【布局优化】基于遗传算法求解矩形零件排列问题附matlab代码

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⛄ 内容介绍

本文对遗传算法做了系统介绍,包括遗传算法的特点、基本实现技术等。对求解矩形件优化排样问题的遗传算法的设计及具体实现进行了详细讨论。 本文所做的主要工作如下:分析了排样问题的研究现状,对中外学者在矩形件优化排样方面提出的多种算法进行了认真的比较,在矩形件排放算法-“基于最低水平线的搜索算法”基础上,提出了一种改进算法:“基于最低水平线的空闲区域可再利用搜索算法”,它克服了其它排放算法对某些排样图不能给出的缺点,满足“最左最下”条件。改进算法和原算法相比,改进之处表现在:能够对最低水平线发生提升时产生的废弃空闲区域进行回收利用,通过对矩形件排放过程中动态产生的空闲区域的位置关系进行判断,改进算法能够对相邻的空闲区域进行有效合并,通过对空闲区域进行适当的填充从而实现对空闲区域的再利用,因此能够在一定程度上提高卷材的利用率。通过比较要排放矩形件的长宽与空闲区域的尺寸大小,最终确定矩形件的较优排放次序及矩形件在卷材上的确切排放位置。本文把“基于最低水平线的空闲区域可再利用搜索算法”和遗传算法结合起来,共同求解矩形件优化排样问题:先通过遗传算法确定矩形件较优的排放顺序和排放方式,然后按照“基于最低水平线的空闲区域可再利用搜索算法”生成排样图,通过比较不同的矩形件排放序列对应的卷材利用率,最终得到较优的排样方案。根据提出的改进算法,开发出了计算机辅助优化排样系统,测试数据表明了改进算法的有效性。这对于企业节约原材料、降低产品成本、提高经济效益,具有积极的意义。

⛄ 部分代码

clc

clear

close all

global size_juxing point_num s_yuan

popsize=20; %群体大小

pc =0.9; %交叉概率

pm =0.1; %变异概率

maxgen=10;%迭代次数

s_yuan=[2500 2500];

size_juxing=[655.5 645.5;1671.5 70.5;1671.5 70.5;494.5 70.5;1516.5 58.5;403.5 58.5;1807.5 612;1700.5 550.5;];

point_num=size(size_juxing,1);

pop1=zeros(popsize,point_num);

pop2=zeros(popsize,point_num);

for i=1:popsize

    pop1(i,:)=randperm(point_num);

    pop2(i,:)=randi(2,1,point_num)-1;

    pop2(i,:)=chuli(pop2(i,:),pop1(i,:));

end

gen=1;

ymax=zeros(gen,1);

sc1new=zeros(popsize,point_num);

sc2new=zeros(popsize,point_num);

sm1new=zeros(popsize,point_num);

sm2new=zeros(popsize,point_num);

Best=0;

for i=1:popsize

    obj_v(i)=obj_fun(pop1(i,:),pop2(i,:));

end

⛄ 运行结果

⛄ 参考文献

[1] 贾志欣, 殷国富, 罗阳. 二维不规则零件排样问题的遗传算法求解[J]. 计算机辅助设计与图形学学报, 2002, 14(5):4.

[2] 韩喜君, 丁根宏. 矩形件优化排样问题的混合遗传算法求解[J]. 计算机技术与发展, 2006, 016(006):219-221.

[3] 周琛琛. 基于Matlab遗传算法工具箱的函数优化问题求解[J]. 现代计算机:上下旬, 2006.

[4] 丁穗庭, 王智伟, 王思扬. 基于可重构思路的智慧车间优化布局算法[J]. 现代制造技术与装备, 2018(3):4.

[5] 鄂晓征, 祖巧红, 曹萌萌. 基于遗传算法的汽车零件自动化仓储货位优化[J].  2013.

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基于遗传算法求解多配送中心车辆路径规划问题的步骤如下: 首先,我们需要将多配送中心车辆路径规划问题转化为遗传算法中的优化问题。我们假设有N个配送中心和M辆配送车辆,将车辆路径规划问题转化为在N个配送中心之间进行路径选择,每辆车的路径形成一个染色体。遗传算法的目标是找到一组最优的染色体,其中每个染色体对应一辆车的路径,使得总体路径最短。 然后,我们需要定义染色体的编码方式。可以使用二进制编码、实数编码或者排列编码等方式表示染色体。例如,我们可以使用二进制编码表示染色体,其中每个基因位代表一个配送中心。对于每辆车的染色体,我们可以采用基于排列的编码方式。 接下来,我们需要定义适应度函数。适应度函数用于评价个体的适应程度,即个体的路径长度。适应度函数应根据染色体的编码方式进行相应的计算,例如,对于二进制编码,我们可以采用距离矩阵和路径的映射关系计算每个染色体的路径长度。 然后,我们需要定义遗传算法的基本操作,包括选择、交叉和变异。选择操作用于选择适应度较高的个体作为父代用于繁衍下一代。交叉操作用于产生新的个体,通过交换两个个体的染色体的一部分基因片段来生成新的染色体。变异操作用于改变染色体中的某些基因,通过随机的方式引入新的解空间。 最后,我们可以使用遗传算法求解多配送中心车辆路径规划问题。我们可以编写MATLAB代码实现上述步骤,其中包括染色体编码方式的定义、适应度函数的计算、遗传算法的基本操作等。整个算法可以迭代执行多次,直到达到停止条件(如达到最大迭代次数或收敛到最优解)为止。 在编写代码的过程中,我们可以根据具体问题的需要进行进一步的调整和优化,例如引入启发式信息、改变选择、交叉和变异算子的策略等。这样,我们就可以利用遗传算法有效地求解多配送中心车辆路径规划问题
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