作业2：智能网联汽车基础

1. (单选题, 5分) 不属于自动驾驶汽车的是（     A）。

A

L0 级

B

L1 级

C

L2 级

D

L3 级

2. (单选题, 5分) 属于无人驾驶汽车的是（     D ）。

A

L1 级

B

L2 级

C

L3 级

D

L4 级

3. (单选题, 5分) 不属于智能网联汽车关键零部（A  ）。

A

近距离超声波雷达

B

中程毫米波雷达

C

激光雷达

D

短程毫米波雷达

4. (单选题, 5分) 自主式驾驶辅助不包（B）。

A

前向碰撞预警系统

B

车道偏离预警系统

C

盲区监测系统

D

车道内自动驾驶系统

5. (单选题, 5分) 智能网联汽车最常见的传感器融合（C ）。

A

毫米波雷达与激光雷达的融合

B

毫米波雷达与超声波传感器的融合

C

毫米波雷达与视觉传感器的融合

D

激光雷达与视觉传感器的融合

6. (填空题, 5分) 对应美国SAE分级标准，无人驾驶专指    L4          、  L5           阶段，汽车能够在限定环境乃至全部环境下完成全部的驾驶任务。（填写Lx）

7. (填空题, 5分) 智能网联汽车可划分为“三横两纵”式技术架构，“三横”是指智能网联汽车主要涉及的 车辆/设施、信息交互 与         基础支撑关键技术             三大领域技术，“两纵”是指支撑智能网联汽车发展的           车载平台           以及基础设施条件。

 8.智能网联汽车的网络系统是由车载网  、车载自组织网和车载移动互联网融合而成。

9. (填空题, 5分) 自动驾驶汽车至少包括 自适应巡航控制系统，车道保持辅助系统，自动制动辅助系统 自动泊车辅助系统 比较高级的车型还应该配备交通拥堵辅助系统 。（填写中文名称）

10. (填空题, 5分)

L2级功能一般是指已具备自动紧急制动,或自适应巡航功能,同时又配备 车道保持辅助系统地智能化功能。

11. (判断题, 5分) 智能汽车的自动化、网联化程度越高，越接近于智能网联汽车。A

A

对

B

错

12. (判断题, 5分) 无论智能化怎样分级，从驾驶员对车辆的控制权来看，可以分为驾驶员拥有车辆全部控制权、驾驶员拥有车辆部分控制权、驾驶员不拥有车辆控制权3A

A

对

B

错

13. (判断题, 5分) 电动化、智能化、网联化和共享化已经成为汽车新的发展趋势，电动智能网联汽车是实现汽车“新四化”的最好载体。A

A

对

B

错

14. (判断题, 5分) 2025年，部分自动驾驶（PA）、有条件自动驾驶（CA）级智能网联汽车占汽车年销量的60B

A

对

B

错

15. (判断题, 5分) 自主式智能与网联式智能技术加速融合是智能网联汽车的发展趋A

A

对

B

错