【13】经典卷积神经网络总结

【1】LeNet(1986)


(1)模型

(2)目的

      数字识别

(3)层数

  1. 输入尺寸:32*32
  2. 卷积层:2个
  3. 池化层:2个
  4. 全连接层:2个
  5. 输出层:1个(10个类别)

(4)特点

  1. ReLU ,ReLU比tanh要快,非线性非饱和函数比非线性饱和函数要快
  2. 双GPU并行运行
  3. LRN局部响应归一化
  4. Overlapping Pooling
  5. 防止过拟合:数据增强,dropout

(5)名词解释

(1)LRN一般是在激活、池化后进行的一中处理方法。(首次使用)

i表示第i个核在位置(x,y)运用激活函数ReLU后的输出,n是同一位置上临近的kernal map的数目,N是kernal的总数。参数K,n,alpha,belta都是超参数,一般设置k=2,n=5,aloha=1*e-4,beta=0.75。

(2)Overlapping Pooling(重叠池化) 
相对于传统的no-overlapping pooling,采用Overlapping Pooling不仅可以提升预测精度,同时一定程度上可以减缓过拟合。
相比于正常池化(步长s=2,窗口z=2) 重叠池化(步长s=2,窗口z=3) 可以减少top-1, top-5分别为0.4% 和0.3%;重叠池化        可以避免过拟合。

【2】AlexNet(2012)


(1)模型

(2)目的

图像分类(2014年第一名)

(3)层数

AlexNet网络共有:卷积层 5个,池化层 3个,全连接层:3个(其中包含输出层)

  1. 1输入尺寸:227*227*3
  2. 卷积层:5个
  3. 降采样层(池化层):3个
  4. 全连接层:2个
  5. 输出层:1个。1000个类别

(4)特点

  1. 成功使用relu作为CNN的激活函数。解决了网络较深时梯度弥散问题
  2. 训练时使用droupout随机忽略一部分神经元,避免模型过拟合。
  3. 在CNN中使用重叠的最大池化。避免平均池化的模糊化效果。
  4. 提出了LRN层,对局部神经元创建竞争机制。增强模型的泛华能力。
  5. 使用CUDA加速神经网络训练。利用GPU进行并行计算
  6. 数据增强。从256256中截取224224大小区域,水平镜像,减少过拟合,增强泛华能力。

【3】GoogleNet(2014)


(1)模型

Inception v1

(1)GoogLeNet增加了网络的宽度,也增加了网络对尺度的适应性。

(2)1*1卷积目的:减少维度,增加非线性

(3)GoogLeNet采用了average pooling来替代全连接层

(4)为了避免梯度消失,额外增加了2个辅助的softmax用于前向传导梯度

Inception v2

 

(1) 卷积分解,用3*3的卷积代替原来5*5的卷积。

Inception  v3 

(1)又可以将1个卷积拆成2个卷积,使得网络深度进一步增加。

(2)增加了网络的非线性(每增加一层都要进行ReLU)。

Inception v4

(1)利用残差网络改进v1,v2,v3。

【4】VGG(2014)


(1)模型

(2)目的

图像分类(2014年第二名)

(3)层数

19层

(4)特点

(1)展示出网络的深度(depth)是算法优良性能的关键部分。

(2)迁移能力比第一名(GoogleNet)效果好。

 

【5】ResNet(2015)


(1)模型

上述模块理解请点击:ResNet中BLock模块的理解

(2)目的

图像分类

(3)层数

常用的50,101,152层

(4)特点

(1)解决了网络模型过深导致梯度消失或者梯度爆炸的现象。

 

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卷积神经网络是一种深度学习结构,用于交通预测任务。它通过对交通网络进行建模,有效地对交通流的时间动态和空间依赖性进行建模。与常规的卷积神经网络不同,图卷积神经网络可以处理一般的网络结构,而不仅仅是网格结构。它利用图来表示道路网络,并在图结构上应用图卷积层和卷积序列学习层对时空依赖关系进行建模。这种网络结构可以充分利用空间信息,并解决了递归网络的训练困难和计算量大的问题。据我所知,这是第一次使用图卷积神经网络结构进行交通预测。 传统的交通网络研究通常将交通网络划分为多个段或网格,忽略了网络的连通性和全局性。然而,图卷积神经网络直接应用于图结构数据,可以更好地捕捉交通网络的空间属性,提取具有高度意义的模式和特征。为了降低计算复杂度,图卷积神经网络采用了切比雪夫多项式近似和一阶近似等近似策略来克服这个问题。 总结来说,图卷积神经网络是一种新颖的深度学习结构,它通过对交通网络进行建模,能够有效地预测交通流量。它通过图卷积层和卷积序列学习层对时空依赖关系进行建模,并利用图结构来充分利用空间信息。这个网络结构具有很大的潜力,在交通预测和其他相关领域有着广泛的应用前景。<span class="em">1</span><span class="em">2</span><span class="em">3</span> #### 引用[.reference_title] - *1* *2* *3* [(13) 图卷积神经网络GCN ---如何在交通预测中考虑网络拓扑结构](https://blog.csdn.net/zuiyishihefang/article/details/93685443)[target="_blank" data-report-click={"spm":"1018.2226.3001.9630","extra":{"utm_source":"vip_chatgpt_common_search_pc_result","utm_medium":"distribute.pc_search_result.none-task-cask-2~all~insert_cask~default-1-null.142^v93^chatsearchT3_2"}}] [.reference_item style="max-width: 100%"] [ .reference_list ]

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