四向车市场接近饱和，增速狂跌，头部垄断厂家销量占掉行业一半

导语

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在物流自动化浪潮的推动下，四向穿梭车作为智能仓储的核心设备，近年来经历了从快速增长到市场趋于饱和的转折。

这个曾经被视为物流革命先锋的领域，如今正面临着增长放缓、市场集中度提升的新局面。

从电商、零售到医药、食品等多个行业的广泛应用，折射出这个市场发展的新态势。

市场规模急转直下

从高光时刻到增速断崖式下跌，四向穿梭车市场经历了戏剧性的转变。

数据显示，2021年市场规模同比增长达到惊人的49.16%，而到2023年，这一数字骤降至1.66%。即便是在细分领域表现较好的托盘四向穿梭车，2023年的增长率也仅为2.37%。

更令人担忧的是，预计2024年托盘四向穿梭车的市场规模将从2023年的34.6亿元下滑至33.2亿元。

这种市场降温不仅体现在销售数据上，也反映在融资环境的急剧恶化上。

2023年整个移动机器人行业的融资额同比下滑超过40%，而2024年前三季度的融资总额更是萎缩至仅有13.2亿元，融资案例仅有11例。

头部企业的垄断优势

在市场规模收缩的背景下，行业集中度却呈现上升趋势。

截至2023年，行业前两名厂商的市场份额高达52.46%，前四名占比达到65.61%，前八名更是占据了82.74%的市场份额。

这个市场形成了专业厂商、系统集成商、货架厂商、AGV厂商和料箱托盘车厂商五大阵营。

其中，部分领先企业已经建立起年产智能四向穿梭车2万台的生产能力，一年出货能到3000台，在1000多个智能物流项目中得到应用，显示出强大的市场主导力。

行业反思

四向穿梭车市场的发展轨迹，折射出整个智能物流行业的缩影。从狂热增长到理性回归，市场正在经历一次深刻的洗牌。

对于还未建立稳定现金流的中小企业来说，这无疑是一个严峻的考验。

但从长远来看，市场的整合或许能推动行业向更健康的方向发展，促使企业更注重技术创新和服务质量，而不是简单的价格战。

在这个转折点上，如何在保持创新活力的同时实现可持续发展，将是整个行业需要共同面对的课题。

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