示波器测量汽车进气压力传感器信号及波形分析

进气压力传感器即进气歧管压力传感器。应用于D型电子控制燃油喷射系统（L型的使用空气流量计检测进气量）。进气压力传感器一般安装在节气门后方，通过检测节气门后方的压力变化来计算进气量。它的作用是检测进气歧管内的压力变化，并将发动机进气歧管的进气压力转换为电信号。与空气流量计一样，是发动机控制单元ECU计算基本喷油量、确定最佳点火时间的重要参数。

 

常见的进气压力传感器有模拟的，数字的，和TMAP的。模拟和数字的都是三条线，一条电源线，一条接地线，一条信号线。而TMAP的相比较于这两者，多了一根温度传感器的信号线。

TMAP型的进气歧管压力传感器集成了温度传感器，发动机电脑对比进气温度传感器和增压温度传感器，如果温差大于8摄氏度，则会接通冷却液循环泵。

 

我们用示波器来测一下马自达2007款 2.3L排量汽车的模拟型的进气压力传感器信号。

将示波器的通道一连接一根BNC转香蕉头线，黑色香蕉头接一个鳄鱼夹连接蓄电池负极接地，红色香蕉头接一根刺针，连接传感器的信号输出端。

示波器通道衰减比设置为1X，垂直档位设置为500ms/div，时基设置为500ms左右即可。为避免波形毛刺干扰，可以给示波器开启低通30K，然后迅速踩下油门，从怠速到节气门全开，观察波形。