中型客车车门设计

乘客门是客车的重要组成部分，是乘客上下车的通道，对客车的整体造型也起着重要的协调作用。随着我国汽车技术的发展，我国汽车厂家已普遍采用了优势突出的外摆式乘客门。外摆式乘客门是一种无轨道的移出车门，门扇靠回转臂支撑，依靠转轴的转动带动门扇作近似于平行移动的运动，因而也称为平移门。

本文为中型客车的外摆式乘客门和行李舱门的设计。分析了外摆式乘客门和行李舱门的结构和工作原理，确定其各部分的尺寸及主要零部件的选型及安装。讨论了国内外汽车附件工业发展的情况比较。AUTOCAD软件是当今世界上一种主流的设计软件之一。在本设计中应用了AUTOCAD软件制作乘客门和行李舱门。
 

一   绪 论

1.1客车乘客门类型选择

1.1.1客车乘客门主要结构形式

1.1.2 外摆门的优点

1.2 CAD 技术在汽车开发中的应用

二  国内外发展情况比较

2.1客车附件工业的特点

2.2 目前国内客车车身附件的状况及与国外发达国家之间的差距

第三章 外摆式乘客门设计

3.1 外摆式乘客门的结构及发展状况

3.2乘客门泵选型

3.3运动机构设计及校核

3.3.1用作图法确定车门的运动轨迹

3.3.2运动校核

3.4 外摆门的密封

3.4.1几种典型外摆式乘客门密封结构

3.4.2改进型密封结构

3.4.3密封结构选定

3.5外摆式乘客门的制作

第四章 行李仓门设计

4.1行李仓门结构组成

4.2零部件选型

4.2.1锁 具 的 选 择

4.2.2气弹簧支撑机构

4.3铰链设计

总  结

致  谢

参考文献