自己动手 制造安装新能源车交流充电桩

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本教程适用于中国 欧洲 美国 并不适用于非洲等没有电的地区。
所谓交流桩就是一个空气开关加一个充电头，无任何变压组件。卖这么贵纯粹的就是给厂家送钱了。起到核心变压作用的是车载充电机。
第一步买充电枪头
去一级供应商网站淘宝上买就行了，当然你花点钱买阻燃的 粗接线柱的也无所谓，价格50-200不等

第二步买线接线
中排3大孔是主要用的，N为零线 PE为地线 L1为火线
如果您的车载充电机支持三相快充则需要接下方的L2 L3 为其他的两相火线。根据你的车载充电机功率计算载流量计算需要的电线横截面积。买铝的省钱，把PE地线接零线上还可以省一根电线钱。零线已在变压器处接地。
也就是说总共需要两根电线，一根火线接L1，一根零线接PE和N.
此时就可以用了，有的车是不会根据CP CC两个通信口决策的，一律抛弃数字信号。
第三步制造通信识别（诱骗）模块
就是做一个输出12V 0V的方波NE555输出需有1k的电阻限流 64A 占89.6% 32A占53.3% 16A占26.66% 10A占16.66%
CC端仅为连接后拉低。要求CP端应输出一个正负12V的方波。方波频率为1khz，而占空比表示该线的最大工作载流量。
实际输出一个正12V0V为周期的方波即可因为车端有一个二极管D1把负电压过滤了。既然已经过滤了那何必需要再输出负电压呢？去买昂贵的负压电源增加成本？

但国标的接口最大电流就只有63A所以其最大占空比为89.6% 90%以上占空比的含义保留。
美标规定和国标欧标一致
1 kHz CP信号的PWM任务比表示最大允许电流。依照SAE的规定，最大允许电流需考虑接头输出、线材以及车辆的输入接头。美国的载流量（电流容量）会分为连续使用及短期负载的容量[23]。SAE定义的载流量是依公式产生，公式是依1 ms周期（1 kHz信号），其周期内导通时间小于640µs时，其最大连续电流为0.6 A每 10µs到每 850µs（最小值是100 µs x .6 A = 6 A)。若超过850µs，公式会将导通时间减去640µs，再乘以2.5。例如(960 µs - 640 µs) x 2.5A = 80 A

常用占空比 64A 占89.6% 32A占53.3% 16A占26.66% 10A占16.66%
根据限流值计算占空比

此时已经得到了波形。
去NE555计算网站生成电路原理图
http://www.eeworld.com.cn/tools/555dingshiqipinlv.html
输出端需要串有1k电阻限流。

去嘉立创画板子，免费邮来，淘宝买阻容搞上去，有点于心不忍老是撸他们家，所以你也可以淘宝买控制板成品。也就10块左右。
去咸鱼买1个的12V电源，你还可用咸鱼币交换来然后去自提，就是路由器淘汰的，灯具拆的，各自东西掉的电源。买回来就行。

把电源和555模块怼上输出一个12V方波，把方波接到按钮的单刀双掷微动开关，12V也接到那个单刀双掷微动开关。做到不按下输出1khz方波，按下输出（有1k电阻限流的）12V正电源。这就行了，

按着电钮插拔，先输出12V正电源表示电源准备就绪，此时车机会拉低到9V表示车机准备就绪，松手输出方波表示开始供电并限流。于是乎大功告成。