百度和吉利合作造车，数据揭秘百度造车、拆股背后逻辑

开始了，开始了，互联网造车又起风，百度造车迈出了实质性的一步。

日前，媒体报道的百度造车公司已完成注册，名称为集度汽车有限公司，品牌释义为“集百度AI能力之大成”。

集度注册资本为20亿元，百度系公司持股比例55%，吉利系公司持股比例45%，法定代表人为夏一平。他此前曾任菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联事业部负责人以及摩拜单车联合创始人兼CTO，在智能汽车以及出行领域拥有丰富的管理经验。

据了解，百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司，支持其快速成长。下一步双方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构–浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造下一代智能汽车。

而集度汽车有限公司的经营范围包括：新能源汽车整车及相关零部件的技术服务、技术开发；道路机动车辆生产；汽车零部件及配件制造；销售汽车、汽车零部件；新能源汽车换电设施销售；软件开发；信息系统集成服务；汽车租赁；实业投资等。

集度汽车成立前一天，百度刚刚通过了1：80持股比例，业内人士普遍认为这是百度赴港二次上市的信号。百度通过拆股方案的公告一出，股价大涨4.28%至295.58美元。

百度未来的车，更像是一个智能机器人。因为智能汽车的未来，已经不仅仅是出行工具，而是一个移动的第二生活空间，百度的汽车将会在这个空间内为用户提供最好体验的智能服务。

从2017年始，互联网造车赛道就已经开启了，其中巨头们制造整车方面的计划纷纷放出。可见科技巨头公司都需要不断拓展边界才能让投资人保持信心。

那么，巨头百度造车背后逻辑是什么呢？

有人认为，百度造车，机会在于全自动驾驶时代来临之时，汽车行业的大变局。

或许十年后，现在百度地图上的车辆只需要换成自己造的车辆即可，百度打车可能会常于滴滴打车。当然，滴滴也在造车，所以胜负手不是谁造出第一辆车，而是谁将是第一个研发出经济型的全自动驾驶技术。百度的自动驾驶技术，加上百度地图多年的积累，以及从摩拜这个平台运营型公司找了一个创始人作为自己造车公司CEO，整个百度造车的逻辑链条也就可以打通。