3.3KW 车载充电机OBC方案 DSP28335控制，PFC两相交错并联，Dc 全桥LLC，CAN通信

最新推荐文章于 2024-07-08 12:53:49 发布
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该博客详细介绍了采用DSP28335芯片控制的3.3KW车载充电机OBC设计方案，包括PFC两相交错并联技术和DC全桥LLC谐振转换器。内容涵盖原理图、PCB布局、关键磁件参数及源代码，同时涉及CAN通信协议。适合电力电子和车载充电技术领域的读者参考。
摘要由CSDN通过智能技术生成

3.3KW 车载充电机OBC方案
DSP28335控制，PFC两相交错并联，Dc 全桥LLC，CAN通信。
有原理图、Pcb、关键磁件参数、源代码
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电动汽车车载充电机（OBC）与车载DCDC电源技术方案.zip
01-14
电动汽车车载电源概述 3.3kw车载充电机(OBC) 电路 6.6kw双向车载充电机(OBC)电路 车载DC/DC电源电路拓扑方案 充电桩(地面) 电路拓扑 SiC 器件应用与 OBC新技术
PFC_Dsp28035_PFCctrl_PFC_Dsp28035_PFC_pfc程序_TMS320F28035_
10-04
TMS320F28035的PFC控制程序，可直接移植使用。
OBc车载充电器 3Kw OBC 车载充电器方案分享: DSP2803x系列、AD绘制的原理图与PCB设计，「OBc车载充电器3Kw OBC车载充电器方案解析：包含dsp2803x系列、AD绘制PCB
最新发布
UsvlyRfWf的博客
07-08 401
综上所述，OBc车载充电器是一款高效能的车载充电器，其方案采用了DSP2803x系列，提供了丰富的生产资料，包括原理图、PCB图、C源代码和变压器参数等。OBc车载充电器是一款高效能的车载充电器，功率达到3KW，它采用了先进的DSP2803x系列方案，并且提供了包括原理图、PCB图、C源代码和变压器参数等生产资料，以满足不同客户的需求。该产品的核心方案采用了DSP2803x系列，这是一款高性能的数字信号处理器，具有强大的处理能力和灵活的编程环境，可以有效地满足车载充电器的需求。
车载充电器 3.3KW 车载充电机OBC方案方案：PFC两相交错并联，Dc 全桥LLC
rekNRDPz的博客
11-15 1186
该方案采用了PFC两相交错并联、DC全桥LLC、28035控制和CAN通信等技术手段，以高效、可靠、稳定的方式提供汽车充电服务。同时，我们还对该方案的PFC电路设计、DC-DC转换器设计、控制设计、文件内容和实用范围等方面进行了详细的介绍和分析。该方案采用PFC两相交错并联、DC全桥LLC、28035控制和CAN通信等技术手段，以高效、可靠、稳定的方式提供汽车充电服务。控制部分采用了TI公司的TMS320F28035芯片，实现了高效的PWM输出控制，以及电压和电流的反馈控制。
3.3KW车载充电机开关电源设计方案资料数字控制单相PFC与全桥LLC 3.3KW
sjDGIiTapg的博客
12-29 704
文章首先对车载充电机的需求背景进行了阐述，随后详细介绍了PFC和LLC技术的原理及其在车载充电机中的应用。通过以上章节的阐述，本文将全面而详细地介绍3.3KW车载充电机开关电源设计方案，使读者可以深入了解该方案的设计思路、实现方法以及性能评估结果。最后，结合3.3KW车载充电机的需求，说明单相PFC在车载充电机中的应用。3.3KW车载充电机开关电源设计方案资料数字控制单相PFC与全桥LLC 3.3KW 车载充电机OBC资料 DSP28335控制，PFC两相交错并联，Dc 全桥LLC，CAN通信。
交错并联CCM Boost PFC变换器研究
10-16
针对功率因数校正变换器电感电流连续导电模式(Continue Conduction Mode, CCM)时，两相交错并联Boost PFC变换器各支路不均流造成某一支路中开关管电流应力加大的问题，采用占空比补偿电流控制策略。该控制策略在平均电流控制的基础上，在并联支路内部加入补偿环，根据每相电流与1/2给定输入电流的偏差程度对占空比进行补偿，实现了并联两支路的均流，最终达到减小开关管电流应力的目的。最后，建立了仿真电路，通过仿真分析可知，未采用该控制策略时，两支路电流分别为5 A与2.2 A，其中5 A支路MOS管的电流峰值为9.2 A；在采用占空比补偿电流控制策略后，两支路电流均为3.6 A，两个MOS管的电流峰值均为6.8 A，均流效果明显，开关管的电流应力减小，验证了占空比补偿电流控制交错并联CCM Boost PFC变换器的可行性。
双向三相交错并联DC-DC变换器
qq_46895281的博客
06-19 8647
谁说的
新能源6.6KW7KW 3.3KW 11KW车载充电机OBC开关电源设计方案 另有15KW ai默生 数字控制:电压电流环控制核
05-24
3.3KW车载充电机开关电源设计方案资料数字控制单相PFC与全桥LLC 2、新能源汽车6kW充电机 双向升降压48-54DC输入、320Ｖbc输出 全套设计 DC电源 有原理图 pcb文件、485和CAN协议文件 程序代码等 售价不一请咨询 附送...
