毕业设计 基于51单片机智能停车场管理车位引导系统设计

0、毕业设计选题原则说明(重点)

  • 选题之前,同学们要弄明白一件事情,做毕业设计是干什么用的!
  • 这里我告诉大家,毕业设计对于你来说,不是让你去搞研究,掌握运用所学知识的,也不是让你去比谁做的毕业设计多么牛逼,多么厉害。
  • 说白点,它的作用就是一个,让你顺利毕业,能够拿到学位证,毕业证而已!!!
  • 当你明白这一点后,作毕业设计的要求就是在满足老师的要求后,越简单越好,这样不但容易去做,而且你自己也容易去理解,掌握,同样也能花最少的钱!!!
  • 满足老师的要求,这个没办法,毕竟他是决定你是否能通过答辩的人。
  • 每年都有很多同学找到我的时候,后悔当初为什么要把功能写的那么复杂,后悔没有提前找我咨询一下!所以在这里提醒同学们,提交开题报告之前一定要多想想,咨询下以往的学长学姐,不要自己随便写一堆提交上去!!!
  • 大家找不到学长学姐的话,也可以找我咨询,我可以给大家一些建议
  • 点击此处即可咨询

1、项目简介

1.1 系统构成

本设计由STC89C52单片机电路+红外对管传感器+LCD1602液晶显示电路+LED指示灯电路+电源电路组成。

1.2 系统功能

  • 1、通过红外对管模块实时检测车位是否占用,车位分为1车位,2车位,3车位。
  • 2、液晶实时显示车位是否被占用、车位被占用数、空车位数,红外对管有检测遮挡距离近,表示停有车辆。
  • 3、车位处是否停车并有状态指示灯指示。

1.3 演示视频

2、部分电路设计

2.1 STC89C52单片机核心系统电路设计

STC89C52单片机最小系统电路由复位电路、时钟电路和电源电路。拥有这三部分电路后,单片机即可正常工作。

单片机最小系统原理图如下图所示:

2.2 LCD1602液晶显示模块电路设计

LCD显示器分为字段显示和字符显示两种。其中字段显示与LED显示相似,只要送对应的信号到相应的管脚就能显示。字符显示是根据需要显示基本字符。本设计采用的是字符型显示。系统中采用LCD1602作为显示器件输出信息。

系统中采用LCD1602作为显示器件输出信息。在本电路中电位器可以调节液晶显示的对比度即清晰度。

其具体电路原理图如下图所示:

实物图如下图所示:

2.3 红外避障模块电路设计

该红外避障传感器是基于红外对管模块的红外避障传感器。该传感器模块对环境光线适应能力强,其具有一对红外线发射与接收管,发射管发射出一定频率的红外线,当检测方向遇到障碍物(反射面)时,红外线反射回来被接收管接收,经过比较器电路处理之后,绿色指示灯会亮起,同时信号输出接口输出数字信号(一个低电平信号),可通过电位器旋钮调节检测距离,有效距离范围 2~30cm,工作电压为3.3V-5V。该传感器的探测距离可以通过电位器调节、具有干扰小、便于装配、使用方便等特点,可以广泛应用于机器人避障、避障小车、流水线计数及黑白线循迹等众多场合。

其具体电路原理图如下图所示:

3、部分代码展示

3.1 让液晶从某个位置起连续显示一个字符串

void DispStr(uchar x,uchar y,uchar *ptr) 
{
    uchar *temp;
    uchar i,n = 0;
    
    temp = ptr;
    while(*ptr++ != '\0')   n++;
    
    for (i=0;i<n;i++)
    {
        Disp1Char(x++,y,temp[i]);
        if (x == 0x10)
        {
            break;
        }
    }
}

3.2 串口初始化

void UART_Init(void)
{
    SCON  = 0x50;		        // SCON: 模式 1, 8-bit UART, 使能接收  
    TMOD |= 0x20;               // TMOD: timer 1, mode 2, 8-bit 重装
    TH1   = 0xFD;               // TH1:  重装值 9600 波特率 晶振 11.0592MHz
	TL1 = TH1;  
    TR1   = 1;                  // TR1:  timer 1 打开                         
    EA    = 1;                  //打开总中断
    ES    = 1;                  //打开串口中断
}

3.3 定时器初始化

void Init_Timer0(void)
{
	TMOD |= 0x01;	  //使用模式1,16位定时器,使用"|"符号可以在使用多个定时器时不受影响		     
	TH0=(65536-20000)/256;		  //重新赋值 20ms
	TL0=(65536-20000)%256;
	EA=1;            //总中断打开
	ET0=1;           //定时器中断打开
	TR0=1;           //定时器开关打开
}
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基于C51单片机智能停车场车位管理系统是一款可以实现自动检测和管理停车场车位系统。该系统利用传感器监测每个停车位的状态,并通过C51单片机进行数据处理和控制。 设计中,每个停车位都配备有一个传感器,用于检测是否有车辆停放。当有车辆停放时,传感器会发送信号给C51单片机进行识别和记录。C51单片机会根据传感器的信号判断车位的状态,如果空闲则更新状态为已占用,并将相关信息存储到内存中。同时,LED显示屏会显示车位状态,提供给司机参考。 此外,该系统还具备自动收费功能,当车主离开停车场时,C51单片机会根据停车时间和收费规则计算停车费用,并显示在LED显示屏上供车主查看。车主可以选择通过现金或电子支付方式进行结算。 为了方便管理和查询,该系统还可以连接到一个计算机服务器,将停车位的状态和停车信息进行实时上传。停车场管理员可以通过计算机上的管理软件实时监控停车位的占用情况,也可以查询历史停车记录和收费情况。 基于C51单片机智能停车场车位管理系统设计可以提高停车场的利用率,减少车辆拥堵现象。通过自动收费和信息管理,可以提高停车场管理员的工作效率,为车主提供更加便捷的停车服务。此外,该系统还可以通过数据分析,统计每个车位的使用率和停车场的收入情况,为停车场的运营提供有力支持。

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