车机安全[测试标准]

测试环境

System : ubuntu 14.04 TLS

攻击链

OBD, Adas –> … –> ECU/BCM
Bluetooh, RFID[无钥匙进入, 无线电频率识别], TPMS, WIFI, DSRC –> … –> ECU/BCM
GPS, RFID, Cellular, 3G/4G/5G –> … –> ECU/BCM

测试样板

查看汽车的功能部件和参数

频率信息,接口信息,系统信息,服务信息,软件信息等
例如:
TPMS波段频率 —1.92Mhz
无蓝牙钥匙,无钥匙key波段频率 —2.4GHz
民用GPS L1波段频率 1575420000

间接测试[OBD, ADAS]

OBD测试


测试名称:OBD–>车机
测试软件:参考车机测试环境
测试硬件:OBD-USB数据转换线
危害描述:通过OBD获取can数据,获取指令信息
修复建议:
测试方法:

1.使用数据线直接连接OBD接口
2.使用CANtoolz对CAN数据进行嗅探,截获其指令数据包信息
3.如果OBD连接了网关和防火墙可攻击网关或者防火墙获取权限,从而放松任意CAN消息

ADAS测试


测试名称:ADAS–>车机
测试软件:
参考无线测试环境
参考车机测试环境
测试硬件:hackrf
危害描述:
修复建议:

1.优化车机与车内、TSP、APP交互过程,加强蓝牙、WIFI、移动网、USB、RFID模块管理
2.保护固件提取,去除调试口、标识、保护车机布线图
3.加固固件,代码混淆,删除日志、隐藏加密重要信息,提高逆向难度
4.强化代码质量,严格认证、合理授权root和普通权限,为已知的漏洞打补丁或者升级

测试方法:

1.确定车机系统的版本、功能、架构,包括蓝牙、WIFI、移动网、USB、RFID、其与车内、TSP、APP交互的过程
2.拆车机,分析硬件模块,硬件架构和布线、是否有测试调试口和后门,提取固件
3.逆向固件,还原车机系统代码逻辑,主要静态分析,部分结合动态调式
4.分析利用,获取root
短距离测试[Bluetooh, RFID, TPMS, WIFI, DSRC]

RFID测试


测试名称:FM信号–>车机
测试软件:参考无线测试环境
测试硬件:hackrf
危害描述:
修复建议:
测试方法:

1.测试信号重放
录制FM频率:
$ hackrf_transfer -r 1.raw -f 98000000 -g 30 -l 24 -a 1 -p 1 -s 8000000 -b 4000000
使用hackrf_transfer进行发射:
$ hackrf_transfer -t 1.raw -f 98000000 -x 32 -a 1 -p 1 -s 8000000 -b 4000000 -R


TPMS测试


测试名称:TPMS–>车机
测试软件:参考无线测试环境
测试硬件:hackrf
危害描述:
修复建议:
测试方法:


蓝牙测试


测试名称:蓝牙–>车机
测试软件:参考无线测试环境
测试硬件:hackrf
危害描述:
修复建议:
测试方法:


wifi测试


测试名称:wifi–>车机
测试软件:参考车机测试环境
测试硬件:手机/电脑
危害描述:
修复建议:
测试方法:

1.通过手机或者电脑建立热点;
2.车机连接手机热点
3.使用nmap工具对车机开放的端口进行扫描
4.对开放的服务进行测试[如:D-bus服务等]
5.搭建web服务,使用车机的浏览器进行访问获取浏览器和车机的信息;车机如果安装了flash可同挂机挂马或者钓鱼来获取车机的权限


DSRC测试


测试名称:DSRC–>车机
测试软件:参考无线测试环境
测试硬件:hackrf
危害描述:
修复建议:
测试方法:

远距离测试[GPS, RFID, Cellular, 3G/4G/5G]

GPS测试


测试名称:GPS–>车机
测试软件:参考无线测试环境
测试硬件:hackrf
危害描述:
修复建议:
测试方法:

# GPS信号欺骗
1. RINEX星历数据下载
ftp://cddis.gsfc.nasa.gov/pub/gps/data/daily/2016/brdc
找brdc0050.16n.Z 这样的文件,解压出来就是了

2. 生成GPS仿真数据
$./gps-sdr-sim -e brdc3540.14n -l 29.643598,91.101319,100 -b 8
指定星历文件(可自行更新至最新的星历数据),设置经纬度(拉萨市),必须指定采样精度为8否则用hackRF one欺骗成功率不高,反正我指定16是没成功过(默认为16,乌云文章也是16但设备是bladeRF)
另外如果有其他目的也可以伪造一个动态的GPS数据样本,例如欺骗计步器,轨迹等
$./gps-sdr-sim -e brdc3540.14n -u circle.csv -b 8

3. HackRF发射GPS数据
$ hackrf_transfer -t gpssim.bin -f 1575420000 -s 2600000 -a 1 -x 0 -R
指定GPS数据,指定频率为1575420000 即民用GPS L1波段频率,指定采样速率2.6Msps,开启天线增益,指定TX VGA(IF)为0(为了限制影响范围,最大为47慎用!!!),最后开启重复发射数据功能
手机终端140秒就可以被欺骗成功,这里有一个测试技巧,就是定模模式选仅GPS定位,不要用基站、WLAN定位,这样打开地图等软件就是伪造后的GPS坐标点。

参考资源

http://www.freebuf.com/sectool/175282.html — 汽车安全软硬件测试清单
https://wenku.baidu.com/view/404f0c4376c66137ef06190c.html —无线gnu 入门

Android平台车机稳定性测试--2016top100主题分享,PPT和文字版 案例简述:智能硬件是继智能手机后的一个新领域,Android车机是智能硬件中的一个新秀,相比传统车机有更丰富的应用程序和更强大的功能,但稳定性方面比不上传统车机,此时Android车机平台的稳定性测试就显得尤为重要。 此次分享将就Android车机平台稳定性测试的经验教训展开讨论,阐述相关测试方法的探索演变过程,希望能够对类似行业产品的稳定性测试有一些启发。 案例目标:1. Android车机平台的那些痛 Android车机测试过程中遇到很多偶现但是很致命的问题,如:开机黑屏,倒车影像故障,使用过程中无声音,4G网络偶现不能上网…… 2. 平台稳定性测试的引入及实践 基于那些很重要的稳定性问题,平台测试顺势而生,平台稳定性作为一个很重要的指标和工作内容。介绍平台稳定性测试的实践历程,包括:开机黑屏、倒车影像、蓝牙、Audio、Display、4G、WI-FI、U盘、内置存储卡等方面。简单针对稳定性测试的投入产出进行分析。  开机黑屏,分析开机黑屏的本质,实现测试工具,拉起一个服务,开机后间隔一段时间后重启,利用晚上、周末的时间,充分测试开机的稳定性,将问题在前期暴露出来  倒车影像,分析倒车的用户场景,借助硬件设备在台架上通过模拟倒车信号来实现不停的倒车,恢复,来观察、监控倒车影像的稳定性,大大减少测试的工作量和问题发现解决的成本 ……
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值