ISO26262新旧版差异分析

随着汽车电子行业的发展，源自于IEC61508电子电气通用标准的ISO26262标准于2011年应运而生，标志着汽车电子领域终于有了自己的特定标准。第一版ISO26262发布后，随着应用过程的经验积累，发现了标准中存在有待优化的过程方法与技术，ISO国际标准组织于第一版标准发布五年后，开始着手于第二版标准的修改完善工作，并于2018年底登场。
关于ISO26262第二版标准，每一位从事功能安全领域的人都翘首以待，今天本文将系统的给大家归纳总结一下新旧版本差异。

旧版：适用范围仅局限在重量不超过3.5吨的乘用车。标准共分10个部分。
新版：适用范围扩展延伸到卡车、公共汽车和摩托车等所有车型。标准共分12个部分，增加第11部分半导体芯片开发的功能安全应用指南和第12部分摩托车功能安全应用。

旧版：第3部分第6章为安全生命周期启动，第4部分第5章为启动系统层面产品开发，第10章为功能安全评估，第11章为产品发布。第5部分第5章启动硬件层面产品开发，第6部分第5章启动软件层面产品开发。
新版：安全生命周期启动，启动系统层面产品开发，启动硬件层面产品开发于启动软件层面产品开发章节内容都转移到第2部分第6章功能安全管理中，并且第4部分的功能安全评估和产品发布章节内容也转移到第2部分，原来第4部分的第6章技术安全要求与第7章系统设计进行了合并。
新标准中其它部分