通过Kmeans聚类算法分析行业价格给商品定价

本文通过KMeans聚类算法分析淘宝“粉饼”类目商品价格,探讨如何利用数据进行商品定价。数据来源是销量TOP400商品,发现适合分为3类,价格区间分别对应不同销量中心,为电商商品定价提供参考。
摘要由CSDN通过智能技术生成

提示:文章写完后,目录可以自动生成,如何生成可参考右边的帮助文档


前言

电商中的数据维度有很多,各方各面都会有数据存在,通过对这些数据进行分析,我们就可以知道一些我们需要的信息。商品的定价对于电商销售来说有着关键的影响。比如定价多少会直接影响所获得的利益。定价太低也许销量有了却没有利润,定价太高有利润可惜卖不出去。只有合适的价格 ,才能获得市场中的一席之地。


本篇以彩妆行业下三级类目“粉饼”类目为例,数据来源是淘宝搜索“粉饼”关键词下,60%价格段销量排序的TOP400个商品。

一、聚类算法——Kmeans

Kmeans聚类算法,又叫K均值聚类算法。是一种迭代求解的聚类分析算法。预先将数据分成K组,随机选定K各对象作为初始的聚类中心。然后计算每个对象与各个种子聚类中心之间的距离。把每个对象分配给距离它最近的聚类中心。聚类中心以及分配给它们的对象就代表一个聚类。每分配一个样本,聚类的聚类中心会根据聚类中现有的对象被重新计算。这个过程将不断重复直到满足某个终止条件。终止条件可以是没有(或最小数目)对象被重新分配给不同的聚类,没有(或最小数目)聚类中心再发生变化,误差平方和局部最小。
Kmeans算法是数据分析中常用或者说常见的算法,属于聚类算法之一,用于对不知道明确划分界限的数据分类。电商中通常用在客户分析,构建RFM模型。

二、使用步骤

1.引入库

代码如下(示例):

import numpy as np
import pandas as pd 
import seaborn as sns
import matplotlib.pyplot as plt
from sklearn.cluster import KMeans
from sklearn.externals import joblib
from sklearn.preprocessing import StandardScaler
from sklearn.preprocessing import MinMaxScaler

2.读入数据

代码如下:

data1= pd.read_csv(r'F:\灯具彩妆执行\彩妆\行业分析报告\数据\价格\粉饼.csv',encoding='utf-8')

3.数据检查及处理

data1.dtypes
data1["销售价最低"]=data1["销售价最低"].astype(np.int64)
data1["30天销售额"]=data1["30天销售额"].astype(np.int64)

在这里插入图片描述
在这里插入图片描述
查看数据类型,可得知我们的数据源中各个字段的数据类型,和共有多少个字段。将之后会用到的字段修改成方便数据处理的类型。

data1.info()

在这里插入图片描述
info函数同样可以做到这一点,不仅如此,info()还可以让我们知道这些字段中,哪些字段数据有缺失,从而让我们可以将这些数据进行处理(删减/填充)。

