基于FactorySimulation的汽车总装及物流配送过程仿真示例

factorysimulation

已于 2023-01-23 13:28:06 修改

阅读量1.8k

点赞数

文章标签：汽车

于 2023-01-23 13:25:51 首次发布

本文链接：https://blog.csdn.net/m0_49729945/article/details/128752323

版权

1、汽车总装及物流配送过程仿真分析

汽车总装生产过程非常复杂，对其进行离散事件仿真（DES）建模，既可以可视化复现生产流程，同时可以对生产效率、物流配送效率等进行仿真分析，为生产参数优化提供定量数据，并为生产计划（上线顺序）优化提供决策依据。因此，汽车制造企业一般都非常重视仿真建模，对生产线布置优化、物流配送策略优化、生产过程预演、上线顺序优化等寄予厚望。

国产工厂仿真软件FactorySimulation（www.factorysimulation.net）软件（简称FS）具备快速地对汽车总装生产过程进行建模分析的能力，下面通过一个示例展示其建模过程，最终仿真效果如下面视频。该示例虽然是实际生产过程的简化，但麻雀虽小五脏俱全，FS的建模仿真能力可以得到充分展示。

汽车总装生产和物流过程仿真动画

2、示例问题描述

如下图所示，模拟汽车总装生产及物流流程。汽车装配线包括5个装配工位OP1，…，OP5，每个工位含一个线边仓，零部件通过AGV携带料车从中转库配送到线边，每到一个工位后，AGV卸下料车，料车上的零件随即进入线边仓，AGV配送完毕后，携带空料车返回料车库。整车上线后，在装配线上流转，每到一个工位起始位置，开始装配操作，消耗线边仓的零部件，装配时长服从三角分布，在工位终止位置之前完成操作。装配开始和结束时间自动记录并动画显示。

已知：

1）每10分钟上线一辆车；

2）每30分钟进行一次零部件配送。AGV携带5辆料车，每辆料车装载相应零件，AGV每到一个站点，卸下料车，零配件进入线边仓。AGV完成一次配送后，携带空料车返回，等待进行下一次配送；

3）生产过程每一个细小环节均自动记录完成时间，并动画显示生产进程。

3、仿真建模过程

3.1装配线建模

首先新建U型装配线，定义12个站点（线头、线尾、5个装配开始位置和5个装配结束位置），共分配5个装配工位。站点显示为红色线段。比如S1表示OP1开始装配的位置，E1表示OP1结束装配的位置，两者相距10米。

3.2装配工位建模

定义5个装配工位：OP1-OP5，分别装配不同零部件，以OP1为例，装配20个P1-1和20个P1-2，零部件来自线边仓，装配耗时服从三角分布1:0,3:0,7:0。

3.3装配过程建模

当整车到达S站点时，开始装配，到达E站点时，完成装配操作。具体控制过程见如下脚本，汽车通过每一个站点时自动触发执行该方法。该方法也实现了装配过程的动画显示，以及生产进度看板的自动更新。

3.4上线生产订单建模

从第5分钟开始，每隔10分钟，在“入口”位置产生一个新订单，汽车装配上线。在制整车沿生产线流动，依次通过各个工位，直到生产结束，进入“出口”位置。

3.5配套零部件配送过程建模

定义定时触发器，从第5分钟开始，每30分钟触发一次零配件出库和配送操作，零配件从中转库出库，耗时1分钟，进入中转零件缓冲区，同时呼叫AGV，AGV到达P0站点后，等待零件出库完成，然后，AGV装载5辆料车，每辆料车分别装载不同的零配件。AGV携带料车进入AGV配送路径，每到一个装配工位后，卸载一个料车，料车进入线边料车库，卸载零件进入线边仓。当5个料车配送完毕后，AGV再次携带空料车返回。

如下图，该方法由触发器自动执行，完成零部件出库操作和AGV配送路径定义。其中AGV配送路径定义非常灵活，可以人工指定在每一个站点完成的装卸操作、装卸时长、等待时长等信息。