一文搞懂相机成像原理及经典解算方法

本文深入探讨了相机成像的原理,包括针孔模型、全向模型和各种畸变模型。介绍了相机坐标系、世界坐标系及其转换,并讲解了相机参数的意义,如内参、外参和畸变参数。内容涵盖从世界坐标到像素坐标的转换,以及相机标定和畸变校正的重要概念。
摘要由CSDN通过智能技术生成

在计算机视觉中,三维重建作为物理环境感知的关键技术之一,可用于航天飞行、遥感测绘、智慧城市、数字文博、自动驾驶、虚拟现实、数字孪生等场景。基于图像的三维重建技术的实质就是利用照相设备或者录像设备采集的、对显示三维场景或者物体离散的二维图像作为基础数据,经过处理得到场景或者物体的三维数据信息,从而生成真实的场景或者物体,然后通过合适的空间模型把全景图像组织为虚拟的实景空间,用户在这个空间中可以前进、后退、环视、近看、远看等操作,实现用户全方位观察三维场景的效果。相机位姿的精准估计是三维重建、视觉同步定位和建图等方向的重要研究内容,包括恢复场景结构、相机位姿、和相机参数计算。

在人工智能快速发展的现在,计算机视觉是不可绕开的点。

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相机模型有哪些?

n相机成像模型主要包括针孔模型(pinhole model)和全向模型(omnidirectional model)

n畸变模型主要包括切向径向畸变(RadTan,radial-tangential distortion)、视野畸变(FOV,field of view)和等距畸变(Equidistant,EQUI)等

n采用不同的相机成像模型和畸变模型进行建模描述,会有专门的名字来命名。

    MEI Camera: Omni + Radtan

    Pinhole Camera: Pinhole + Radtan

    Atan Camera: Pinhole + FOV

n在相应的视觉SLAM算法中往往涉及支持多种相机模型,在opencv中也有相应的相机模型,如下所示:

DSO:Pinhole + Equi / Radtan / FOV  

VINS:Pinhole / Omni + Radtan  

SVO:Pinhole / atan / Scaramuzza

OpenCV:cv: pinhole + Radtan ,

                 cv::fisheye: pinhole + Equi ,

                 cv::omnidir: Omni + Radtan

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相机是如何成像的?

从针孔模型中,我们可以找到一个特征,那就是现实世界的任一点、其在成像平面上的投影点、相机中心在一条直线上,这种特征称为中心投影或者透视投影

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### 回答1: 汽车电子控制单元(ECU)是现代汽车中必不可少的电子设备之一,它负责管理发动机、变速器、车辆稳定性控制系统等多个重要部件。而ECU中的bootloader则是支持ECU软件更新的重要组成部分,它具有一个特殊的启动程序,用于将新的软件加载到ECU中。 ECU bootloader的工作原理主要是将新的软件程序通过CAN总线或其他通信方式,发送到ECU中进行更新。具体步骤如下:首先,ECU bootloader会检查当前系统中的软件版本是否需要更新。如果需要更新,则它会在系统启动时自动进入bootloader模式,并等待接收新的软件程序。接下来,ECU bootloader将通过通信接口接收新的程序,并将其存储在特定的flash存储器中。然后,ECU bootloader会进行程序校验和解压缩等动作,以确保接收到的程序没有任何问题。最后,ECU bootloader将新的程序加载到内存中,并将控制权交给新程序,完成软件更新过程。 在进行ECU bootloader的开发时,需要注意以下几个要点:首先是要选择适当的存储器,并确定软件程序的大小。其次,需要实现通信接口,确定通信协议和数据传输方式。然后,需要设计和实现程序校验和解压缩等安全和稳定性相关的功能。最后,还需要进行一系列的测试和验证,以确保软件更新功能的正确性和可靠性。 总之,ECU bootloader是现代汽车中非常重要的一个电子组件,它支持汽车ECU软件更新,保证了车辆的正常运行和安全。在进行ECU bootloader开发时,需要充分考虑软件大小、通信接口、安全性等方面的因素,确保实现出稳定可靠的功能。 ### 回答2: 汽车电子ECU Bootloader是一种可以更新车辆控制器软件的重要工具,本文将介绍汽车电子ECU Bootloader的工作原理和开发要点。 汽车电子ECU Bootloader的工作原理主要是通过分区管理技术将存储器划分为Bootloader和应用程序两个区域,Bootloader负责车辆控制器的引导和固件更新,而应用程序则实现车辆控制器的各项功能。当车辆控制器出现故障或升级需要时,Bootloader通过CAN总线接受来自外部设备的控制命令,对存储器中的数据进行读写操作,完成软件更新等任务。 开发汽车电子ECU Bootloader需要考虑以下几个要点: 1.安全性:保证Bootloader在更新过程中不会遭到外部攻击或出现故障,同时需要遵守汽车规范和安全标准,确保车辆控制器的安全性和稳定性。 2.可靠性:Bootloader需要对存储器中的数据进行正确的读写操作,避免数据丢失或损坏等可能出现的问题,同时需要实现固件校验技术,确保固件的完整性和正确性。 3.灵活性:Bootloader需要支持多种协议和接口,以适应不同车辆控制器的要求,同时需要支持多种固件格式,以避免与其他系统不兼容的问题。 4.可测试性:Bootloader需要为软件开发人员提供方便的测试和调试工具,以便快速迭代和改进,同时需要支持错误日志和故障诊断技术,以帮助分析和解决问题。 综上所述,汽车电子ECU Bootloader是进行车辆控制器软件更新和管理的重要工具,其开发需要考虑多个要点,包括安全性、可靠性、灵活性和可测试性等,以确保车辆控制器的安全性、稳定性和性能。
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