技术和绿色氨的优化化学生产工艺领域开发知识产权并申请专利。
AmmPower ( CSE:AMMP ; OTC:AMMPF ) 已经在该领域取得重大进展。
除了在密歇根寻找制造工厂……
AmmPower 是…
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打造行业专家团队……
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计划开发绿色氨装置：
AmmPower 第一阶段装置（3 种尺寸）— 0.1 至 1.0 吨/天
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旨在改造工业设备
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为海事和港口应用创建潜在的定制生产工厂。
该设施可以为现场氨生产和实验提供强大的制造能力和大功率容量。
此外，该设施可能能够根据客户需求和科学成功的需要扩展到更大的制造空间。
最近宣布与 Process Research Ortech, Inc. 达成研发协议，进一步加强了公司的研发。
作为此次合作的一部分，AmmPower 将与 Ortech 合作，通过在生产过程中加入新的添加剂和催化剂并测试不同的方法来改善氨的形成条件，探索提高氨合成过程效率的可能技术。
在此过程中，他们希望开发一种更清洁、更经济高效的氨生产工艺。
随着关键的研发工作已经开始，我们认为 AmmPower 正在迅速采取行动，以利用绿色氨作为一种重要的清洁能源的潜力。
现在这里有...
7个原因，我们认为你应该考虑为AmmPower潜力（CSE：AMMP ; OTC：AMMPF） 眼下
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全球清洁能源运动正在迅速发展——同时转向更高效的能源……氨正在成为一种潜在的重要能源。
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一些报告预测，全球氨市场将继续快速增长，到 2025 年将达到 814.2 亿美元。
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我们认为AmmPower正在成为该领域的先行者，致力于开发可以更有效地生产更清洁氨的专有技术。
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公司高素质的研发团队有着丰富的历史。
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AmmPower正在积极参与确保密歇根州制造工厂的进程，该工厂为公司拟建的氨生产装置提供现场制造能力。
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我们认为，通过瞄准海洋行业——目前全球有 120 多个港口接受氨气——AmmPower最初可以专注于展示对清洁能源需求最大的行业提供的“唾手可得的果实”。
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该公司的目标是到 2021 年第四季度开发其模块化原型。
除了氢能，投资者还应该关注“万物电气化趋势”。
主要汽车制造商也未能忽视绿色能源革命。福特（纽约证券交易所代码：F）尤其如此。福特在替代交通领域最令人兴奋的冒险无疑是其电动汽车投资，包括计划制造电动货车和推出其畅销书 F-150 皮卡车的插入式版本。虽然特斯拉尚未发布的 Cyber Truck 拥有更高的规格，但标志性的 F-150 电动车型的发布却广受欢迎，这也反映在福特的股价上。
然而，这并不是福特所做的全部。它也处于氢创新的风口浪尖上。事实上，它甚至推出了世界上第一款燃料电池混合动力插电式电动汽车——福特 Edge HySeries。
福特汽车公司研究和先进工程副总裁格哈德施密特说：“这款车在研究先进推进技术方面为福特提供了最大的灵活性。” “我们可以去掉燃料电池动力系统，用小型柴油、汽油发动机或任何其他连接到小型发电机的动力系统代替它，以像现在的燃料电池一样发电。”
本田汽车（纽约证券交易所代码：HMC）是另一家全球知名的汽车公司。它由本田宗一郎于 1948 年创立。他们是一家总部位于日本东京的国际公司。本田汽车自 2011 年以来一直被评为全球最有价值的汽车制造商之一，在全球生产了超过 2500 万辆汽车。今天本田生产的产品包括汽车、摩托车、动力设备（发动机）、机器人，甚至割草机！
本田汽车公司以环保而著称，他们提供多种不同类型的汽车来满足消费者的需求，例如省油的通勤车或运动型双门轿车。
尽管本田在燃料电池市场的占有率不如现代或丰田，但仍值得关注。作为氢动力汽车的第三大生产商，随着越来越多的资金流入这个令人兴奋的新行业，它必将大获全胜。特别是乔拜登总统即将推出数万亿美元的绿色能源计划。
通用汽车公司（纽约证券交易所代码：GM）是世界上最受认可和最受欢迎的汽车制造商之一，他们现在正涉足制造电动汽车。尽管通用汽车已经存在了很长时间，但这家新企业是他们公司历史上令人兴奋的一步。他们正在努力创造环保的汽车，并为驾驶员提供更好的整体驾驶体验。
