智驾厂商未来的3个新增长点：机器人、自动驾驶保险、飞行汽车（eVTOL）

前言：智能汽车/自动驾驶厂商未来的竞争会非常激烈，万一遇到瓶颈，新增长点可能在哪里呢？

目录

一、机器人

二、自动驾驶保险

三、飞行汽车（eVTOL）

附：智能汽车/自动驾驶相关的14个产品经理职位JD（可内推）

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机器人

这可能是部分从业者，还没有“明确”意识到的方向（机会）。

1、7月12日的行业报道《小鹏鹏行完成超1亿美元A轮融资 智能机器人加速落地》中提到

• 小鹏汽车生态企业「小鹏鹏行」宣布完成A轮融资签约，该轮融资超1亿美元。

• 鹏行面向C端的智能仿生机器人预计将在未来两年走进家庭。

• 将来智能汽车的厂商都会同时是智能机器人的厂商，相信智能汽车跟智能机器人将来会是一致的产业，且能够产生1+1>2的效应。

2、10月1日的特斯拉AI Day上，马斯克也发布了人形机器人“擎天柱”（Optimus）。

• “马斯克对人形机器人也寄予了厚望，认为会超过特斯拉汽车，会改变世界，还提到要在2023年量产，规模在百万量级。”

3、更特别的是，5月份的报道《地平线王丛：机器人产业发展 需要软硬件伙伴更紧密的耦合》中提到

• 今年6月中旬，地平线（AIoT事业部）将推出全新一代机器人开发平台，2023年，将推出下一代机器人芯片。
  

这说明，行业前沿公司的认知，早已关注到这个点了。

4、为什么天然的车企有潜力做机器人呢？因为很多技术是强相关/可复用的。

5、更有意思的是，扫地机器人头部企业“石头”，也在反向涉足“车”这个领域了。比如《扫地机器人「退潮」：内卷、降价、裁员》一文中提到——

整体来说，未来会有越来越多的车企和机器人公司，互相渗透；这个过程中，会有一些有趣的事情发生。

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自动驾驶保险

首先、关于这个方向的价值，可以参考刘润老师的文章《特斯拉UBI车险，未来已来》。

• 马斯克就曾说：“保险将成为特斯拉的主要产品，保险业务价值将占整车业务价值的30%至40%。”

• 最合理的方式，就是按照公里数付费，而且每公里按照每个人的行车习惯来定价。这就是UBI车险（Usage Based Insurance，基于用量的保险）

具体的，可以看九章智驾的这篇干货文章《