某型汽车主减速器设计

本次设计的题目是某型汽车主减速器设计。汽车主减速器是汽车传动中最重要的部件之一，它能够将万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮，以实现减速增扭。主减速器的设计对提高汽车行驶平稳性和其通过性有着独特的作用，是汽车设计的重点之一。

本文选取江淮骏铃V6为参考车型，在分析其主减速器的结构组成、工作原理和运动特点后选择最合适的主减速器设计方案，主要完成了单级主减速器螺旋锥齿轮和主动齿轮轴的设计和校核工作，然后作出相关零件图、装配图，并对主要零部件进行三维建模。
 

摘  要

Abstract

1  引言

1．1  选题的背景

1.2  设计的范围和目标

1.3  设计的意义及实用价值

1.4  国内外已有的文献综述

1.4.1  现主流车桥的发展现状

1.4.2  未来商用主减速器技术发展方向

1.5  论文内容安排

2  主减速器的设计

2.1  主减速器的工作原理和设计要求

2.2  主减速器结构形式的选择

2.2.1  根据减速形式选择

2.2.2  根据齿轮类型选择

2.2.3  主动锥齿轮的支撑形式

2.2.4  从动锥齿轮的支撑形式

2.3  设计的主要参数

2.4  主减速器齿轮计算载荷的确定

2.4.1  从动锥齿轮的计算载荷

2.4.2  主动锥齿轮的计算载荷

2.5  螺旋锥齿轮基本参数的选择

2.5.5  螺旋方向的选择

2.5.6  法向压力角

2.5.7  圆弧齿锥齿轮铣刀盘名义直径的选择

2.6  主减速器圆弧齿锥齿轮的几何尺寸计算

2.7  主减速器圆弧齿锥齿轮的强度计算

2.7.1  齿轮的损坏形式及其影响因素

2.7.2  螺旋锥齿轮的强度校核

2.8  齿轮的材料及热处理

2.9  螺旋锥齿轮的受力分析

2.10  本章小结

3  轴的设计

3.1  支撑方式的选择

3.1.1  锥齿轮的支撑方案

3.1.2  从动锥齿轮的支撑

3.2  轴的设计与校核

3.3  轴承的设计

3.4  本章小节

4  结论

致  谢