内置领先的MOSFET驱动器,南芯SC8701助力车充高效输出

同步升降压芯片可以在输入电压低于、等于或高于所需电压时进行自动升降压。升降压电路的加入,能够让充电设备的输出电压保持恒定,实现电压的范围输出,并可以通过搭配快充协议芯片来满足不同设备的充电需求。

目前华为这款全能充车载充电器是首款通过UFCS融合快充认证的车载充电器,不仅支持华为SuperCharge超级快充,还兼容PD,PPS等快充协议,具备88W输出功率,还同时拥有USB-C和USB-A接口,满足手机,笔记本电脑的充电需求。

华为88W全能车充采用高阻燃PC材质外壳,表面黑色雾面磨砂工艺处理,两段机身流线型过渡,整机手感亲肤顺滑。机身输入端设有红色塑料环进行撞色点缀,机身顶面2A1C三个USB接口,边缘还设有灯环。这款车充采用USB-C和USB-A融合接口,设计在一个封装内部,即可使用附带的USB-A转C线为手机充电,也可以使用USB-C接口输出快充,双口同时使用。

充同步升降压控制器来自南芯科技,型号SC8701,这是一款同步4开关降压升压控制器,它可以有效地输出电压,无论是高、低或等于输入电压。同时也支持非常宽的输入和输出电压范围,它可以支持2.7V到36V的输入范围和2V到36V的输出范围。驱动器电压设置为10V,以充分利用外部MOSFET实现最高效率。SC8701采用业界领先的10V/2A MOSFET驱动器,可以高效驱动外置MOSFET获得极高效率,并且开关频率可以根据客户需求在200KHz~600KHz范围内调节。这款芯片可以广泛应用于快充适配器、无线充、车充、移动电源、扩展坞等产品中。

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无刷直流电机是一种电能转换设备,广泛应用于工业和消费电子领域。基于并联SiC MOSFET架构的高效驱动技术研究使得无刷直流电机具有更好的性能和能效。 首先,采用SiC(碳化硅)MOSFET作为无刷直流电机的驱动器件,具有较低的功耗和导通损耗。相比传统的硅材料,SiC材料的电子迁移率更高,导致了更低的导通电阻和开关损耗。因此,基于并联SiC MOSFET架构的无刷直流电机驱动技术大大提高了能效。 其次,该技术研究中还采用了并联的架构,即多个SiC MOSFET并联工作。通过并联多个器件,电流可以分担到各个器件上,减小了单个器件的工作负荷,提高了系统的可靠性和稳定性。同时,并联架构还可以降低峰值电流,减少电能转换过程中的能量损耗,提高了整个系统的能效。 此外,该研究还关注了无刷直流电机的控制算法优化。通过改进控制算法,可以更精确地控制电机的转速和输出功率。控制算法还可以通过实时监测和调整电机相电流和电压,以最大程度地提高电机的效率和稳定性。 综上所述,基于并联SiC MOSFET架构的无刷直流电机高效驱动技术研究通过降低器件的功耗和开关损耗、采用并联架构和优化控制算法,实现了无刷直流电机的高效驱动。这种研究为无刷直流电机的应用提供了更高的能效和稳定性,促进了电能转换技术的发展。

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