C++车厢调度(train)

题目描述

有一个火车站,铁路如图所示,每辆火车从A驶入,再从B方向驶出,同时它的车厢可以重新组合。假设从A方向驶来的火车有n节(n≤1000),分别按照顺序编号为1,2,3,…,n。假定在进入车站前,每节车厢之间都不是连着的,并且它们可以自行移动到B处的铁轨上。另外假定车站C可以停放任意多节车厢。但是一旦进入车站C,它就不能再回到A方向的铁轨上了,并且一旦当它进入B方向的铁轨,它就不能再回到车站C。

1679971439222.gif

负责车厢调度的工作人员需要知道能否使它以a1,a2,…,an的顺序从B方向驶出,请来判断能否得到指定的车厢顺序。

输入格式

第一行为一个整数n,其中n≤1000,表示有n节车厢,第二行为n个数字,表示指定的车厢顺序。

输出格式

如果可以得到指定的车厢顺序,则输出一个字符串“YES”,否则输出“NO”(注意要大写,不包含引号)。

样例

【样例输入】

5
5 4 3 2 1

【样例输出】

YES

题解:

#include <bits/stdc++.h>
using namespace std;
#define N 1005

int main() {
    int n, a[N], st[N] = {};
    cin >> n;
    for (int i = 1; i <= n; ++i) cin >> a[i];
    for (int i = 1; i <= n; ++i) {
        for (int j = a[i] + 1; j <= n; ++j) {
            if (st[j] == 1) {
                cout << "NO";
                return 0;
            }
        }
        for (int j = 1; j < a[i]; ++j) {
            if (st[j] == 0)
                st[j] = 1;
        }
        st[a[i]] = 2;
    }
    cout << "YES";
    return 0;
}

 

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C++电梯调度算法一般分为两种:静态调度和动态调度。 静态调度指的是在运行前就确定乘客的目的地,根据一定的优化策略安排电梯的运行路径,以达到最优的运行效果。常用的算法有 SCAN 算法、LOOK 算法、C-SCAN 算法、C-LOOK 算法等。 动态调度指的是在电梯运行过程中根据乘客的请求进行动态调度,以达到最优的运行效果。常用的算法有基于 FCFS(先进先出)算法的优先级调度算法、最短寻找时间优先(SSTF)算法、最短电梯时间优先(SCAN)算法、电梯响应优先(EDF)算法等。 下面是一个简单的实现静态调度C++代码,以LOOK算法为例: ```c++ #include<iostream> #include<algorithm> using namespace std; struct Request { int floor; bool up; }; bool cmp(const Request& a, const Request& b) { if(a.floor == b.floor) return a.up; return a.floor < b.floor; } int main() { int n; cin >> n; Request req[n]; for(int i = 0; i < n; ++i) { cin >> req[i].floor >> req[i].up; } sort(req, req + n, cmp); int cur = 0, sum = 0; for(int i = 0; i < n; ++i) { if(req[i].up) { if(req[i].floor >= cur) { sum += req[i].floor - cur; cur = req[i].floor; } } else { if(req[i].floor <= cur) { sum += cur - req[i].floor; cur = req[i].floor; } } } cout << sum << endl; return 0; } ``` 其中,结构体 `Request` 用于存储一次请求的信息,包括请求楼层和方向。函数 `cmp` 用于按照请求楼层和方向对请求进行排序。变量 `cur` 用于记录当前电梯所在楼层,变量 `sum` 用于记录电梯运行的总距离。最后输出 `sum` 即为电梯运行的总距离。

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