什么是自由流不缴费

自由流是什么

自由流不交费会怎么样
收费站设置智能稽查防逃系统及卡口防逃系统，所以无法不交费。

自由流收费，就是通过电子识别系统自动收费，司机不用为了交费而专门停车。现在使用的ETC即是“自由流收费”的一种形式，或许以后将有更多的支付方式，比如车辆的车牌号码与某种支付方式绑定，出入口的感知设备能自动进行入口记录、出口扣费等

高速公路入口全车型“ETC自由流”系统，是指通过在收费站入口匝道设置ETC自由流系统，将ETC收费交易提前到匝道进行，对经过匝道的ETC车辆（包含货车）实现提前交易，可谓无形中增加了一条无障碍ETC交易车道。与现有入口收费站ETC车辆通行模式不同，高速公路入口全车型“ETC自由流”是车辆在进入收费站之前就完成了入口信息读写。简单地说，ETC车主在行驶至收费站入口前，如果听到OBU发出“滴”地一声响，就表示已经完成自由流入口交易了。

近期应用：

2022年2月，江苏润扬大桥ETC车道无杆自由流收费站开通。据悉，无杆ETC自由流收费是通过“匝道预交易+车道二次交易验证+入口追缴+收费信用体系”等多种技术和措施，在不设置车道栏杆及车辆不停车不减速状态下，实现ETC自由流收费通行。

同样在2022年2月，浙江舟岱大桥全路段正式启用“ETC自由流”交易系统，即5个收费站在距离进出口100米处设置ETC门架，实现了提前预设一条无障碍ETC交易“大通道”效果。与现有ETC车辆通行模式不同的是，ETC车主在经过门架时就会听到车载OBU发出“滴”的一声响，这就意味着已完成了“无感”收费，车辆驶入ETC车道后无需“带一脚刹车”等待显示金额或抬杆放行，从而实现不减速、不停车快捷收费。

同期在山西，长治市国道环线自由流收费试点工作座谈会召开，推动该项目进程进一步提速。长治市国道环线公路改扩建工程增加“自由流”收费系统，该项目明确采用无收费站模式，在没有传统物理隔离设施的公路上，通过“ETC+车牌付技术、北斗系统应用、多种支付手段融合应用”技术路线，自动完成对自由行驶车辆的收费。据悉，长治市国道环线公路改扩建工程为PPP项目，2020年已经通车，此次增加“自由流”收费系统，或与山西“交通强国”试点任务有关。

2022年5月，由湖北交投集团投资建设、运营的鄂州花湖机场高速公路、监利至江陵高速公路东延段建成通车。该项目依托准自由流收费系统，可实现自助发卡、自助交费、预称重、预收费，保障车辆快速通行。

2022年6月，山东省首套ETC匝道准自由流预交易系统在青岛城投集团旗下交发集团所辖胶东国际机场收费站正式投入使用，高速公路主线车道上的车辆在到达收费站出口前便能实现提前交费，大大提高了收费站通行效率。