一场远在日本东京的国际化合作签约,为河南打造先进铝基材料产业链带来利好。
8月8日,中国宝武官方通报,宝山钢铁股份有限公司(以下简称宝钢股份)、宝武铝业科技有限公司(以下简称宝武铝业)与株式会社神户制钢所(以下简称神户制钢)三方在日本东京签订合资合同,正式同意成立宝钢神钢汽车铝板(上海)有限公司(暂定名,以下简称宝钢神钢公司)。
参与本次签约的宝武铝业于2011年在河南三门峡成立,由中国宝武控股。2021年投产以来,宝武铝业产销量不断释放、市场拓展逐步加快、新产品开发稳步提升,拥有年产30万吨的熔铸、热轧、冷轧、退火、精整等全流程制造体系。
新成立的宝钢神钢公司资本金约9亿人民币(约合180亿日元),注册地为上海,神钢投资有限公司出资50%,宝钢股份、宝武铝业合计出资50%,包括河南三门峡、天津2家工厂。宝钢神钢公司成立后,将面向中国国内汽车厂商生产并销售铝板材。
2023年10月,河南出台28个重点产业链行动方案,先进铝基材料产业链位列其中。河南省有色金属行业协会副会长李如西接受大河财立方记者采访时表示,如项目成功落地,对河南打造先进铝基材料产业链具有明显的利好效应,将有力促进产业链强链延链。
据悉,神户制钢是全球领先的铝板材供应者,在高端的汽车铝制外板、覆盖件技术研发方面实力强大,凭借成熟的铝板材生产技术深耕中国市场,拥有丰富的高端汽车铝板材的生产实绩和技术积累,已在日本和中国市场积累了众多客户。
作为本次签约方的宝武铝业,依托宝钢的营销服务和加工配送网络体系,具备全方位服务汽车主机厂的资源优势及先进材料综合解决方案提供能力,是中国宝武拓展新材料行业的重要力量。
在李如西看来,近年来,国内新能源汽车市场持续增长,新能源汽车对轻量化的诉求,引发各大汽车零部件厂商对铝基材料的研发与应用,铝加工产业是河南的传统优势产业,宝武铝业主要产能在河南,如项目成功落地,有利于引领河南铝加工产业走向高端化,助力河南打造先进铝基材料产业链,丰富河南新能源汽车产业链的产品供给。
今年2月,宝武铝业和神户制钢成立汽车铝板材合资公司意向发布会在上海举行。本次签约是上轮意向发布会对合作项目的推进。
按照当时双方对合作项目的构想,将以神钢汽车铝材(天津)有限公司、宝武铝业部分产线作为合资公司的生产基地,借助神户制钢多年以来形成的铝板材的生产技术能力以及宝钢的国内营销服务和加工中心体系,提升高端铝板材供给能力,并满足废铝循环利用环保要求,为用户提供整合EVI合作、原材料、加工、应用指导和服务的先进汽车铝板材解决方案,还计划将加快汽车铝板材技术迭代升级。
关于本次签约合作,中国宝武官方通报称,合资三方将依托各自生产、技术、营销优势,建立高质量汽车车身用铝板材的生产体系,拓展宝钢新能源车整体解决方案SMARTeX在多元材料上的布局,增强中国宝武提供“钢铁+先进材料”综合解决方案能力,顺应全球汽车产业绿色发展潮流。
签约项目何时落地?未来产能如何规划?针对本次签约合作的更多细节,大河财立方记者致电中国宝武宣传部,截稿前未获回复;宝武铝业相关负责人称“以宝武官方通报信息为准”。
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