两种MVB连接器的应用

	现有的城轨车辆有D-SUB连接器和DB9连接器两种不同的组网方式，文章从两种连接器不同的结构特点出发，分析两种MVB网络的线路特点，和实际应用中所采用的调试方法。

MVB的全称是多功能车辆总线（Multifunction Vehicle Bus），它是一种主要用于对有 互操作性 和 互换性 要求的互联设备之间的串行 数据通信 总线,目前城轨车辆的主干网络基本采用MVB网络。
城轨车辆组建MVB网络实际用到的连接器有两种，一种是专用的D-SUB连接器，另一种是普通的DB9连接器，因为两种连接器结构完全不同，所组建的网络也各有特点，本文结合两个项目车辆上的实际应用，简单扼要介绍了两种连接器组建的MVB网络线路特点，并分析其在实际应用中的调试方法。
1、D-SUB连接器结构分析
城轨车辆常用的D-SUB连接器主要采用HARTING公司的产品，连接器的外观图、电路图如图1、图2所示，针脚与端子管脚对应关系如表1所示：

D-SUB连接器插头的针脚对应端子管脚及说明

针脚号	端子管脚名称	按IEC61375-1标准的信号标识符
1	A1+、A2+	A.Term_P,Line_A的正极
2	A1-、A2-	A.Term_N,Line_A的负极
4	B1+、B2+	B.Term_P,Line_B的正极
5	B1-、B2-	B.Term_N,Line_B的负极
3、6-9	未连接	未连接

    SUB连接器自带终端电阻，在组网时不需要使用设备内的终端电阻，连接器插头的6-9点空置不用，在组网时对于A\B总线分开布线的终端跨接线处理如下：当A总线连接到终端设备时，需将BRB跨接线剪断，BRA跨接线保留；当B总线连接到终端设备时，需将BRA跨接线剪断，BRB跨接线保留；当A\B总线连接的设备为非终端设备时，需将BRA、BRB跨接线都剪断。

2、DB9连接器的结构分析
D型数据接口连接器，用于连接电子设备的接口标准,因形状类似于英文字母D，故得名D型接口。在MVB组网中使用的是9针连接器，所以也称作DB9连接器。DB9连接器是一对一连接，内部结构非常简单，接口有公针和母针的区别，外观和内部结构如图3所示，各引脚对应的功能分配见表2。

连接器的引脚分配

针脚号	通道标识	按IEC61375-1标准的信号标识符
1	A+	A.Term_P,Line_A的正极
2	A-	A.Term_N,Line_A的负极
4	B+	B.Term_P,Line_B的正极
5	B-	B.Term_N,Line_B的负极
3、6-9	未连接	未连接

  DB9连接器组网的终端设备连接到端接器时，连接器应按如下方式短接：1-6，2-7，4-8，5-9。通过DB9端接插头将设备内的电阻接入线路形成MVB网络的终端电阻，端接后的电路示意图如图4。

参考链接：https://wenku.baidu.com/view/f88719c6bbf67c1cfad6195f312b3169a451eacb.html?wkts=1701149198171