通用汽车公司将在未来五年内向电动汽车投资 270 亿美元。它使用超级碗进行突破。现在，它正在将它们作为全美汽车选择的主流。而这只是开始。
去年年底，通用汽车还宣布其子公司之一 Cruise 准备在洛杉矶推出无人驾驶电动汽车。虽然他们不是第一个获得此类批准的公司，但对于这家传统巨头来说仍然是个大新闻。它还向股东表明，这些年来它仍然具有相关性。在这一点上，对电动汽车的需求多年来一直在稳步上升。但当我们接近临界点时，我们已经看到一个主要问题正在形成。这就是Chargepoint (NYSE:CHPT) 的用武之地，它是美国最大的充电站网络之一。
就在几个月前，这家领先的电动汽车基础设施公司通过市场最热门的趋势之一上市。这使他们成为第一家通过与特殊目的收购公司（SPAC）反向合并上市的电动汽车充电股票。谈到增压 2 级电动汽车充电站，ChargePoint 无疑是行业中的领导者。
虽然 1 级充电站可让您在大约 20 小时内为奔驰 B 级 250e 充电……但 2 级充电器将充电时间缩短至仅 3 小时即可为同一辆车充满电。
对于担心在重新上路之前必须花费近一天的时间为车辆充电的人们来说，这是一个巨大的差异。ChargePoint 拥有高达 73% 的联网二级充电站市场份额。
电动汽车的成功繁荣也推动了其他电动汽车相关公司的繁荣。以电动汽车充电公司Blink（纳斯达克股票代码：BLNK）为例，短短几个月内股价上涨了 300% 以上，对于这个后起之秀来说，天空是极限。一波新交易，包括与 EnerSys 的合作以及与 Envoy Technologies 的另一笔合作，以部署电动汽车和充电站，进一步支持
Blink Charging 确实是一家成熟的公司，从 1998 年就成立了。它的独特主张是，公司的许多充电站都位于实际地点，例如机场和酒店，方便司机在等待航班或等待时充电。在他们的房间里。
Blink 还特别积极签署新协议，包括在东北部主要汉堡王地点的 26 个双端口 2 级 IQ 200 EV 充电站；20 Blink 拥有与伊利诺伊州 Blessing Health 的 IQ 200 电动汽车充电服务，以及与 Lehigh Valley Health Network 签订的为期七年的独家协议，前者将在该健康网络的广泛地点拥有和运营充电站。
Celestica（纽约证券交易所代码：CLS，多伦多证券交易所代码：CLS）是锂业繁荣的关键公司，因为它是美洲顶级电子产品制造商之一。Celestica 的广泛产品包括但不限于通信解决方案、企业和云服务、航空航天和国防产品、可再生能源和足够的健康技术。
由于涉足可再生能源市场，Celestica 的未来与目前席卷全球的绿色能源热潮息息相关。它有助于构建集成最新发电、转换和管理技术的智能高效产品，为世界领先的能源设备制造商和开发商提供更智能、更高效的电网和离网应用。
Maxar Technologies（纽约证券交易所代码：MAXR，多伦多证券交易所代码：MAXR）是一只值得关注的月球科技股。虽然航天公司专注于卫星和通信技术，但它也是在轨卫星服务、地球观测等所需基础设施的制造商。然而，更重要的是，Maxar 的子公司 SSL 是政府和商业企业使用的卫星的设计者和制造商，在电力推进系统、锂离子动力系统和先进复合材料在商业卫星上的使用方面率先进行了研究。这些创新是关键，因为它们可以让卫星在轨道上停留更多时间，从而降低成本并提高效率。
另一种间接接触爆炸式替代运输行业的方法是通过AutoCanada（多伦多证券交易所代码：ACQ），这是一家在加拿大经营汽车经销商的公司。该公司拥有各种各样的新车和二手车，并提供各种类型的融资选择来满足任何消费者的需求。尽管今年的销量因 COVID-19 大流行而下滑，但随着购买力和电动汽车需求的增加，AutoCanada 可能会出现反弹。随着福特的混合动力燃料电池电动汽车或丰田的新电动汽车系列等令人兴奋的新车上市，这种增长甚至可能会加速。
GreenPower Motor Company (TSX:GPV)是一家令人兴奋的公司，生产更大规模的电动交通工具。目前，它主要专注于北美市场，但随着走向绿色的压力越来越大，天空是极限。十多年来，GreenPower 一直走在电动运动的前沿，制造价格合理的电池电动巴士和卡车。从校车到长途公共交通，GreenPower 对行业的影响不容忽视。
GreenPower Motor 的股价从 2.03 美元飙升至 28.45 美元的年度高点。这意味着自今年年初以来，投资者已经看到了 1300% 的收益。随着这个炙手可热的行业越来越受到关注，GreenPower 有很大的运行空间。
NFI Group（多伦多证券交易所代码：NFI）是加拿大电动汽车领域另一家最令人兴奋的公司。它生产公交巴士和摩托车。NFI今年开局艰难，但此后削减了债务并开始以有意义的方式解决现金流问题。尽管 NFI 仍低于 1 月的高点，但仍为投资者提供了一个利用电动汽车繁荣的大好机会。
最近，NFI 看到内幕股票购买量增加，这通常表明董事会和管理层坚信公司的未来。除了越来越积极的财务报告外，它还是业内少数几个真正向投资者支付股息的公司之一。
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