汽车尾气监测系统(温度+震动传感器 +红外热释电+GPS+三个指示灯+蜂鸣器+正常模式+防盗模式+wifi传输控制+送APP源码 )
把该系统划分为两个不同设计主体,一方面为硬件控制主体,通过C语言来编码实现,以STM32开发板为核心控制器,利用多传感融合技术,通过感应车辆是否发生震动行为、是否有人靠近以及检测发动机温度是否过高,来实现自动防盗报警,同时结合GPS定位技术来实时获取车辆的经纬度信息;另一方面为远程控制主体,通过无线通信技术进行连接,让用户能够在一定范围内通过手机App对车辆实现远程监控,可查询监测到车辆情况,以及设置参数阈值、切换程序模式等。
成品展示:
汽车防盗-版本五
功能简介:
1. STM32F103C8T6 单片机进行数据处理
2. OLED 液晶显示温度 +GPS实时数据。
3. 温度DHT11检测当前发动机温度
4. 北斗GPS检测当前经纬度。
5.红外热释电检测有没有人靠近车辆
6.第一个按键:切换模式 正常模式/阈值设置模式
7.正常模式下第二个按键:切换模式 正常模式/防盗模式
8. 阈值模式下设置温度阈值 按键三 加 按键四 减
9.指示灯显示当前所处模式
10. 防盗模式下 当发动机温度超过阈值 打开蜂鸣器以及灯光 进行报警
11. 防盗模式下 震动传感器检测到震动 打开蜂鸣器以及灯光 进行报警
12. 防盗模式下 红外热释电 检测到有人靠近 打开蜂鸣器以及灯光 进行报警
13.WIFI 模块ESP8266 无线传输数据到APP进行显示当前发动机温度及经纬度
14.发生震动时APP显示发生震动 有人靠近时APP显示 有人靠近
15.APP 可以远程控制正常模式/防盗模式/阈值设置 的模式切换
16.APP 可以远程设置阈值
论文目录展示:
部分章节展示:
1.3 主要研究内容
1. 文献调研法:这是一种资料收集方法,通过官方网站、图书馆等途径去查阅相关课题的文献、学术报告以及行业标准等,了解目前该汽车防盗系统的研究背景、国内外研究现状、发展趋势、未来市场等,为课题的设计提供有效的理论依据和技术指导。
2. 实地调查法:对现有的相关产品进行了解,例如通过对不同品牌、不同型号的汽车防盗装置进行实践和研究,分析不同产品的优劣,总结问题,根据问题作出改进,从而制定大概的系统需求。