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04-20
本文将给大家介绍基于 TI C2000:trade_mark: 微控制器的 3.3KW 车载充电机方案。此参考设计使用 C2000:trade_mark: 微控制器 (MCU) 和 LMG3410 来控制交错式连续导通模式 (CCM) 图腾柱 (TTPL) 无桥功率因数校正 ...
ONSEMI_三相11 kW PFC + LLC电动汽车车载充电(OBC)平台用户手册-综合文档
05-22
《ONSEMI三相11 kW PFC + LLC电动汽车车载充电（OBC）平台用户手册》是一份详尽的文档，旨在为用户提供关于三相功率因数校正（PFC）和 LLC 谐振转换器在电动汽车车载充电器（On-Board Charger，简称OBC）中的应用...
新能源汽车车载双向OBC，PFC，LLC，V2G 双向 充电桩 电动汽车 车载充电机 充放电机 MATLAB仿真模型
03-09
新能源汽车车载双向OBC，PFC，LLC，V2G 双向 充电桩 电动汽车 车载充电机 充放电机 MATLAB仿真模型 （1）基于V2G技术的双向AC/DC、DC/DC充放电机MATLAB仿真模型； （2）前级电路为双向AC/DC单相PWM整流器，输入AC...
DSP28335PFC控制程序
04-18
上传的代码为PFC控制程序，适用于开关电源的控制。
大功率移相全桥数字直流电源的设计.pdf
06-02
论文以 SMPS 技术发展背景作为开篇，介绍了当今 SMPS 技术的研究现状以及发 展趋势。重点针对移相全桥（简称 PSFB）工作状态进行深入的剖析。总结并分析了 PSFB 电路实现 ZVS 的条件，以及出现占空比丢失的原因。提出利用非线性饱和电感 代替传统的线性电感的改进方法，使得 PSFB 电路不仅减少了占空比丢失并且增大了 滞后臂零电压开通范围。
3.3kW CCM BOOST型PFC电路设计
01-06
详细介绍了3.3kW大功率CCM模式的PFC设计和参数的计算，包括电感的设计，磁芯的选择，MOSFET的选型，输入整流桥的选择，输出电容的计算等等，是一个很给力的PFC资料。
TI官方两相LLC交错并联程序的几个关键点（to be continued）
hitaowei的博客
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TI的电源设计示例工程里有一个两相交错并联的LLC变换器设计，使用的是F28379D芯片做主控，这款芯片资源跟F28377S差不多，只不过前者是双核的，但是示例程序只用到了其中的一个核，所以以下程序基本上可以无障碍移植到F28377S芯片上，以下对程序中的一些重点做一个备忘记笔记。 变换器的拓扑是半桥同步整流型LLC，谐振频率设计在250.13kHz，工作频率设计在200kHz到350kHz之间
20KW充电桩资料 量产充电桩项目项目工程 采用DSP28035作为主控
m0_64636377的博客
11-30 337
20KW充电桩资料 量产充电桩项目项目工程 采用DSP28035作为主控 支持过流过压保护 包括原理图，源代码，上位机软件id=659914312323&
interleaved boost pfc，交错并联pfc，数字控制，带有均流功能
IRGxTjPqOjs的博客
03-04 1201
交错并联PFC的基本原理是将多个Boost电路并联连接，通过合理的控制使各个Boost电路之间的工作周期错开，从而实现输入电流和输出电流的均流。通过编写C语言代码，控制器能够根据具体的算法要求，实现对交错并联PFC的控制逻辑。例如，通过使用PID控制算法，根据输入电流和输出电压的采样数据，计算出合适的PWM信号来驱动开关管，从而实现交错并联PFC的均流控制功能。interleaved boost pfc，交错并联pfc，数字控制，带有均流功能，均流效果较好，模拟dsp控制架构，c语言代码控制。
全桥软开关
nelson7的博客
04-27 7395
全桥软开关 这是我你第一次使用CSDN记录自己的学习历程，今天写一个全桥软开关的知识。 典型开关电源功率电路的拓扑结构包括正激，反激，推挽，半桥，全桥等。相比于其他拓扑，全桥式拓扑结构的输出功率最高，有着相对较高的效率，对开关器件的耐压要求较低。 软开关和硬开关 开关电源通过功率器件的开通和关断来实现从直流到交流的逆变。而开关技术又分为软开关和硬开关。通常状态下器件在开通和关断的过程时，会有电压和电流的交叉，这样就会有开关损耗。而与硬开关相比，软开关在开通和关断时会实现功率器件的零电压导通（ZVS）和零电流
DSP学习笔记（三）——TMS320F28335硬件结构
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06-13 3万+
第二章 TMS320F28335 硬件结构 1 TMS320F28335 硬件概述 Tms320f28335主要有8个部分组成，由32位的cpu内核、集成内存、总线、DMA、DMA总线、中断管理、控制率加速器、外设总线、外设等部分。 总线为哈佛结构，cpu可在一个时钟周期完成对数据存储器与程序存储器的访问。 DMA总线，可以使特定模块直接与内存交换数据，不过cpu。 2 cpu架构 2...
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