dt2 = data1
1. 项目背景 基于项目提供的汽车相关数据,通过聚类分析的方法实现汽车产品聚类,以构建汽车产品画像、分析产品定位、完成汽车竞品分析等要求。 2. 项目数据 项目提供的汽车数据包括26个字段共205条数据,数据文件为“car_price.csv” 26个字段可以划分为类别型变量和数值型变量两种,包括汽车的长/宽/高、汽车净重、燃油系统、燃油类型、驱动类型、峰值转速、里程数、汽车价格等。 3. 项目要求 通过聚类的方法构建汽车产品画像、分析不同类别汽车的产品定位,寻找Volkswagen大众汽车的竞品品牌。 4. 项目思路 第一步:数据字段理解 根据项目所提供的数据,对数据中26个字段进行理解。结合汽车行业的相关知识,26个字段可以大致归为两类:第一类是车辆自身属性(如燃油系统、燃油类型、汽缸数、峰值转速、汽车长宽高等);第二类是车辆的市场属性(如车辆名称、车辆价格、风险评估等级)。 26个字段主要分为数值型变量和类别型变量两类。 第二步:原始数据描述性统计及变量分布可视化 对原始数据进行描述性统计并对数据中的字段分布进行可视化(详情见主文档)。通过对原始数据的观察,数据不存在缺失值、不存在重复值,“CarName”字段存在部分车辆品牌名称错误的情况。 第三步:确定聚类方法,明确聚类要求 通过对原始数据的变量观察,该数据变量主要为数值型变量和类别型变量两类,且类别型变量数量较多,常用的K-means聚类只能分析数值型变量,无法考虑类别型变量所包含的信息。二阶段聚类法适用于包含数值型和类别型变量的混合数据,因此考虑使用二阶段聚类法分析数据。 二阶段聚类法的要求是:类别型变量符合多项式分布(即变量的值分属几个类别);数值型变量间要相互独立,且数值型变量近似服从正态分布。项目所给出的数据中,类别型变量符合多项式分布,因此仅需进一步观察并处理数值型变量。 第四步:特征工程 数据清洗与新变量生成。原始数据指给出了车辆的名称,没有给出车辆所属品牌,结合最终聚类分析的需要,根据“CarName”字段提取出车辆所属品牌信息,命名为“brand”。同时对品牌名称中的错误拼写进行清洗。 变量相关性分析与可视化。由于二阶段聚类要求数值型变量间相互独立,所以需要对数值型变量间的相关性进行查看与处理。相关性分析结果表示14个数值型变量之间存在高相关性情况,需要结合汽车知识背景与变量特征进行进一步处理。 高相关变量的处理——“highwaympg”和“citympg”呈高度正相关。其实不管是高速mpg还是城市mpg,其本质都是mpg指标,而且通过观察数据,二者之间的差异较小(极值、均值),因此考虑将二者合并为一个指标'mpg',计算方式为取二者均值:mpg=(highwaympg+citympg)/2; 高相关性变量的处理——“price”变量与其余变量产生高相关性的频数最多,可能是因为车辆自身属性和配置的变动会直接影响着车辆的市场价格。此外,与其他变量相比,price属性属于车辆的市场销售属性(而非车辆自身属性),在聚类中更适合作为类别型变量,对车辆的价位进行划分,因此,考虑将price变量转换为类别型变量,按照其价格分布划分为Low price(20000)三类; 高相关性变量的处理——对于其余数值型变量,变量数目较多且多个变量之间存在相关性,因此考虑使用因子分析对数值型变量进行降维,以减少数值型变量的数目并使变量间相互独立。 第五步:数值型变量因子分析结果(基于SPSS实现) 利用SPSS对数值型变量进行因子分析,KMO值>0.8,巴特利球形检验p值=0,说明参与因子分析的变量间存在相关性,可以进行因子分析。最终得到两个因子。 第一个因子包括:车长、车宽、车净重、引擎尺寸、车轴距、mpg、马力、车内径比。简单将该因子归纳为车辆截面与马力因子; 第二个因子包括:车高、峰值转速、车压缩比。简单将该因子归纳为车辆垂面与转速因子; 第六步:两阶段聚类及结果(基于SPSS实现) 对处理后的数据进行两阶段聚类,最终将205辆车聚为两类。 根据SPSS聚类结果,第一类中包含120条车辆数据,占总数据的58.5%;第二类中包含85条车辆数据,占总数据的41.5%。两类簇数据规模近似,没有过大或过小的类簇。 根据SPSS聚类结果,聚类质量属于“良好”范围,仍有进一步改进和优化的空间。 根据SPSS聚类结果,显著区分两类类簇的变量(重要性>0.6)按重要性大小排序依次是驱动类型、燃油系统、车辆截面与马力因子、价格范围。 汽车产品画像与产品定位 根据区分类簇的四个重要标签来对数据中的汽车产品进行产品画像与产品定位。 第一类画像:驱动类型多为fwd(前轮驱动),燃油系统多
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