基于空间句法的城市道路可达性分析

本文介绍了如何使用空间句法分析城市道路的可达性,包括整合度、选择度等概念。通过深度map软件进行轴线模型构建和分析,揭示不同尺度下道路的可达性和选择性,为城市规划提供依据。

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本篇推文将为大家介绍如何基于空间句法分析城市道路的可达性,而本文介绍的空间句法更强调空间关系,将人的行为与空间组合模式紧密结合起来,这也是为什么空间句法能够成为空间结构分析、城市形态学等最重要的分析理论与方法之一的原因。


知识课堂

要运用空间句法来分析城市道路的可达性,首先需要理解几个名词:

(1)空间句法:空间句法是20世纪70年代由英国学者比尔·希列尔提出的,用于描述和分析空间关系的数学方法。基本原理是对空间进行尺度划分和空间分割,以数学拓扑关系来描述空间之间的定量关系,并以此探究人类活动行为与空间形态之间的联系,解读城市空间形态对人类空间行为的影响方式与程度。

(2)整合度:整合度( Integration ),亦叫集成度,是指空间系统中某一元素与其他元素之间的集聚或离散程度,衡量了一个空间作为目的地吸引到达交通的能力,反映了该空间在整个系统中的中心性。整合度越高的空间,可达性越高,中心性越强,越容易集聚人流。整合度可分为全局整合度和局部整合度。

(3)选择度:选择度( Choice )是指空间系统中某一元素作为两个节点之间最短拓扑距离的频率,考察空间单元作为出行最短路径所具备的优势,反映了空间被穿行的可能性,选择度越高的空间,则更有可能被人流穿行&#

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